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Chervolet presenta "Teen Driver", para controlar a tus hijos

Categorías: Chevrolet, Industria



Hay un problema doble con los adolescentes y su educación. Hay que establecer normas, límites y controles, pero también hay que darles y demostrarles confianza. Esa necesidad personal que tenemos los seres humanos por no defraudar a quien nos importa muchas veces juega un papel vital a la hora de conseguir que nuestros seres queridos "hagan lo correcto", o al menos "no hagan lo incorrecto".

Pero en un mundo donde cada vez más todo parece reducirse al "control", soluciones como la que General Motors acaba de anunciar para su nueva generación del Malibu cobran más interés entre los consumidores.

Se llama "Teen drive", y es similar en muchos aspectos a la "llave mágica" de Ford, que limitaba parámetros como potencia, velocidad máxima o volumen de la radio para los coches de la marca del óvalo azul. Pero GM va más allá.

En cuatro minutos te enseñamos como restauran el motor más famoso de General Motors, el small-block

Categorías: Cadillac, Chevrolet, Tuning y preparaciones, Industria, Videos



Te invitamos a ver en poco más de cuatro minutos como restauran uno de los motores más famosos de la historia de la automoción, el small-block de Chevrolet. En el vídeo que encontraras debajo de estas líneas, podrás apreciar todos los procesos que pasa un motor para dejarlo "como nuevo" después de usarlo 40 años.

Este motor con arquitectura V8 fue construido por la compañía norteamericana y fue diseñado por el ingeniero Ed Cole. Curiosamente, este ingeniero más tarde acabo siendo el presidente de la General Motors.

La producción de este famoso bloque comenzó en el otoño de 1954 con un cubicaje de 4.3 litros y creció gradualmente con el paso del tiempo hasta los 6.6 litros en 1970. Entremedias encontramos distintos motores con un cubicaje entre 4.3 y 6.6 litros. Por ejemplo, la variante de 5.7 litros fue el más usado en todas las marcas de General Motors. Lo podemos ver en Buick, Cadillac, Oldsmobile, Pontiac y Chevrolet. Ya os podréis hacer la idea de los millones de automóviles que han montado este tipo de propulsor.

El 16 de mayo nacerá el nuevo Camaro

Categorías: Chevrolet, Cupés, Deportivos



La sexta generación del Camaro está a la vuelta de la esquina. General Motors ha confirmado que mostrará la nueva generación de su deportivo el próximo 16 de mayo en Belle Isle, un circuito de Detroit.

Chevrolet montará una fiesta por todo lo alto, tras haber invitado a más de mil propietarios de Camaros de todas las generaciones con la idea de crear una fiesta en el trazado antes de mostrarnos al rival del Ford Mustang.

Y es que con el Mustang recién actualizado, las ventas del Camaro empezaban a sufrir. ¿Qué esperamos del nuevo aparato? Pues continuismo estético y mecánico (seguirá con la misma plataforma con suspensión trasera independiente) y una gama de propulsores más moderna y eficiente.

Corvette Z06 versus Nissan GT-R Nismo, la vídeo comparativa que esperabas

Categorías: Chevrolet, Corvette, Nissan, Cupés, Deportivos, Videos



¿Eres más de metal americano o de tecnología nipona? ¿Tracción trasera pura o tracción integral inteligente? ¿Un V6 tecnológico con ayuda en su desarrollo de Cosworth o un más tradicional V8 yanqui con distribución por varillas y balancines?

Puede que el recetario no sea suficiente para juzgar a estos dos matagigantes, que por derecho propio ya se han convertido en gigantes. Por eso, en lugar de dedicarnos a hablar de estadísticas y datos de ficha técnica, te traemos el vídeo del cara a cara montado por MotorTrend para comparar el último Corvette Z06 con el GT-R Nismo de Nissan. No te lo pierdas.

Dodge Challenger SRT Hellcat versus Camaro ZL1 en vídeo

Categorías: Chevrolet, Dodge



Son dos bestias "pardas". Uno desarrollado con más atención a la potencia que el otro. El otro desarrollado para tratar de sacar el máximo partido a sus menos de 600 caballos disponibles.

Pero ¿con cuál crees que se quedarán los chicos de MotorTrend en el vídeo que tienes tras el salto? ¿Potencia bruta o algo más de control en curva? Sal de dudas con el cuarto de hora de vídeo que tienes a continuación.

Prior Design le añade musculo al Chevrolet Corvette Stingray

Categorías: Chevrolet, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



El preparador Prior Design nos ha vuelto a sorprender con una nueva creación, en esta ocasión ha puesto sus ojos en el deportivo americano Chevrolet Corvette Stingray.

Este preparador alemán ha dejado de lado las marcas clásicas germanas y ha elegido a uno de los automóviles más icónicos del otro lado del atlántico.

Prior Design ha diseñado un kit de carrocería denominado "PDR700 Widebody", con el que enfatiza la agresividad y deportividad del Corvette. Dotándole aún más musculo del que sale de fábrica, esta bestía americana luce mejor que nunca gracias a esta preparación.

Para el desarrollo de este kit de carrocería se ha buscado no enturbiar en exceso las líneas maestras de su diseño original. Para la fabricación de los componentes del kit se ha elegido fibra de vidrió "Duraflex". Esta preparación consta de pasos de ruedas ensanchados, paragolpes delanteros más grandes con un nuevo diseño, un difusor de aire realizado en fibra de carbono, cuatro salidas de escape para concederle un toque racing y un parachoques trasero con nuevo diseño para albergar las salidas de escape antes mencionada.

Gas Monkey Garage vende 8 coches en la subasta de Barrett-Jackson por 562.000 euros

Categorías: Etc., Clásicos



Las subastas son algo común en la mayoría de países ricos y obviamente Estados Unidos no es una excepción. (España sí es una excepción pero quizá tenga algo que ver con el miedo de luego tener que dar incómodas explicaciones a Hacienda). Algunas de estas subastas se retransmiten incluso en televisión, como las de Barrett-Jackson que se emiten en directo por el canal Speed del grupo de Discovery Channel. Subastas, coches, televisión, Discovery Channel... ahí está Richard Rawlings de Gas Monkey Garage vendiendo algunos de sus coches.

El pasado fin de semana, en Scottsdale (Arizona), Richard y su compañero de fechorías, Dennis, pusieron en venta una serie de coches en una subasta organizada por Barrett-Jackson. Algunos de ellos son viejos conocidos que salieron en alguno de los episodios de Gas Monkey Garage, mientras que otros no se habían visto nunca, como un rarísimo Rinspeed R69 sobre base de Porsche 930 (911 Turbo). ¿Cómo les ha ido?

Recoger tu coche en fábrica está muy visto, ahora puedes fabricar tu mismo el V8 de tu Corvette Z06

Categorías: Corvette, Etc., Deportivos



Algunas marcas, especialmente las de prestigio, proponen a sus clientes ir a recoger su coche nuevo a la fábrica. La idea es que el cliente tenga una experiencia nueva y sea un momento especial para él. Además de recoger el coche, puede tener una visita guiada de la fábrica, vueltas en circuito (Porsche, por ejemplo), un viaje por las mejores rutas de Europa con su coche nuevo (BMW).

Algunas van un poco más allá, como Aston Martin que te da la posibilidad de viajar a la fábrica para configurar tu coche in situ y ver cómo lo fabrican, obviamente no todo en el mismo día. Y otra va mucho más lejos todavía, como Chevrolet con el Corvette Z06. Y es que mediante una opción de 5.000 $ (más gastos de viaje hasta Bowling Green, Kentucky) puedes participar en la fabricación del V8 de tu coche.

General Motors y sus nuevos eléctricos: Volt y Bolt

Categorías: Chevrolet

Chevrolet Bolt EV Concept

El Salón de Detroit sigue abierto, y de todas las novedades que han salido, me parecen significativas las de los Chevrolet eléctricos, tienen mucha importancia a nivel simbólico. Por un lado tenemos el 2016 Volt, es decir, la segunda generación, y por el otro, el prototipo Bolt EV 100% eléctrico (sin extensor de autonomía) en la imagen superior. Este último promete más de 300 km de autonomía, ¡cuidado!

Estos dos coches constatan el cambio de rumbo del gigante americano después de las lamentables decisiones que tomó con su más ilustre predecesor, el GM EV-1. Ahora tenemos una apuesta firme, hasta se han esforzado en convertir al Volt en un coche mucho más atractivo y práctico. Veremos qué tal le va frente al Leaf o el Prius Plug-in, antes de ser estos reemplazados..

La primera generación del Volt ha durado relativamente poco, ni cinco años. GM se ha tomado en serio los comentarios de los clientes de ese modelo y los ha utilizado para mejorar sustancialmente al 2016 Volt. Es una auténtica lástima que no vayamos a ver ese modelo en Europa, después de la cobarde retirada de Chevrolet de nuestro viejo continente.

Más fotos del Chevrolet Volt, ahora en vivo - Detroit 2015

Categorías: Chevrolet, Salón del Automóvil de Detroit, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



Aunque esta mañana pudiste leer los detalles principales del nuevo Chevrolet Volt, seguíamos echando de menos una galería de imágenes al natural que mostrasen sus trazos sin tanto retoque, algo que solucionamos en este artículo.

En la galería adjunta puedes ver las imágenes del Volt luciendo palmito en su stand de Detroit. Estéticamente cambia bastante a pesar de seguir mostrando unas formas afiladas y una carrocería de cinco puertas a medio camino por tamaño entre los compactos y las berlinas. En relación a su predecesor no parece tan futurista y podría pasar por un automóvil "convencional", algo que en Chevrolet buscaban para no quedarse sin esa clientela más tradicional que evita los diseños sobrecargados y excesivamente personales.

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