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Fotos espía: DS 5 facelift

Categorías: Citroën, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



Actualización: Photoshop! Yo también he caído en él sin percatarme que era una recreación sobre el DS5 Presidencial. Gracias chicos por el aviso

No sabemos si los cambios que recibirá en unos meses el DS 5 llegarán al mercado europeo pero en China ya se han visto algunas unidades del modelo sin camuflaje luciendo una imagen más fresca y diferenciada.

El modelo más tecnológico de la familia DS estrenará en China un nuevo paragolpes delantero con una entrada de aire más grande y en general un diseño más deportivo y anguloso. Además tendrán nuevas llantas de aleación, el logotipo DS en un tamaño mucho mayor y podrá por fin tener techo solar eléctrico deslizante, una opción muy demandada en este mercado asiático y que habían echado de menos hasta la fecha.

En la zaga las modificaciones se centrarán en el paragolpes, más dinámico y con la doble salida de escape cromada tomando mayor protagonismo, y en los grupos ópticos que recibirán carcasas de diseño más actual. El emblema de Citroën dirá adiós en el rediseño, no dejando rastro alguno de su origen como ya ocurre en los DS 5 LS y DS6.

[Foto: auto.sohu.com]

El Citroën C3-XR llega a París; mírame pero no me toques

Categorías: Citroën, Industria, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Parece que los chicos de Citroën le están pillando el gusto a eso de presentar vehículos en el viejo continente que luego no podrán adquirirse nada más que en China. El C3-XR es un claro ejemplo que será exhibido a partir de mañana en Los Campos Elíseos en París.

Para celebrar las buenas relaciones diplomáticas existentes entre Francia y China desde hace 50 años, la firma gala ha decidido presentar en sociedad su nuevos crossover compacto en uno de los lugares más emblemáticos de París. El modelo estará expuesto allí durante varios días y suponemos que muchos visitantes se lamentarán al conocer que podrán observarlo pero nada más. Si están interesados en un vehículo muy parecido tendrán que irse a un concesionario Peugeot y llevarse un 2008, modelo con el que comparte muchas piezas pese al nulo parecido estético.

Infiniti ya tiene Joint Venture para producir en China

Categorías: Industria, Infiniti

El Q50L será el primer Infiniti fabricado en China.


Nissan y Dongfeng Motor Corp. han formado una joint venture en China para producir allí modelos Infiniti. De este modo, la división de lujo de Nissan se ahorra los elevados aranceles y otras tasas que gravan los coches de importación.

Nissan y Dongfeng controlaran cada uno el 50 % de la nueva compañía que venderá a nivel local los coches fabricados in situ como Dongfeng Infiniti y los importados como Infiniti. El actual director de Infiniti China, Daniel Kirchert, será el director de la nueva empresa bautizada Dongfeng Infiniti Motor Co.

Autocar prueba el Qoros 3 y... ¡le gusta!

Categorías: Compactos segmento C, Qoros



¡Que vienen los japoneses! gritó la industria automovilística europea y norteamericana décadas atrás. Algunos "insensatos" menoscabaron las capacidades del país del Sol Naciente, y se acabaron encontrando con un problema muy, muy grave, cuando los nipones se comieron un enorme pedazo de la tarta comercial a ambos lados del charco.

¡Que vienen los coreanos! Misma historia, y mismo resultado... Y ahora ¿quién viene? Pues los chinos. Sí, lo están haciendo de manera mucho más pausada y con un enfoque distinto. También sus circunstancias son diferentes, ya que el mercado chino todavía no está saturado y no hay urgencia por tener que exportar.

Pero empieza a haber signos de algunas marcas chinas, o medio chinas, que pueden empezar a hacer la guerra a los fabricantes occidentales con armas "igual de buenas" que las producidas en otros países. Y entre los grandes candidatos a hacerse un hueco en el pastel occidental está Qoros, el fabricante nacido de una unión entre Israel y China, que lleva años mostrándonos productos "de inspiración Volkswagen", pero que de momento se limitan en Europa a comercializarse en Eslovaquia.

Los chicos de Autocar han podido probar por fin un Qoros 3 sedán (puedes leer la prueba completa aquí), y claro, la curiosidad nos ha podido. ¿De verdad es un rival para los compactos europeos?

El Renault Fluence Z.E. podría tener una nueva oportunidad en China

Categorías: Renault, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



Ser casi el primer vehículo eléctrico en llegar al mercado tiene sus cosas buenas y malas. El Fluence Z.E. nunca ha conseguido acercarse ni un poco a las previsiones de ventas marcadas por Renault pero pese a ello, ha sido un vehículo del que se han sacado interesantes nociones relativas a su mecánica y funcionamiento.

Con la introducción de nuevos rivales más avanzados y estéticamente mucho más logrados, el Fluence Z.E. está viviendo una etapa comercial realmente dura. En España se ha dejado de comercializar hace unos días y en la mayor parte de los países europeos ha sido sustituido por el ZOE, más completo en todos los sentidos.

El desarrollo invertido en el Fluence Z.E. sin embargo no caerá en saco roto y podría tener una nueva oportunidad en China aunque dependerá de que la firma francesa encuentre la manera de hacerlo.

Los Renault Talisman y Samsung SM7 se ponen al día

Categorías: Renault, Renault Samsung Motors, Segmento E grandes y lujosos



El buque insignia de Renault-Samsung acaba de recibir una importante actualización que pretende elevar sus ventas tras el relativo fracaso obtenido con la versión precedente. En Corea del Sur la renovación llega acompañada de un cambio en la denominación, ahora SM7 Nova, mientras que en China se seguirá vendiendo como Renault Talisman.

Exteriormente los cambios más importantes están en el frontal. Estrena grupos ópticos de diseño más actual, luces diurnas por LEDS, parrilla cromada, capó con nuevas nervaduras, paragolpes y, ya visto de perfil, diseño de llantas de aleación de hasta 18 pulgadas. En la trasera se han retocado los pilotos (ahora con tecnología LED) y el paragolpes cambia un poco sus formas aunque sin excesos. Todo esto se acompaña de una gama de colores puesta al día con tonos más elegantes y clásicos.

Así es el nuevo Infiniti ESQ

Categorías: Nissan, Utilitarios Segmento B, Infiniti, Crossovers



Prácticamente todos los fabricantes adaptan sus vehículos a los gustos de los usuarios de cada región y si pertenecen a un grupo importante incluso se permiten el lujo de vender los desarrollos pensados para otra firma con sello propio. No es algo nuevo y lo hemos visto con los Renault Logan y los Dongfeng-Citroën C2 (un Peugeot 206 con algunos cambios).

Nissan no quiere perder fuerza en el mercado chino pero tampoco quiere privarle a su división de lujo una buena cuota de mercado así que ha decidido cederle el Juke a la más exquisita para que conquiste a los usuarios locales. Bajo la denominación ESQ, Infiniti propone el interesante crossover pequeño de Nissan con ligeros cambios para adaptarlo a las necesidades de su posible público.

Para evitar que se infravalore al ESQ, en Infiniti han tomado como base de partida la versión más dinámica y deportiva del Juke, el Nismo. Con éste comparte los paragolpes delanteros, las luces diurnas por LEDS, las grandes llantas de aleación e incluso el difusor posterior con las colas de escape cromadas. Exclusivas del Infiniti son la parrilla frontal (sin el logo de la marca) y algunos elementos cromados aunque al no existir el Juke en este mercado, la exclusividad parece asegurada.

Venza, el eléctrico de Mercedes y BYD se venderá en China a finales de mes

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, BYD



Ya está todo preparado y listo para el lanzamiento de una nueva marca en China. Se trata de Denza, una firma creada gracias a un acuerdo entre Daimler Benz y BYD, y que centrará su negocio en los vehículos puramente eléctricos. Lo malo es que sólo serán comercializados en China.

Tomando la plataforma del Mercedes Clase E, el nuevo Denza EV tiene muy buenos argumentos para convencer a aquellos usuarios que buscan un vehículo eléctrico. Su aspecto puede que no termine de gusta a todos pero se ha diseñado así para conseguir una buena habitabilidad y aerodinámica.
Curiosamente para Daimler es el primer vehículo desarrollado fuera de Alemania pero pese a esto, dicen que será el modelo eléctrico vendido en China más seguro, fiable e interesante por sus características.

La mecánica elegida para el Denza EV es totalmente eléctrica y desarrolla una potencia máxima de 117 CV, lo que no es mucho ni sorprenderá a nadie. El par constante de 177 Nm tampoco es que sea récord en el segmento pero sí llama más la atención su autonomía de nada menos que 302 km gracias a la integración de una batería de gran capacidad.

El Suzuki Alivio ya es una realidad

Categorías: Suzuki, Compactos segmento C



Si hace unos días Maruti mostraba la nueva berlina compacta denominada Ciaz para la India, ahora es Changan la que ha decidido presentar las primeras imágenes del Alivio, el gemelo que Suzuki ha preparado para tratar de reconquistar a los usuarios asiáticos.

Estéticamente apenas hay diferencias entre ambos modelos salvo por pequeños detalles como la parrilla frontal y los paragolpes, más dinámicos en la versión para China. Aunque quizás pueda parecer una tontería, parece que esos pequeños retoques efectuados por Changan han logrado añadir algo de personalidad al Alivio y, junto al color blanco, consiguen que visualmente sea mucho más atractivo que el Ciaz.

Lo que sigue igual que siempre es la zaga con ópticas de clara inspiración Honda y que destacan por sus grandes dimensiones. Para el habitáculo no se esperan grandes modificaciones, empleando un salpicadero de diseño similar y una calidad de materiales parecida.

El primer Geely con identidad Volvo se llama GC9

Categorías: Volvo, Salones y eventos diversos, Sedanes, berlinas, segmento D, Geely



Será el próximo 20 de noviembre cuando los chinos de Geely presenten en el Salón del Automóvil de Guangzhou el nuevo GC9, una berlina de tamaño mediano con ADN de Volvo en sus trazos al haber sido concebido por Peter Horbury, el anterior jefe de diseño de la firma sueca.

Exteriormente el nuevo Geely GC9 es un sedán de corte dinámico. Destacan entre otras la marca línea de cintura que nace en el tercer volumen y se extiende hasta los pasos de rueda delanteros, añadiendo fluidez a sus trazos. La caída de techo al estilo "coupé" y el tercer cristal de custodia también tratan de conseguir un efecto más afilado y dinámico al conjunto.

Visto desde atrás podrás encontrar ciertas similitudes de estilo con el anterior S40, tanto por la forma de la tapa del maletero como por la caída de la luneta aunque el modelo chino es más ancho y grande. En el frontal lo más destacable es el empleo de las luces diurnas por LEDS y la curiosa y exótica parrilla con multicontorno cromado típica de los Geely Emgrand.

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