Skip to Content

citroen posts

Ya hay finalistas para el Coche del Año en Europa 2015

Categorías: Industria

Hasta el próximo mes de marzo en pleno Salón del Automóvil de Ginebra no se conocerá el ganador del premio al mejor Coche del Año en Europa 2015 pero la criba más importante ya ha tenido lugar y sólo quedan siete candidatos de los 31 iniciales.

Entre los muchos modelos que finalmente no podrán optar al premio pero que habían sido seleccionados hay que destacar al nuevo Smart ForFour (y su mellizo pequeño ForTwo), el Jeep Renegade, la tercera generación del Audi TT, el Hyundai i20, Nissan Pulsar, Kia Soul, los dos modelos de Lexus (NX y RC) y el trío Peugeot 108, Citroën C1 y Toyota Aygo.

En la final sólo habrá un pequeño urbanita y resulta curioso que no haya ningún integrante del segmento B con opción al premio. Tres berlinas, dos crossovers y un monovolumen deberán verse las caras en las próximas semanas y el jurado compuesto por 58 periodistas de toda Europa deberá puntuarlos en función a la seguridad, calidad, eficiencia, equipamiento, comportamiento, precio, etc.

Citroën España lanza los DS4 BlueHDI 120 y e-THP de 130 CV

Categorías: Citroën, Compactos segmento C



Ya están disponibles en el mercado español los Citroën DS4 equipados con los últimos motores desarrollados por PSA con tecnología BlueHDI en diésel, y Pure Tech e-THP en gasolina. Se pueden realizar los pedidos desde está misma semana en los concesionarios de la marca.

Comenzando por la versión de gasolina, recibe el mismo motor que también usan los Peugeot 308 y que tan buenas críticas ha recibido. Con sólo 1,2 litros de cilindrada y tres cilindros, incorpora la sobrealimentación para mejorar el rendimiento. De momento se ofrece con 130 CV (ya sabes que hay otra variante con 110 CV) en combinación con una caja manual de seis velocidades y el sistema Stop&Start.

Según los datos homologados, el DS4 e-THP alcanza una velocidad máxima de 198 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 5,0 L/100 y unas emisiones de 116 g/km de CO2.

Et voilá! Aquí tienes el renovado Citroën C4

Categorías: Citroën, Compactos segmento C



Lanzado en el año 2010, el C4 de Citroën se había quedado algo atrás frente a la competencia más directa y esto se ha notado en las ventas durante los últimos meses. Ahora la firma francesa trata de poner remedio presentando un lavado de cara, y mejoras en el equipamiento y en las mecánicas.

Exteriormente los cambios más llamativos afectan al frontal, incorporando unos paragolpes de nuevo diseño y unas ópticas que modifican ligeramente sus formas e incluyen la iluminación diurna por LEDS. En la zaga destaca esa misma tecnología para los nuevos pilotos 3D y las formas más redondeadas del paragolpes. Para conseguir un conjunto más atractivo se ponen al día la oferta de colores y el diseño de las llantas de aleación y tapacubos.

En el interior no hay grandes cambios pero se agradece la introducción de una pantalla de siete pulgadas con manejo táctil que resulta más fácil e intuitiva de usar que la anterior. A través de este dispositivo se puede acceder a nuevas aplicaciones y a internet.

Usado, sí, pero interesante: Citroën Saxo VTS

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Clásicos, Urbanos segmento A, Usado, sí, pero interesante

Estigmatizado por el perfil de algunos de sus propietarios, este pequeño Citroën es un concentrado de diversión a bajo coste



Tras hablar de auténticos aparatos prestacionales, exóticos en mayor o menor medida, de repente aparece en Autoblog un coche "de dos mil euros", muy propio de "quinquis". Pero no te asustes, el Saxo VTS, además de ser "la novia que todo adolescente quería aparcar en su casa", también es una excelente opción para aquellos que quieran un coche divertido con el que pasar un buen rato en carreteras de curvas sin gastar demasiado presupuesto.

Y es que este pequeño francés lo tuvo todo para triunfar entre la juventud que lo pudo disfrutar con poca inversión (costaba menos de dos millones de las antiguas pesetas), y ofrecía una base excelente para aprender a conducir espirituosamente, o incluso iniciarse en los rallyes.

La historia del Citroën Saxo se remonta a 1991. Por aquel entonces Peugeot, la dueña de Citroën, buscaba cubrir el mercado con un modelo más pequeño que el 205, más económico, pero también más robusto y seguro que el Citroën AX que tenía la firma del doble chevron a la venta entonces.

Lanzó el Peugeot 106 aquel año, como coche de segmento A, con un gran resultado comercial. Nada menos que cinco años después de aquel 106, que ya fue protagonista de nuestro USPI el año pasado en su variante Rally, PSA decidió intentar cubrir más parte del segmento clonando el 106 con logotipo Citroën.

Fotos espía: Citroën C1 Urban Ride de producción

Categorías: Citroën, Fotos espía, Urbanos segmento A



En el pasado Salón del Automóvil de París los chicos de Citroën presentaron una simpática y atractiva versión del C1 con aspecto campero denominada Urban Ride. En aquel entonces la firma francesa sólo comunicó que era un ejercicio de estilo y que llegaría al mercado sólo si tuviese aceptación por parte del público.

Hace unos días los paparazzi han podido cazar una unidad del Urban Ride en un camión junto a otros C1, algo que podría indicar que Citroën ha dado finalmente luz verde al proyecto y ya están saliendo de la fabrica. La mayor diferencia en relación al concepto está en los tonos elegidos para la carrocería, el uso de espejos sin carcasas cromadas, unas llantas de aleación de tamaño más discreto.. y poco más, el resto es muy fiel al original.

Con el Urban Ride el pequeño C1 podrá plantar sin problemas al Volkswagen CrossUp!, un modelo que no se vende en España pero que en otros mercados europeos como el alemán está gozando de una alta popularidad.



[Foto: worldscoop.forumpro.fr]

PSA prescindirá de 3.450 trabajadores en Francia en 2015

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



PSA Peugeot Citroën se está preparando para un nueva reducción de su personal a lo largo de 2015, según cuenta Reuters. PSA prescindiría de 3.450 trabajadores mediante bajas voluntarias incentivadas, prejubilaciones y movilidad interna. Está reestructuración afectaría únicamente a las factorías y entidades del grupo en Francia y supone una reducción del 6 % de los 60.000 empleados que tiene PSA en Francia.

Este plan de restructuración se presentará el próximo lunes a los sindicatos. Pero también hay que destacar que según los acuerdos firmados con los sindicatos, PSA se comprometió a proponer de contratos de formación para parados. En 2015, PSA debería contratar unas 2.000 personas bajo el régimen de aprendiz.

[Fuente: Reuters vía AutomotiveNews]

Regresa el Citroën DS3 Racing

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B



En los últimos meses Citroën ha ido actualizando la oferta del DS3 añadiendo nuevos colores, mecánicas más eficientes, mayores posibilidades de equipamiento de confort y las ópticas que combinan los LEDS y el xenón. Ahora cierran la renovación de la gama con el relanzamiento de las versiones Racing.

Como en la edición anterior el Racing se combina con el motor 1.6 THP de 207 CV de potencia y 275 Nm de par máximo entre las 2.000 y 4.500 rpm. Asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, alcanza los 235 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 6,4 L/100 y unas emisiones de 149 g/km de CO2.

Exteriormente se reconcen por el paquete decorativo con adhesivos y detalles a contraste, llantas específicas en 18 pulgadas, colas de escape cromadas, nuevos difusor posterior, apliques en símil carbono, etc. Como parte del equipo opcional se ofrecen los nuevos faros que añaden un toque tecnológico.


Cambios en la oferta del Citroën C4 Picasso; ahora más por menos

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



En estos días Citroën España modifica la gama de los C4 Picasso y Grand C4 Picasso con la incorporación de mayor equipamiento de serie". Además de enriquecer la dotación algunas versiones reducen su precio, logrando una mejor relación valor-precio.

El nivel de terminación que más ha salido beneficiado con los cambios ha sido el "Seduction". Ahora incluyen las cortinillas integradas en las puertas posteriores, barras de techo cromadas (Grand C4 Picasso), línea cromada exterior, la nueva tapicería Yatago, retrovisor interior para la vigilancia de los más peques y la regulación longitudinal de los asientos de la segunda fila, elemento que permite jugar con la capacidad del maletero o el espacio para las piernas. En este acabado además se podrá solicitar el Pack City que incluye los sensores de parking, espejos abatibles con mando y la cámara de visión posterior.

La gama DS 3 recibe nuevos motores (THP 165 entre otros)

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B



Citroën España acaba de actualizar la oferta del DS3 para adaptarlo a la normativa anticontaminación Euro VI, añadiendo nuevas motorizaciones. En todos los casos destacan por mejorar el nivel de prestaciones al tiempo que se reducen los consumos y emisiones.

La novedad más interesante es la llegada del bloque 1.6 THP de 165 CV con S&S y que queda situado como el más rápido y potente de la gama (con permiso del particular y bastante más caro Racing). Está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades, alcanza los 218 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El consumo medio homologado es de 5,6 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.

Justo por debajo y en gasolina está disponible el nuevo 1.2 e-THP de 110 CV que hace desde hace unos días también se vende en el Citroën C3. Alcanza los 190 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, se combina con un cambio manual de cinco velocidades e incluye Stop&Start. Consume 4,7 L/100, con unas emisiones de 107 g/km de CO2.

Y después de Fangio... ¡Pechito López!

Categorías: Citroën, Competición

FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP 2014 - JAPAN - SUZUKA (JPN) -  WTCC 24/10/2014 TO 26/10/2014 - PHOTO :  @tWorld  37- Jose Maria Lopez - Citroen Total WTCC

Cincuenta y siete años después del quinto y último título mundial de conductores de Juan Manuel Fangio, la Argentina vuelve a tener un campeón del mundo de automovilismo, en la persona de José María López.

El piloto de Río Tercero, Córdoba, sentenció el mundial de turismos (WTCC) con la victoria en la primera carrera disputada ayer en Suzuka (en la variante corta). Quien más quien menos tenía claro que la corona iría a parar a uno de los pilotos de la poderosa escuadra de Citroën, el único equipo 100% oficial del campeonato.

Pero en un equipo hecho a medida de los ases franceses Yvan Muller y Sébastien Loeb, nadie sospechaba que el destinatario de los laureles iba a ser Pechito, el tercer hombre.
Gran Turismo challenge

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)

Comentarios recientes