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Hace algo así como medio año te contábamos las intenciones de Chevron de volver a los circuitos con un modelo nuevo, con chasis space frame de tubo de acero al cromomolibeno, equipado con una mecánica Cosworth en posición central con 255 CV y una ligera carrocería de fibra de vidrio. La idea era crear un coche de carreras con el que montar una copa monomarca.

Seis meses después, y aunque parezca poco menos que increíble, la compañía nos ha hecho saber que ya tiene 10 unidades fabricadas de su nuevo GR8, del que por el momento sólo hemos visto un puñado de renders. Pero no te preocupes demasiado, porque este fin de semana en Silverstone podremos contemplarlos en vivo, pues conformarán la primera prueba de su citada copa monomarca. Ciertamente resulta curioso ver cómo han bastado tan sólo seis meses para pasar del primer anuncio a la competición, aunque también hemos de reconocer que un coche de carreras de este tipo, sin trimados interiores ni mil apéndices para hacerlo "de uso público" tampoco necesita de más tiempo en desarrollo, aunque ahora le espera un buen programa de puesta a punto y pruebas.

Un aplauso por nuestra parte para Chevron, por volver por sus fueros.

Chevron fue un gran nombre en la resistencia, pero desgraciadamente nos quedamos sin esta marca de deportivos artesanales ya hace un buen puñado de años, y sólo podíamos disfrutar de ellos en las pruebas de clásicos. Ahora la casa pretende retomar el camino perdido, haciendo uso de una fórmula bien conocida: Chasis tubular space frame, con un motor Cosworth de 255 CV y una carrocería en fibra compuesta.

Se pretenden fabricar 20 unidades a una tarifa de 49.500 libras cada una (unos 57.000€) aunque mucho nos tememos que todas van a llevar el volante "donde no debe"... Lo que puedes dar por seguro es que cualquier semejanza con el dibujo de la foto será bien recibida.