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La estrategia de Renault para los segmentos A y B

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


El Twingo actual acaba de recibir un restyling que debería ser válido hasta 2014

Hace unas semanas, hablando con un responsable técnico de la alianza Renault Nissan, nos comentó varios temas sobre la estrategia a futuro de la marca del rombo en las clases A y B. Todo surgió a partir de ver las instantáneas de la mula del nuevo Twingo, con un aspecto de Smart por los cuatro costados, que en su momento nos atrevimos a apostar porque escondía bajo su piel un motor trasero con tracción trasera.

Pues bien, parece que será así. Según nuestras informaciones (y otras que han aparecido en publicaciones británicas como Autocar y AutoExpress), Renault va a dividir esfuerzos. El Twingo va a encoger, hasta convertirse en una versión "a la francesa" del Smart ForTwo, con dos plazas, tamaño reducido, y motor trasero con tracción trasera.

El "nuevo Renault 5" renacerá en espíritu sobre esta misma plataforma de motor trasero, pero sin un hilo estético común con el cinco original. La idea es ofrecer un coche del segmento A con motor trasero, tracción trasera, cuatro plazas, y el espacio de un Panda o un Up! cinco puertas. El coche estaría limitado a tres puertas, y contaría con detalles "chic" y de diseño, con idea de responder al concepto del Fiat 500.

Oficial: Nuevo Opel Insignia 5 puertas

Categorías: Opel, Sedanes, berlinas, segmento D, Hatchbacks


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Después de varios meses con numerosas imágenes espía y poco después las oficiales del Opel Insignia en su carrocería sedán, llegan las primeras fotos definitivas del sustituto del Vectra en su variante más versátil y atractiva, con cinco puertas.

Con un diseño muy similar hasta el pilar B, a partir de ahí muestra un diseño similar de las puertas traseras aunque la caída del techo es diferente. Por supuesto el portón, mucho más grande, permitirá un acceso a un maletero excelente, y gracias a la posibilidad de anular la bandeja y abatir los asientos posteriores se podrán introducir objetos de mayores dimensiones.

Cinco estrellas Euro NCAP para el MINI Cooper

Categorías: MINI, Industria, Utilitarios Segmento B

Entre los últimos modelos testados por el Euro NCAP en las pruebas de choque ha sido la nueva generación del MINI, que ha logrado obtener la máxima puntuación y "llevarse a casa" las cinco estrellas.

Así, en la protección para adultos, tanto en choque frontal como en lateral, ha obtenido la máxima puntuación gracias al sistema de absorción de impactos. Además, todos los MINI cuentan con airbags frontales y laterales de gran rápidez y tamaño.

En cuanto a la protección infantil, se han logrado tres de las cinco estrellas y si nos referimos a la protección al peatón, sólo dos estrellas de las cuatro totales. En general, el MINI consigue destacar entre los pequeños modelos de su tamaño, aunque también es cierto que cada vez son más los vehículos los que logran las cinco estrellas.

El Freelander de Land Rover logra 5 estrellas Euro NCAP

Categorías: Land Rover, Industria, SUVs y todoterrenos

El Land Rover Freelander acaba de pasar las pruebas de choque que Euro NCAP realiza en sus instalaciones con una nota muy positiva, concretamente las cinco estrellas, máxima puntuación en seguridad para los ocupantes.

Según el estudio, el Freelander se ha mostrado muy seguro, protegiendo a sus ocupantes de posibles lesiones gracias a un estudiado habitáculo. Menos contentos estarán los peatones, que con sólo una estrella de cuatro totales no es de los mejores del segmento.

En cuanto a la seguridad infantil, el Freelander 2 ha obtenido cuatro estrellas de las cinco posibles, lo que lo sitúa en la media del segmento. Los nuevos Freelander incorporan de serie desde los airbags frontales, laterales y de cortina hasta el ESP en todas sus versiones.

Cinco estrellas Euro Ncap para el Toyota Corolla Sedán

Categorías: Toyota

Corolla

Aunque todavía no está a la venta en muchos países, el nuevo Toyota Corolla Sedán acaba de pasar con nota los crash test que el Euro Ncap realiza a los modelos más significativos que se comercializan en Europa.

Con la máxima puntuación de cinco estrellas, el nuevo Corolla Sedán se muestra como un vehículo sumamente seguro tanto en choque frontal como en impacto lateral. Si hablamos de la seguridad infantil, el Toyota ha logrado cuatro de las cinco estrellas posibles.

Dotado de ESP, múltiples airbag, ABS, avisador acústico de cinturones, etc. también el Corolla ha destacado en la protección al peatón, con tres estrellas obtenidas de un total de cuatro, lo que puede decirse que es un resultado brillante.

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