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Honda pondrá a la venta a partir del día 15 de Octubre el nuevo City, una berlina de tamaño pequeño derivado del Jazz (también denominado Fit), y rival directo de los SEAT Córdoba y Toyota Yaris Sedán. Por el momento sólo hay una opción mecánica de gasolina y dos tipos de caja de cambios.

El City se mueve gracias al motor 1.5i 16v de 118 CV que se puede asociar a un cambio manual de cinco velocidades o uno automático de tipo tradicional también con cinco relaciones. Honda espera vender 6.000 unidades anuales por lo que han trabajado en aspectos como el equipamiento aunque el precio recomendado es algo elevado.

Derivado del Honda Jazz, la firma japonesa completará la oferta de turismos en México con el nuevo City. Se trata de un sedán de tamaño reducido y un motor bastante económico. Como principales rivales tendrá el Toyota Yaris Sedán y el SEAT Córdoba.

El City estará disponible en Octubre y llegará importado desde Brasil. Contará con una mecánica de gasolina de 1,5 litros y culata multiválvulas. Podrá asociarse a un cambio manual o a uno automático, siempre con cinco velocidades. Para el detalle de equipamiento y el precio habrá que esperar todavía unas semanas.

Honda ha completado la oferta de vehículos en Brasil con la introducción del City, un sedán con muchos puntos en común con el Honda Jazz. En unos meses también se podrá adquirir en otros países de la región, entre ellos Argentina.

El City se comercializa en Brasil con un motor 1.5i VTEC que desarrolla una potencia de 115/116 CV según se use gasolina/alcohol. El cambio de serie es manual de cinco velocidades, aunque opcionalmente hay uno automático de cuatro. Sólo en el nivel de acabado más alto tiene levas tras el volante.

Los precios recomendados arrancan en los 56.120 reales (21.036 €). Hay disponibles tres niveles de acabado, LX, EX y EXL. El más accesible ya incluye el aire acondicionado, la dirección asistida, el paquete eléctrico y el doble airbag.

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El otro día ya os hablamos un poco del nuevo Honda City coincidiendo con su presentación del modelo en Tailandia, pero las fotos de este atractivo sedán para bolsillos poco profundos eran un poco... ratoneras. Hoy hemos actualizado la galería con varias imágenes a alta resolución. Ninguna de ellas cambia nuestra opinión, de todas formas: mientras no te asuste la ortodoncia que tiene por parrilla, igual por dentro que por fuera está resuelto de manera encomiable.

El único motor disponible será un moderno bloque i-VTEC de 1,5 litros y 120 CV, acoplable a un cambio manual o automático de cinco marchas.

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El lanzamiento en América Latina de la última remodelación del Golf IV no ha tenido el recibimiento esperado por parte del público, que demandaba al menos la quinta generación del compacto y no un restyling de estética discutible.

Lo más curioso del tema es que pensábamos que este modelo sólo se comercializaría en estos mercados pero navegando por Internet hemos descubierto que la gama Volkswagen Canadá contempla tanto al Golf 4.5 como al Jetta 4.5 con una denominación que tan sólo añade el apellido "City". Son los modelos de acceso a la marca, competitivos por precio y que en los últimos meses están gozando de muy buena aceptación.

La única opción mecánica para estos modelos es un motor de gasolina con dos litros, 115 CV y cambio manual de cinco velocidades o automático Tiptronic. Las prestaciones son buenas, con una velocidad máxima de hasta 195 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos.

Pssst, Honda, no hace falta que sigas con el striptease, ya lo hemos visto completamente desnudo. De todas formas, si por algún caso todavía no sabes cómo es la nueva berlina "low cost" de los japoneses, aquí tienes el avance para Tailandia. Y sólo decimos avance porque este conato de anuncio apenas llega a spot de televisión.

Como ya sabes, el nuevo City será destinado principalmente a los mercados en desarrollo de Asia y América, donde debería conseguir la mayor parte de sus ventas. Las mayores bazas del modelo serán un aspecto exterior muy bien resuelto y un precio competitivo dentro del segmento. En un principio no llegará a Europa Occidental, aunque sí podrá ser adquirido en algunos países del Este.

En Honda deben tener la nueva generación del City prácticamente lista para su presentación oficial pero de nuevo se han filtrado en internet algunas imágenes que nos desvelan muchos más detalles sobre el nuevo sedán basado en el Jazz/Fit.

Exteriormente gana muchos enteros con un frontal de clara inspiración Civic mientras que en el interior lo más destacable es la presencia de una moderna instrumentación con nueva iluminación y una consola central con el equipo de sonido integrado y mejores materiales.

De nuevo las filtraciones en Internet nos permiten comprobar el aspecto de futuros modelos que estarán disponibles en algunas regiones del mundo. La última ha sido la del Honda City, que ya circula por numerosas páginas webs relacionadas con el mundo del motor. Asumiendo al menos que no sea un montaje.

Analizando la fotografía en cuestión, podemos comprobar el gran parecido que toma el nuevo City con los últimos Honda Civic y Accord, mostrando un diseño más fresco y dinámico, alejado de la poco personal imagen de este modelo en su actual configuración.

De momento será un automóvil reservado para mercados emergentes aunque viendo el éxito que poseen modelos como los Renault/Dacia Logan y Sandero en países desarrollados, no sería descabellado pensar que también terminen llegando a Europa Occidental para complementar al pequeño Jazz.

[Vía Paul Tan]

Al menos eso insinúan las imágenes escaneadas que podemos encontrar en The German Car Blog, que aunque todavía no sabemos si son reales, bien podrían adelantar el estilo del nuevo vehículo de bajo coste que Volkswagen lanzará próximamente al mercado.

Según parece, el City Expert tendrá un interior para cuatro pasajeros y posiblemente sólo monte motores de tres cilindros, aunque no tenemos nada seguro al respecto. Será un vehículo apto para la ciudad, económico y limpio con el medio ambiente.

También se sabe que el nuevo modelo será comercializado en Europa por alrededor de 8.000 € con aire acondicionado, ABS y múltiples airbags mientras que en países en vías de desarrollo, como Brasil, Rusia o China, se ofertará desde los 5.000 € al cambio, fruto de la eliminación de equipamiento.

Pon la cuenta atrás para 2010 y empieza a ahorrar un poco, porque el City Expert se acerca. No sabemos cuándo será lanzada la versión definitiva de este pequeño urbano que se adelantará como modelo conceptual en Frankfurt, pero la revista alemana Focus, tiene una ilustración de lo que está por venir.

A decir verdad, el montaje resulta de lo más plausible, pero si el City Expert termina viéndose tal y como lo imagina el diseñador gráfico de Focus, no será uno de esos modelos que se vendan por estética. Su mayor atractivo, como ya hemos hablando anteriormente, será un minúsculo motor trasero, una configuración mecánica con la que Volkswagen pretende sacar el máximo espacio de su reducida carrocería. Su longitud se estima en torno a los 3,5 metros, que deberían ser suficientes para cuatro adultos e incluso algo de equipaje. De todas formas está claro que su cliente por excelencia serán los jóvenes, especialmente aquellos que solo se desplazan por las ciudades y pueden conformarse con motores de dos y tres cilindros.

Habrá que ver por dónde se mueven esos precios, aunque las estimaciones lo sitúan por debajo de los 8.000 euros.

[Artículo en inglés]