"The Impossible" es el eslogan del nuevo anuncio de televisión del Citroën DS5 y como no podía ser de otra manera, para este spot la firma francesa ha querido contar con uno de los protagonistas de la película que lleva el mismo nombre del eslogan y que tanto éxito está cosechando en todo el mundo.

Pese a la presencia de Ewan, el anuncio poco tiene que ver con la película. En lugar de basar la historia en una catástrofe natural, aquí el acto se encuentra sentado ante una atractiva señorita que se encarga de realizarle varias preguntas durante una prueba poligráfica. El spot lo encontrarás cómo siempre tras el salto, acompañado además del making-off. Te sugerimos que tras verlos nos dejes un comentario con tus impresiones.

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Citroën ha conseguido con su gama DS meterse de lleno en el la categoría Premium en los segmentos B, C y D. Primero llegó el exitoso DS3 con ganas de robarle protagonismo al MINI y aunque no ha conseguido eclipsarlo, sí ha obtenido unos resultados comerciales dignos de mención como muestran las 200.000 unidades fabricadas desde su lanzamiento.

Después llegaría el DS4 con un formato algo complicado de entender, mezclando el concepto crossover con la deportividad de un coupé y la supuesta practicidad de un compacto. Llamativo estéticamente, sin embargo no presenta la distancia cualitativa esperable a juzgar por su precio en relación al C4, un modelo muy correcto y coherente en esta última entrega.

El último en llegar a la familia DS es también el mejor y más elaborado. Bajo la denominación DS5, este cinco puertas de estilo personal e inconfundible presume de una calidad de realización excelente, una gama de motores coherente con lo que hoy se demanda y muchas posibilidades de equipamiento. Y si eres de pensamiento "verde", la tecnología Hybrid4 también está disponible en este familiar de 4,57 metros de longitud.

En Autoblog ya nos habíamos puesto a los mandos del DS5 en varias ocasiones, si bien no ha sido hasta ahora cuando hemos tenido la oportunidad de conducir la opción más racional e interesante de la familia, equipada con el motor 2.0 HDI de 160 CV y el cambio manual de seis velocidades. ¿Cumplirá como alternativa a las tradicionales Premium alemanas? Sigue leyendo y trataremos de sacarte de dudas.

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Los taxistas alemanes están de enhorabuena. A partir de este mismo mes de noviembre pueden adquirir si lo desean el Citroën DS5 en sus versiones HDI de 112 y 160 CV, e híbrido de 200 CV para usarlo como taxi. Citroën ha publicado los detalles y será vendido en ciertos concesionarios específicos del país (aunque se puede encargar en cualquiera).

El DS5 TAXI incluye de serie todos los elementos necesarios para realizar los servicios, taxímetro incluido. De igual modo la pintura específica beige y el luminoso de techo están entre los distintos elementos de serie. En opción se ofrecerá la jaula de seguridad que separa las plazas delanteras de las posteriores y la emisora. El nivel de acabado en el que se han basado para realizar esta serie es el básico, si bien los interesados también podrán elegir el So Chic, algo más completo.

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La firma francesa Citroën ha aprovechado el Salón del Automóvil de París para presentar una serie limitada de los DS4 y DS5 con un completo equipamiento y mayor pasión por el detalle. De momento desconocemos su posible comercialización en el mercado español.

Tanto en el DS4 como en el DS5 el equipamiento incluye las llantas de aleación de 18 pulgadas, tapizado en piel "Bracelet", carrocería en color blanco nacarado, detalles cromados, sistema de navegación MyWay integrado, faros bi-xenon con función direccional, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador automático de dos zonas, sistema Citroën e-Touch y asientos delanteros térmicos. Por supuesto no faltan otros elementos habituales en ambos modelos como son el control y limitador de velocidad, control de estabilidad ESP, múltiples airbags, paquete eléctrico, freno de mano eléctrico, faros antiniebla y el techo de cristal en el caso del DS5.

Entre otras novedades podemos señalar la introducción del motor 2.0 HDI de 160 CV en combinación con la caja automática para el DS4.

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Desde hace unos meses, Citroën España acepta pedidos del DS5 Hybrid4, si bien las entregas a los clientes particulares han comenzado hace unos días. Con motivo de su lanzamiento "oficial", Citroën ha convocado a la prensa para que pudiera probarlo por carreteras españolas.

A finales del año pasado, durante la presentación internacional del DS5, ya pude conducir una unidad con esta mecánica híbrida, la primera que combina un motor diésel con otro eléctrico y que también llevan los Peugeot 3008 (el encargado de estrenarla), Peugeot RXH, Peugeot 508 y, en breve, el Citroën C5.

Con tanto movimiento en los salones de Nueva Delhi, Detroit y Bruselas casi nos olvidamos de volver al mundo real. Sin embargo ya volvemos a la normalidad y lo hacemos con los finalistas al cotizado premio "Coche del Año en Europa 2012" que hace unos días comunicó la organización.

De los 35 candidatos anunciados allá por los últimos días de septiembre ya sólo quedan siete posibles, que deberán convencer al jurado compuesto por 59 periodistas de toda Europa. Para conocer al ganador habrá que esperar todavía unas semanas, pues la fecha fijada es el 5 de marzo.

Citroën España ha comunicado que el tercer modelo de la familia DS ya se puede adquirir en el mercado español. Durante la presentación realizada en Niza hace unas semanas nos comentaron que no estaría listo hasta marzo o abril, pero parece ser que se ha adelantado el lanzamiento.

La oferta inicial del DS5 se puede elegir con dos motores de gasolina de 1,6 litros y 155 ó 200 CV, y otros dos diésel con 112 CV (1.6 e-HDI) y 160 CV (2.0 HDI). Además aparece por primera vez en Citroën un híbrido, denominado Hybrid4, y que desarrolla un máximo de 200 CV. Es un híbrido que combina un motor eléctrico con otro diésel (el 2.0 HDI de 160 CV). Es destacable la gran cantidad de versiones con cambio automático o pilotado que hay a la venta, una apuesta de la marca francesa que ha llevado a casi todos los segmentos con éxito.

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Ayer informábamos de las tarifas recomendadas del nuevo Citroën DS5 para el mercado español y aunque pueden cambiar de aquí a su lanzamiento en primavera, por ahora son las oficiales. Hoy completamos los datos con el detalle de equipamiento incluido en cada uno de los tres niveles de acabado previstos para nuestro país.

El Citroën DS5 es un nuevo concepto de vehículo que juega entre dos aguas. No es un familiar ni una berlina convencional, y por tamaño queda situado entre los modelos del segmento C y D, si bien en precio está más cerca de estos últimos. Como novedad Citroën se estrena en la oferta híbrida con el Hybrid4, mecánica que también estará disponible en el C5 el año que viene.

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A partir de marzo los interesados en el nuevo Citroën DS5 podrán disfrutarlo pues es la fecha en la que comenzarán las primeras entregas. Sin embargo desde este mes de diciembre se pueden reservar en los concesionarios de toda España.

La gama inicial para nuestro país incluye dos motores de gasolina, un híbrido y dos diésel, que se pueden combinar con hasta tres niveles de terminación muy completos incluso en el más sencillo. La caja automática está presente en un buen número de combinaciones, lo que señala la importancia que Citroën le da a este tipo de transmisiones.