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Jaguar fabricará el XE en China

Categorías: Jaguar, Industria

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Hace tiempo que Jaguar Land Rover habla de fabricar modelos en China para así evitar los aranceles que gravan los coches de importación. Hoy hemos sabido que el primer modelo de Jaguar en ser producido en China será el XE. El nuevo Jaguar se fabricará junto a los Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport en la factoría de Changshu, según ha explicado Ken Forbes, director de flotas a nivel global para JLR.

Los planes de expansión de Jaguar, que desea alcanzar las 200.000 unidades en 2017 a nivel global, pasan por que el XE sea un rival efectivo de los BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4 y sobre todo se venda en cantidades suficientes, de ahí la importancia de posicionarlo bien -con un precio sin aranceles- en China. Por otra parte, Jaguar no ha confirmado si fabricaría o no una variante con batalla larga del XE que podría rivalizar con el Serie 3 de batalla larga.

smart ve a China como su principal mercado

Categorías: Smart

smart fortwo Edition 1

Hace cinco años que smart se lanzó comercialmente en China, donde no producen localmente. Los mercados más importantes de la marca eran el francés y el italiano. La nueva generación de fortwo y forfour se pondrá a la venta el año que viene en China, que ya es de facto el mercado más voluminoso para smart.

El año pasado se vendieron 17.500 fortwo, y eso que no es un coche barato por los aranceles de importación: desde 115.000 yuanes, casi 15.000 euros al cambio. Está posicionado como segmento A Premium. Este año venderán unos cuantos más, aunque no muchos más porque el cambio de modelo siempre hace que las ventas se enfríen.

Los responsables de la marca ven en 2016 aumentos de matriculaciones de más del 10% en ese mercado. Por otro lado, Daimler quiere instaurar en China su programa de coche compartido, car2go, que tiene más de 10.000 coches funcionando en más de 25 ciudades europeas y norteamericanas.

Latin Ncap: El Lifan 320 logra cero estrellas y es considerado un auténtico peligro

Categorías: Industria, Utilitarios Segmento B



Muchos ya conocéis el Lifan 320, un pequeño urbanita de clara inspiración MINI que desde hace unos años se comercializa además de en China, en varios países latinoamericanos y africanos. En estos días la peor noticia le llegaba a la firma asiática al descubrir cómo su propuesta se ha calificado como peligrosa.

En los test de choque que realiza el organismo independiente Latin Ncap optaron por probar una unidad adquirida en un concesionario de Chile con el equipamiento más básico, es decir, sin airbags ni ABS o pretensores en los cinturones. Estas unidades bien es cierto que son muy sencillas y que en otros países llegan con ABS y al menos dos airbags pero dado que siguen vigentes en Chile, se optó por esta variante.

Las pruebas han demostrado la fragilidad de su carrocería, con un pilar A que no soporta el impacto cediendo sobremanera y haciendo que se deforme por completo la supuesta "jaula de seguridad". Esto sumado a la ausencia del airbag hace que el conductor sufra daños muy elevados.

Top Gear ya tiene franquicia en China

Categorías: Etc.



Tal y como ha ocurrido en varios países, como EEUU, Australia o Corea del Sur, el formato televisivo de la BBC se ha exportado a China. Tiene todo el sentido del mundo, porque hablamos del mayor mercado de automóviles del planeta, merecido lo tienen.

El primer episodio se emitió a mediados de noviembre en la cadena Dragon Television. Los alter ego chinos de Clarkson, May y Hammond son Cheng Lei (conocido presentador de TV), Richie Jen (actor taiwanés) y Tian Liang (ganador de un oro olímpico en salto desde 10 metros). La productora es Honyee Media.

En este vídeo podemos ver que se toman muy en serio lo de emular el formato británico. Espero que no se atrevan un día a probar la seguridad de los modelos de marcas 100% chinas, por su propio bien. Desde luego en su país no les va a faltar audiencia, a lo tonto, unos milloncejos de personas...

Los chinos de JAC copian del Audi A6 hasta el nombre

Categorías: Audi, Fotos espía, Segmento E grandes y lujosos



En unos meses la firma de origen chino JAC lanzará en su mercado doméstico una nueva berlina del segmento E que responderá a la denominación A6. En principio esto no sería un problema importante de no ser por su parecido estético con el modelo de Audi e idéntica denominación.

Tras el alboroto conseguido hace unos días con el LandWind X7 -pincha aquí para leerlo- y sus aires de Evoque, ahora JAC hace algo parecido aunque de manera más silenciosa y por la puerta de atrás, algo necesario para intentar pasar desapercibido. En cualquier caso en estas imágenes espía que te traemos puedes ver un frontal marcado por unas ópticas y una parrilla de diseño "muy alemán" que pensábamos modificarían sus formas tras el malestar que mostraron algunos responsables al ver el modelo conceptual (lo encontrarás tras el salto).

El LandWind X7 enfada a los responsables de Land Rover

Categorías: Land Rover, Salones y eventos diversos, Industria, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



En teoría no hay nada peor en el mundo del automóvil que un fabricante chino copie descaradamente un vehículo ya existente y lo venda sin problemas en el que ya es el mayor mercado del mundo. Si esto ya es malo, imagina que has invertido muchos millones en unas instalaciones para la fabricación del modelo original en suelo chino y la copia obtenga tanto protagonismo como él.

Todo esto es lo que le ha ocurrido a Land Rover hace unos días. Estaban contentos con la presentación en el Salón del Automóvil de Guangzhou de los primeros Range Rover Evoque de fabricación local y con el que esperaban alcanzar unas cifras de ventas muy superiores a las de las unidades importadas que debían pagar muchos aranceles. Ahora todo esto puede verse afectado por el lanzamiento del LandWind X7, un SUV casi calcado al Evoque cinco puertas que comenzará su comercialización durante los primeros días del 2015.

Brilliance presenta la nueva submarca Huasong

Categorías: Salones y eventos diversos, Monovolúmenes y MPV, Brilliance, Segmento E grandes y lujosos



Bajo la firma Huasong los chicos de Brilliance pretenden comercializar sus modelos altos de gama. Según el comunicado oficial quedará posicionada como una firma premium por terminación, calidad y equipamiento, si bien los precios estarán más en la línea con las generalistas extranjeras.

El primer producto en ver la luz ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou y bajo la denominación "7" esconde un monovolumen de gran tamaño y diseño elegante. Exteriormente tiene unas formas bastante cuadradas para poder aprovechar al máximo el espacio aunque no resulta pesado a la vista gracias al empleo de diversos elementos cromados, la estampación de las puertas y otros pequeños detalles pintados en negro.

En el frontal destacan principalmente las ópticas con iluminación LED para las diurnas y un paragolpes de diseño robusto. La parrilla cromada y los resaltes del capó son otros detalles que le permiten ganar empaque.

Nuevo Chevrolet Sail - Guangzhou 2014

Categorías: Chevrolet, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B



Antes de que termine el año Chevrolet comenzará la comercialización en China de la nueva generación del Sail. Se trata de una berlina de bajo coste que en su primera entrega logró excelentes resultados comerciales y ahora, más moderno, tratará de seguir conquistando a los usuarios por su buena relación precio-equipamiento-habitabilidad.

Ni la primera generación del Sail era bonita y esta segunda tampoco lo es. Estéticamente Chevrolet parece no querer arriesgar y prefiere líneas blandas, simples y con poca imaginación. Esto que en Europa podría suponer un problema en China es bienvenido, más aún en las carrocerías con tres volúmenes. Lo que sí han conseguido los diseñadores es integrar mejor la parrilla de Chevrolet en el frontal, consiguiendo un conjunto más reconocible a distancia.

Para el año que viene está previsto que Chevrolet presente la carrocería Hatchback con cinco puertas y un diseño algo más atractivo aunque conservando las formas del pilar B hacia adelante. Ambos tendrán un interior de corte sencillo con unas posibilidades de equipamiento muy razonables para su segmento de precio en el que habría que destacar la pantalla táctil con Mirror Link o el climatizador automático.

Nuevo Qoros3 City SUV - Guangzhou 2014

Categorías: Salones y eventos diversos, Compactos segmento C, Qoros, Crossovers



Ya te habíamos avanzado hace unos días el aspecto del nuevo Qoros3 City SUV y ahora con motivo de su presentación en el Salón del Automóvil de Guangzhou podemos contarte todos sus secretos. Es el primer crossover de la marca y llegará a Europa en 2016.

Tomando la base de la carrocería hatchback del Qoros3 la firma ha realizado algunas modificaciones para dotarle de una estampa campera y juvenil. Destacan los pasos de rueda ensanchados en plástico negro, los paneles en símil aluminio para los bajos y las barras de techo cromadas. Además se han incluido unas bonitas barras de techo y como es lógico la suspensión aumenta su altura al suelo.

Qoros dice en la nota de prensa que la postura de conducción aumenta en 67mm respecto al convecional, algo que se ha logrado al situar el asiento en una posición más alta y por la mayor distancia al suelo citada más arriba.

Ford China presenta el Edge con batalla larga y siete plazas

Categorías: Ford, Salones y eventos diversos, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos, Crossovers



En unos días dará comienzo el Salón del Automóvil de Guangzhou en el que Ford mostrará junto a su socio Chang'an una versión específica del Edge para el mercado chino. Se trata de una interesante propuesta con batalla alargada y capacidad para siete pasajeros.

Estéticamente es un modelo que se reconoce al primer instante por los cambios realizados. A partir del pilar B es completamente nuevo e introduce una tercera ventanilla lateral mucho más grande y modifica la caída del portón para permitir un mejor aprovechamiento del habitáculo.

En el frontal se conserva la gran parrilla y el diseño de las ópticas pero es nuevo el difusor inferior y carece de apliques plásticos protectores. En el Edge LWB se estrenan unas barras de techo cromadas y el diseño de las llantas de aleación podrá ser diferente en algunos acabados.

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