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Es posible que el Citroën Numéro 9 haya nacido con el mercado chino en mente, pero su impronta podría dejarse ver en los futuros modelos DS para el resto del mundo. La revista británica CAR pudo hablar recientemente con Thierry Metroz, jefe de diseño de la marca gala, quien ha confesado la importancia global del DS9 conceptual.

Según Metroz, que antes de recalar en Citroën estuvo trabajando para Renault bajo las órdenes de Patrick le Quement, el Numéro 9 avanza detalles como el uso de una calandra más tridimensional y que da menos importancia a los chevrones como elemento identificativo. La idea es hacer que los consumidores puedan reconocer a los futuros modelos DS no ya por la integración del logo sino por la propia calandra, igual que Audi y BMW.

Que no te tomen el pelo: Citroën no puede estar muy empeñada en mantener oculto el diseño del DS9 cuando hoy estaba fotografiando el modelo conceptual en plena Plaza de la Concordia. Allí se encontraba esta mañana la versión de exhibición del próximo buque insignia de los chevrones mientras sus fotógrafos le tiraban las fotos para el book oficial; una oportunidad que no desperdiciaron los atentos periodistas de la revista L'Automobile. Si fuéramos malos, hasta pensaríamos que fueron avisados de antemano. Pero ya sabes que no somos tan retorcidos...

Las fotografías de hoy nos permiten confirmar lo que básicamente ya dábamos por hecho: el nuevo DS9 será un derivado directo del Peugeot HX1 presentado el año pasado en Frankfurt. Curiosamente, el modelo del león también estaba presente esta mañana en París para una nueva sesión fotográfica. Qué cosas más extrañas, ¿no crees?

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Por A o por B, es imposible que pasen más de 24 horas sin noticias sobre el nuevo tope de gama de Citroën. Ayer la firma de los chevrones jugaba a las adivinanzas con dos imágenes del concept que ya ha preparado para el Salón de Pekín, y hoy, después de saber que adoptará la denominación DS9 cuando salga al mercado, nos encontramos con esta primera imagen real del coche.

El coche, que por lo visto estaba posando para una sesión fotográfica cuando fue capturado por News2Zest, se desvela parcialmente como un ¿familiar? premium de interminable carrocería, mezclando la esencia del concept Metropolis con el mucho más pequeño GQbyCITROËN (ya nos habíamos olvidado de él) y unas notas más que sospechosas a lo Peugeot HX1, que por fuerza debería convertirse en hermano de plataforma cuando salga a la venta en 2014.

El velo utilizado por Citroën para ocultar la carrocería del coche sigue dejándonos con la cabeza llena de dudas, pero al ritmo que vamos, no tenemos la menor duda de que el pastel terminará de descubrirse antes de que el Salón de Pekín abra sus puertas el 23 de abril. Hasta entonces, puedes encontrar un rápido fotomontaje tras el salto.

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Se llamará DS9 y no DS6, y cumplirá las expectativas de un sedán de gran tamaño creadas por el Metropolis, dando continuidad histórica al DS19 "Tiburón", el DS "original". Se presentará en el Salón de Pekín, y será uno de los tres DS exclusivos en un primer momento para el mercado chino. Así hemos podido saberlo vía Citroën, que por una vez ha respondido con claridad las preguntas formuladas por la prensa en relación a su futuro tope de gama.

La prioridad que la marca gala ha dado a China se comprende fácilmente al saber que el país de la Gran Muralla se ha convertido en su primer mercado por volumen de ventas. Además, en el país asiático Citroën abrirá sus primeras tiendas exclusivas para modelos DS. Al DS9 y los conocidos DS3, DS4 y DS5 les acompañarán un SUV específico y un sedán compacto de nueva factura, derivado del C4.

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Con Salón del Automóvil de Ginebra ya finiquitado, el circuito europeo de exposiciones se queda sin una sola muestra de relevancia internacional hasta finales de septiembre, cuando llegará el Salón de París. Y solo por eso, las imágenes del nuevo DS que ya están goteando en la cuenta de Facebook de Citroën tienen el doble de interés.

Si esta mañana teníamos una imagen de un prolongadísimo perfil sin terminar de definir, ahora podemos mostrarte una imagen del frontal de este vehículo sin fecha conocida de presentación, pero que casi por fuerza debería ver la luz oficialmente el mes que viene en el Salón de Pekín.

Debut en China, modelo de lujo... es casi de 2+2: nos encontramos ante el futuro buque insignia de la gama DS, avanzada hace dos años por estas fechas por el concept Metropolis (tras el salto).

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Hace una hora escasamente Citroën ha publicado este teaser en su página de Facebook, con un pie de foto donde se lee "ya estamos trabajando en el próximo DS".

En vista de las proporciones del coche, es fácil imaginarse un sedán derivado del C5, o algo superior, con el nombre de DS6 o DS9. Pariente lejano del conceptual Metropolis, ahora que PSA tiene un acuerdo con GM, tal vez tenga oportunidades por fin para llevar a la producción este estilizado sedán con una plataforma y motorizaciones a la altura de lo que pide el segmento E.

Lo suyo sería verlo en el Salón de París, pero con un avance tan explícito y claro tantos meses por delante del Salón, tal vez deberíamos pensar que su descubrimiento tendrá lugar en el mucho más inminente Salón de Pekín, que tendrá lugar el mes que viene.

[Fuente: Facebook/Citroën.es]

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Se acabó de hablar de futuribles y potenciales: Citroën fabricará el Metropolis Concept, y lo hará pensando en el insaciable mercado chino. Así lo ha confirmado Gregoire Olivier, responsable de PSA Peugeot Citroën para Oriente, que desea hacer que el grupo galo compita con los alemanes en el país de la Gran Muralla.

Estas han sido las declaraciones del ejecutivo a Automotive News China:

El Metropolis será fabricado. Será un coche de verdad. Los mismos elementos de estilo serán usados para un coche Citroën de alta gama que será desarrollado en China. Queremos construir la línea premium en China, y el Metropolis es un símbolo de nuestra orientación.

Que Citroën está encantada con la recepción del DS3, es un secreto a voces. Que piensa expandir su gama "Different Spirit", también. Cuatro cambios por aquí, un poco de equipamiento por allá, una factura más elevada, y tenemos la receta perfecta para llegar a esos clientes que hasta ahora acaparaban otras marcas, y encima con un margen de beneficios de lo más jugoso. Así pues, no nos sorprende lo más mínimo que los franceses de Caradisiac publiquen que la marca de los chevrones piensa aumentar su gama con dos nuevos modelos.