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Este es el sucesor del Lancia Voyager, y no lo verás en Europa

Categorías: Chrysler, Fotos espía, Monovolúmenes y MPV



El Chrysler Town & Country, cuyo hermano gemelo se llama Dodge Grand Caravan, se comercializa en Europa como Lancia Voyager, pero tiene los días contados. Su sucesor ultima su puesta a punto, pero no vendrá al viejo continente, ante la falta de apetito comercial por estos lares por un gran monovolumen de este tipo (apenas se venden Voyagers), y por la desaparición de Lancia como marca.

El caso es que nuestros fotógrafos espía a sueldo se han hecho con una serie de instantáneas que dejan ver el aspecto de este nuevo MPV de siete plazas, mientras cubre fases de su desarrollo en tierras estadounidenses. Lo más llamativo es ver el interior, donde el cuadro de relojes, el volante y el mando del cambio automático en forma rotativa nos recuerdan al Chrysler 200.

Por fuera el camuflaje cubre todos los aspectos sensibles, aunque lógicamente, no se apartará de la fórmula característica de ofrecer un gran "furgón" con ventanas para maximizar el espacio disponible. Curiosamente, en el porta matrículas trasero se deja leer "Dodge", algo extraño cuando sabemos que la variante Dodge no tendrá reemplazo, y el interior es tan "Chrysler". Aunque bien puede ser un reciclado de componentes para el modelo de desarrollo y nada más.

Cuando el "product placement" se va de las manos

Categorías: Chrysler, Industria



Esta es una historia de cuando el "product placement" se le va de las manos a alguien. Si ya nos pareció jocoso el hecho de que mi tocayo Will.I.Am, con su pésimo gusto automovilístico, fuera elegido (a base de enorme talonario) "embajador" del Lexus NX, hoy su ex-compañera de Black Eye Peas, Fergie, nos trae otro enfoque tal vez más criticable si cabe de cómo los responsables de marketing siguen con sus procesos de innovación para vendernos cosas en cualquier instante.

Hace eones, los vídeos musicales, poco ambiciosos, consistían en mostrarnos al cantante de marras entonando su último éxito. De ahí se evolucionó a producciones más cercanas a un corto cinematográfico, donde se contaba una historia.

Pero desde hace tiempo, tanto en la industria del cine como en la de producción de música, el asunto no va de contar historias, sino de vendernos cualquier cosa, de manera directa, o indirecta, creando necesidades, alimentando la máquina del consumismo.

Y aquí entra en escena el último tema de Fergie, cuyo vídeo más que el vídeo de una canción parece un desfile de anuncios poco disimulados que roza lo ridículo (bueno, de hecho lo rebasa).

Fiat ganó 3.650 millones de euros en 2014

Categorías: Fiat, Industria



FCA dio a conocer esta semana sus resultados económicos para el ejercicio 2014. Y el equipo de Sergio Marchionne se puede dar por satisfecho, ya que estos sobrepasaron lo que los analistas marcaban como objetivo. En total, FCA logró sacar un beneficio antes de impuestos e intereses (EBIT) de 3.650 millones de euros, una vez descontados ingresos puntuales extraordinarios. Esto son 130 millones de euros más que en el ejercicio anterior.

La realidad, una vez aplicados los costes de financiación de FCA e impuestos, es que los beneficios netos de la compañía se quedaron en 632 millones de euros, 1.319 millones de euros menos que en el ejercicio anterior, lastrada en parte por ciertos costes relacionados con la deuda de la compañía, que actualmente asciende a 7.654 millones de euros.

Por otra parte, la disponibilidad de liquidez a día de hoy en FCA es de 26.221 millones de euros "listos para ser gastados".

El Chrysler 300 recupera su orgullo patrio (vídeo) - Los Ángeles 2014

Categorías: Chrysler, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Segmento E grandes y lujosos


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El Chrysler 300 fue un modelo de éxito para Chrysler (ahora, quizá ya no lo sea tanto). Sobre una vieja plataforma de Mercedes Clase E, apostaron por un diseño que rompía con lo establecido: genuinamente norteamericano con un cierto toque de agresividad. Con el restyling de 2011, pareció perder un poco de esa agresividad, pero está de vuelta con esta actualización para 2015.

La calandra es más ancha, los parachoques son nuevos, así como los faros. No parece gran cosa, pero en su conjunto le dan un aire más dinámico, o agresivo, según se mire. El salpicadero también cuenta con novedades: una nueva pantalla de 7 pulgadas para el infoentretenimiento y nuevos materiales. También incorpora ahora nuevos sistemas de seguridad activa.

Restyling para el Chrysler 300

Categorías: Chrysler, Segmento E grandes y lujosos



Mientras el Thema acaba su comercialización en Europa casi sin hacer ruido, Chrysler ha decidido refrescar la imagen de su 300 una última vez antes de que le toque su reemplazo.

El rediseño, firmado por Ralph Gilles (creador del original 300C de 2005), es "una recuperación de la mala leche del original". Explica Gilles que justo antes de que Fiat entrara en el accionariado de Chrysler, los dueños anteriores del tercer mayor productor de coches de Estados Unidos forzaron al equipo a crear un coche menos "americano" y más genérico, lo que hizo perder algo de la bravura del frontal del 300C original.

Ahora, cuenta Gilles, con este rediseño tratan de arreglar ese carácter perdido, a base de un nuevo frontal, con el logo embebido en la calandra, nuevos pilotos posteriores, y otros pequeños toques estéticos que logran agregar algo más de dureza y masculinidad a las líneas. El alerón sobre el portón del maletero trasero queda, sencillamente, genial.

FCA ve sus ambiciones amenazadas en Sudamérica

Categorías: Chrysler, Fiat, Jeep, Industria

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En los planes de FCA está aumentar sus ventas en Sudamérica un 44 % en los próximos años. Sin embargo, la recién y fuerte caída del mercado brasileño, así como unas previsiones no tan optimistas para la economía brasileña hacen peligrar la ambición de FCA en la región.

Hace 2 años, las ventas en Sudamérica representaban casi el tercio de los beneficios globales de Fiat Chrysler, lo que ayudaba a compensar la mala situación en Europa. Pero está contribución ha bajado ya al 17 % el año pasado y representó tan sólo el 1 % en la primera mitad de este año.

Chrysler también tiene problemas con el bulón de encendido de algunos de sus coches

Categorías: Chrysler, Jeep, Industria

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Y otra de llamadas a revisión, esta vez es para Chrysler que tendrá que revisar más de 184.000 SUVs a nivel mundial por un posible corto circuito que podría provocar deshabilitar los airbags y los pretensores de cinturones de seguridad. El mismo elemento que afecta a los Chrysler es el que provocó la llamada a revisión de 850.000 Ford el pasado mes de septiembre.

Los modelos afectados son algunos Dodge Durango 2014 y los Jeep Grand Cherokee. El corto circuito se produciría en el módulo de control de retención de los ocupantes (de fabricación Bosch), es decir el módulo que detecta si alguien está sentado o no en el asiento. La llamada a revisión afecta a más de 126.000 coches en EE.UU., 8.106 en Canadá, 3.722 en México y más de 45.000 coches en el resto del mundo.

Pero hoy la NHTSA ha publicado un nuevo aviso para Chrysler referente a un bulón de encendido de algunos de sus modelos.

Fiat se libra de sus problemas accionariales en la creación de FCA

Categorías: Fiat, Industria



Si haces memoria, recordarás que uno de los temas candentes de la actualidad económica del mundo del motor este verano ha sido la creación de FCA, la compañía que servirá para fusionar Chrysler y Fiat bajo un único ente, con sede en Londres, declaración de impuestos en Holanda y cotización en la NYSE de Nueva York.

El tema es que en la junta de accionistas que Fiat tuvo para aprobar el plan de fusión, aunque se recibió el apoyo de más de dos tercios del accionariado, las personas que se opusieron se guardaron la opción de salida a un precio por acción de algo más de siete euros. Fiat se reservaba el derecho de cancelar el proceso de fusión si la suma total de gasto en recompra de acciones de todos aquellos que quisieran abandonar la compañía superaba los 500 millones de euros.

Las cuentas empezaron a moverse rápido, y no fueron pocos los analistas que predecían que la suma de gente que preferiría vender sus acciones a tener acciones de FCA sería superior a esos 500 millones, poniendo en riesgo la fusión. El plazo para reclamar la "salida compensada" finalizaba el 31 de agosto.

China confirma sanciones para Audi y Chrysler por monopolio

Categorías: Audi, Chrysler, Industria


Audi Q3 Jinlong Yufeng

China llevaba meses investigando empresas en todos los sectores industriales, incluyendo varias firmas del mundo del motor. El objetivo era analizar si se había incumplido la ley anti-monopolio establecida en 2008, y los objetivos a analizar eran más de 12 proveedores de componentes, y también al menos tres firmas extranjeras con Joint-Ventures en el País: Audi, Daimler y Chrysler.

Pues bien, hace escasos minutos la comisión encargada de la investigación ha confirmado que sancionará a Audi y Chrysler, así como a un número indeterminado de proveedores de las mismas, mientras sigue investigando a Daimler, por prácticas monopolistas.

Por el momento no tenemos datos de la multa que se impondrá, o cuáles han sido las infracciones concretas tanto de Audi como de Chrysler, pero de acuerdo con Reuters, la multa será "muy grande".

[Fuente: Reuters]

Llega a México el nuevo Chrysler 200

Categorías: Chrysler, Sedanes, berlinas, segmento D



En estos días Chrysler inicia la comercialización en suelo mexicano del nuevo 200, una berlina media que ha sido totalmente puesta al día y resulta mucho más atractiva que antes. Se puede adquirir en tres versiones diferentes y siempre con motor de gasolina.

El Chrysler 200 más económico se denomina Limited y se combina con un bloque de 2,4 litros de la familia Tigershark con 184 caballos de potencia. A destacar la transmisión automática de nueve velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Las versiones "C", más completas en dotación, también comparten esta mecánica.

Aquellos que busquen un mayor refinamiento mecánico tendrán que optar por el 3.6i V6 de 295 caballos que se vende en exclusiva asociado al acabado Advance. Común con el motor pequeño es la transmisión automática de nueve velocidades.

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