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Opel y Chevrolet abandonarán Rusia el próximo diciembre; Citroën, Peugeot y Fiat en la cuerda floja

Categorías: Chevrolet, Citroën, Fiat, Honda, Opel, Peugeot, Suzuki, Industria



En General Motors ya están cansados de la inestabilidad del mercado ruso. Haya sanciones o no debido a la crisis de Crimea, Rusia es un país muy complicado que requiere fuertes inversiones para garantizar una mínima viabilidad qué, en tiempos de inestabilidad, tambalean cualquier plan de futuro.

Con este panorama General Motors ha anunciado que dejará de comercializar los vehículos con marca Opel en Rusia el próximo mes de diciembre y reducirá la oferta de Chevrolet significativamente a sólo tres productos de nicho: Camaro, Corvette y Tahoe. Adiós a los actuales Cruze, Cobalt, Aveo, Malibu y Orlando que dejarán de estar a la venta en los próximos meses.

El único modelo previsto que tiene un futuro medio garantizado es el nuevo Niva 4x4 desarrollado en colaboración con Lada y que debería llegar a los concesionarios a lo largo del año que viene. En cuanto a los vehículos que actualmente se ensamblan en la planta GAZ situada en San Petersburgo, cesarán su producción a mediados de este mismo año y GM ha comunicado que no renovará el acuerdo con la empresa local. Esta decisión implica que 400 trabajadores perderán su puesto en la planta y habrá que sumar otros tanto de la red de distribución y empresas indirectas (componentes).

DS5, ahora sin chevrones - Ginebra 2015

Categorías: Citroën, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C, Crossovers



Con sus dos chevrones, el DS5, incluso antes de llegar a producción, en forma de prototipo "C-SportLounge" me ganó el corazón. Presentado como concepto en 2005 en el Salón de Frankfurt, aquel prototipo mostraba la idea de mezclar la idea de un familiar convencional con la de un MPV, dando lugar a un extraño tipo de monovolumen lujoso pensado para atraer clientes del segmento D.

Se convirtió en realidad comercial en el año 2011, basado en el chasis del Citroën C4 Picasso, y jugando a precio de segmento D con un coche que, técnicamente, era de segmento C. Un crossover entre segmentos y tipologías de coche, vamos.

La prueba dinámica del vehículo nos dejó más sombras que su original idea estética y conceptual. El cambio automático robotizado de PSA no estaba a la altura del habitáculo refinado, y le faltaba en la mecánica el refinamiento y la "especialidad" que tenía el diseño y el acabado interior. En cierto modo parecía que Citroën quería copiar antiguos preceptos de sus DS y CX: todo bien, con la excepción de chicha en el motor.

DS fabricará en Poissy un nuevo utilitario, probablemente un crossover

Categorías: Citroën, Peugeot



PSA tenía demasiados modelos distintos. Así lo vio claramente Carlos Tavares, que anunció un programa de retorno a la rentabilidad, tras tomar su cargo como CEO, donde, entre otras medidas, se anunció la reducción de la gama de modelos de Citroën y Peugeot.

Pero la historia de DS es bien distinta. DS es vista como la potencial gallina de los huevos de oro. Quieren con ella replicar lo que Audi es a VAG, una firma premium de gran margen comercial con la que ganar mucho dinero por cada coche vendido. Por esa misma razón, DS crecerá en su oferta de modelos.

Gran parte de esa extensión en forma de nuevos modelos irá dirigida a China, donde ya se han presentado modelos dedicados, pero ahora sabemos que habrá un nuevo utilitario de segmento B que nacerá en Poissy, destinado al mercado europeo.

El Citroën Berlingo recibe un ligero lavado de cara

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Uno de los vehículos comerciales ligeros más vendidos en Europa se pone al día para seguir dando guerra. Citroën ha presentado hoy las primeras imágenes oficiales de la ligera actualización del Berlingo que estará disponible en los concesionarios la próxima primavera.

Estéticamente los cambios realizados son bastante pequeños y no alteran demasiado un conjunto ya muy conocido. En el frontal vemos un paragolpes de nuevas formas que ahora integra las luces diurnas por LEDs en una posición más baja. La parrilla también ha sido revisada e incluye una pieza inferior que puede ir pintada en color carrocería, en negro brillante o bien en plástico negro (para los acabados básicos).

En la zaga tampoco hay grandes novedades y sólo algunos niveles de terminación contarán con los pilotos oscurecidos para añadir un toque más elegante. La actualización se completa con la llegada de dos nuevos tonos para la carrocería de los Multispace, "Cumulus Grey" y "Moka Grey".

Llega al mercado español el Citroën C3 Picasso PureTech e-THP

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV



Desde este mismo mes de febrero se pueden adquirir en el mercado español los Citroën C3 Picasso en combinación con el interesante bloque 1.2 e-THP de la familia Pure Tech. De momento convivirá, durante unas semanas, con el veterano 1.6 VTI con 120 CV.

La variante elegida para el monovolumen pequeño del bloque de 1,2 litros desarrolla una potencia de 110 CV y un par máximo de 205 Nm. Se combina con una transmisión manual de cinco velocidades y de momento no incluyen el sistema Stop&Start. Según los datos homologados alcanza los 186 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos mientras que el consumo medio declarado se queda en los 5,0 L/100, con unas emisiones de 115 g/km de CO2. Este bloque ya supera la normativa anticontaminación Euro 6.

Se va el Citroën DS5 y llega el DS5, primer nuevo modelo de la marca DS

Categorías: Citroën

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Hace unas semanas te traíamos las fotos espías del Citroën DS5. Hoy, DS ha hecho oficial el restyling del modelo que debutará en el salón de Ginebra dentro de unas semanas. Además, será el primer modelo en Europa en lucir la marca DS y no Citroën.

La marca nos lo presenta como un buque insignia, tanto en términos de diseño como de tecnología con la llegada de nuevos motores diésel bautizados BlueHDI. Estéticamente, destacan los nuevos faros LEDs y, por supuesto, la calandra con el logotipo DS. Curiosamente, la forma de los faros y de la calandra recuerdan a los de Peugeot bajo cierto ángulo.

Prueba: Citroën C1 1.2 VTI 82 CV Shine 5p

Categorías: Citroën, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

El nuevo Citroën C1 demuestra ser algo más que un urbanita gracias a su brillante motor

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Hace unas semanas te traíamos la prueba del nuevo Peugeot 108 TOP -ver-, un modelo nacido fruto de la colaboración entre PSA y Toyota y del que también han visto la luz los Citroën C1 y Toyota Aygo. Todos ellos comparten muchos elementos aunque estéticamente cada uno adopta su propia personalidad.

Con un Aygo que acaba de aterrizar en el mercado y juega con la desventaja de ser ofertado con un único motor de un litro, el Citroën C1 toma el papel de "súper ventas" gracias a la diversidad de su gama y unos precios más ajustados que los de sus mellizos.

Durante algo más de una semana he podido probar una unidad asociada al motor 1.2 VTI con 82 CV y al nivel de acabado Shine, el más completo de la familia. En un principio los resultados deberían ser muy parecidos a los obtenidos con el 108 dado que por configuración ambos modelos eran muy semejantes... pero sin embargo la ausencia del techo de lona se hace notar mejorando bastante el confort.

Si bien sobre el papel tanto el 108 como el C1 con el motor 1.2 VTI deberían andar de forma muy parecida y ofrecer unos consumos casi calcados, lo cierto es que el segundo ha logrado rebajar el gasto en casi medio litro. ¿Será el C1 una propuesta más interesante que el 108? ¿Y que el Aygo? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

Anuncios para el recuerdo: Citroën Saxo (1998)

Categorías: Citroën, Videos



No es la primera vez que vemos un spot publicitario de Citroën en los "Anuncios para el recuerdo". Ya he mencionado alguna vez que la marca del doble chevron, es una de las pioneras de la publicidad de la automoción tanto a nivel europeo como internacional.

Muchas campañas publicitarias todavía siguen en nuestro recuerdo, frases pegadizas, escenas que no tienen nada que envidiar a las vistas en las películas de Hollywood o directamente pequeños sketchs simpáticos.

El anuncio de TV de hoy nos recuerda a esa celebre película de Rober Rodríguez y escrita por Quentin Tarantino, "Abierto hasta el amanecer". Donde podemos ver el estereotipo de mujer vampiro, sensual, desafiante y devoradora. Que quiere atacar un joven incauto que ha entrado en un bar de carretera "maldito".

PSA moverá su sede social fuera de París

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria

75 avenue de la Grande Armée

El grupo PSA Peugeot Citroën dejará su histórica sede parisina del 75 de la avenida de la Grande Armée, a dos pasos del Arco de Triunfo, para irse a la afueras de París en lo que es un nuevo capítulo de su nueva obsesión por ahorrar.

Actualmente la sede social de PSA cuenta con 1.300 empleados, más o menos. La dirección de la empresa, unas 700 personas, se irá a un nueva sede al oeste de la capital francesa, mientras que el resto de los trabajadores se irán a la fábrica de Poissy, donde hay un espacio de oficinas inmenso sin aprovechar junto a la fábrica (lo que daría a indicar que esa, al menos, no la van a cerrar).

Citroën asegura que seguirá teniendo un modelo en el segmento D

Categorías: Citroën, Sedanes, berlinas, segmento D



La suerte de los 508 y C5 está más que en entredicho. Las berlinas del segmento D generalistas están con ventas en caída libre, y resulta extremadamente complicado justificar la inversión en crear un nuevo modelo para amortizar con las ventas que ahora mismo están cosechando.

Mirando al mercado, parece que sólo queda espacio para los fabricantes premium (que encima ahora pretenden vender segmentos C en forma de sedán a precio de segmento D), y para todo aquel que pueda amortizar su sedán compartiendo plataforma con modelos que se venden en otros mercados más potentes (caso de Ford, Opel o Hyundai/Kia).

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