Durante el Salón Vehículo y Combustibles Alternativos que se celebra estos días en Valladolid, Chevrolet ha presentado en primicia mundial la versión bicombustible del Cruze. Capaz de emplear gasolina sin plomo y gas licuado, llegará a los concesionarios durante 2010.

Por ahora son pocos los detalles que conocemos del nuevo Cruze GLP, pero se sabe que su precio rondará los 1.500 € adicionales respecto a la variante convencional. Las especificaciones y otros detalles serán comunicados poco antes de su lanzamiento. Lo que han señalado en Chevrolet como importante es la necesidad de ampliar las estaciones de servicio con este tipo de combustible, puesto que en la actualidad sólo hay 30 puntos frente a los 35.000 que podemos encontrar en Europa.

Lo del Chevrolet Cruze para EEUU empieza a ser la historia de nunca acabar. General Motors comenzó a dar bombo a su lanzamiento estadounidense durante la presentación del modelo en París 2008, y a día de hoy, aún siguen esperando su lanzamiento en el país. El motivo es que GM desea fabricarlo localmente en Lordstown, Ohio, donde supuestamente iba a ser ensamblado a partir de abril del año que viene. Ahora lo último que se sabe es que no saldrá de sus cadenas hasta tres meses después.

Aparentemente, General Motors ha decidido retrasar la comercialización del Cruze en EEUU para curarse en salud, y es que este un modelo demasiado importante como para arriesgar su reputación con posibles problemas de calidad. Así pues, GM limará y pulirá el sucesor del Cobalt hasta julio de 2010, cuando podrá ser lanzado al mercado junto a un nuevo motor 1.4 turbo de 140 caballos.

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General Motors ha comunicado las tarifas recomendadas del nuevo Cruze para el mercado mexicano. Aunque llegan bien equipados, el precio es algo elevado comparado con otros modelos (un León por ejemplo sale más económico con el 1.4 TSI).

El único motor disponible es el 1.8i 16v de 140 CV. Se podrá combinar con un cambio manual de seis velocidades o uno automático. Desde el nivel de acceso "A" ya cuenta con llantas de aleación, dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, MP3, etc. En el "B" se añaden llantas más grandes, cargador de CDs, volante multifunción y detalles decorativos específicos mientras que el más completo, denominado "C" suma el tapizado en cuero, techo solar, etc.

Poco a poco el nuevo Chevrolet Cruze va llegando a nuevos mercados. El último ha sido Chile, en el que se oferta con un sólo motor, dos acabados y dos tipos de transmisión con precios bastante atractivos (desde 8.590.000 pesos/11.000 €).

El motor empleado es el 1.8i 16v de 140 CV con cambio manual o automático. De serie en todas las versiones es el aire acondicionado, paquete eléctrico, dirección asistida, equipo de sonido con CD y MP3, ordenador de viaje, sensor de aparcamiento, doble airbag, ABS + EBD y control de velocidad. El nivel más alto añade el techo solar, airbags laterales y de cortina, tapizado en cuero, llantas de aleación y asientos con calefacción.

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Ya falta menos para que Chevrolet lance en el mercado mexicano el Cruze, un sedán de tamaño medio que tendrá la misión de sustituir al actual Optra, aunque en un inicio convivirán juntos.

Por lo que se puede ver en la nueva web, el Cruze estará disponible con un motor de gasolina de 1,8 litros y 138 CV. Habrá una caja de cambios automática de seis velocidades disponible y desconocemos que pasará con las manuales. Como principales elementos de seguridad contará con el control de estabilidad ESP, doble airbag frontal y ABS + EBD. El equipo se completa con las llantas de aleación de 17 pulgadas, el climatizador manual, ordenador de viaje, tapizado en piel y el volante multifunción.

Para conocer los precios y la fecha oficial de llegada habrá que esperar todavía unas semanas. Para conocer más del modelo, podéis visitar www.cruze.com.mx.

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Parece que General Motors se ha apuntado un tanto con el nuevo Cruze. Hablemos de las variantes comercializadas bajo la marca Daewoo o de las que llevan el sello de Chevrolet o Holden, lo cierto es que la nueva berlina compacta del grupo está superando las expectativas de ventas.

En Australia durante el primer mes de comercialización alcanzó las 1.982 unidades, y no se pudieron entregar todos los pedidos por falta de stock. En Nueva Zelanda el nuevo sedán alcanzó el tercer puesto del ranking por modelos de Julio, sólo por detrás del Suzuki Swift y del Toyota Corolla.

Ya en Europa, las cifras también son notables, y tanto en España como en Holanda, Alemania e Italia, las matriculaciones son muy superiores a las logradas por el Nubira, modelo al que sustituye. Ahora, ya sólo hace falta esperar a la versión de cinco puertas para completar una gama que promete y mucho.

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Hay que tener mucho valor para disfrazar de Transformer a una humilde berlina familiar como el Cruze, pero Irmscher ha debido pensar que si Bumblebee comenzó siendo un montón de chatarra, mejor quedarían ellos partiendo de lo último y más moderno de Chevrolet Europa.

En lugar de potenciar su motor de 1,8 litros para dejarlo a la altura de un Camaro, el preparador alemán se ha limitado a implementar varias mejoras estéticas, de forma que sus 140 CV siguen como siempre. A falta de turbos o reprogramaciones hay unas llantas Turbo Stars de 18" con neumáticos de 225 mm de ancho, una suspensión rebajada en 30 mm, y un trabajo de pintura tan llamativo como escasamente genuino.

El precio de venta al público es una incógnita, aunque los interesados pueden obtener un presupuesto llamando directamente a las oficinas de Irmscher.

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Chevrolet ha modificado ligeramente los descuentos y promociones del Cruze, siendo ahora más económico. Para algunas variantes será posible adherirse al Plan 2000E, que deja las tarifas en cfras todavía más atractivas.

Los precios, descuento incluido, son:

• 1.6i 115 CV L 13.400 €
• 1.6i 115 CV LS 14.800 €
• 1.6i 115 CV LS+ 15.600 €
• 1.8i 140 CV LT 18.400 €
• 2.0 VCDi 125 CV LS 16.390 € (15.390 € con Plan 2000E)
• 2.0 VCDi 125 CV LS+ 17.190 € (16.190 € con Plan 2000E)
• 2.0 VCDi 150 CV LS+ 17.690 € (16.690 € con Plan 2000E)
• 2.0 VCDi 150 CV LT 19.340 € (18.340 € con Plan 2000E)

Hay que destacar el amplio equipo de serie incluso en el acabado básico L, que ya incluye el ESP, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, asiento posterior abatible, etc.

General Motors no se encuentra en un buen momento como sabéis pero no ocurre lo mismo en todas las regiones. Así mientras en Estados Unidos las cosas están francamente mal, en Europa la situación de Opel es bien distinta e incluso Chevrolet sigue creciendo, especialmente en los países del este.

Para mejorar aún más la situación y fortalecer su presencia, la fábrica de San Petersburgo, Rusia, podría sumar al ya anunciado Chevrolet Cruze, la fabricación del nuevo Opel Astra (siempre que Magna lo permita), que debería llegar a este mercado en 2010. En la actualidad de esta factoría sólo salen los Chevrolet Captiva y Opel Antara, pero con el lanzamiento de los dos nuevos turismos, se podrá alcanzar la producción máxima, estimada en unas 70.000 unidades anuales.

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Hasta ahora la gama del Cruze de Chevrolet se podía adquirir con dos motores diésel de 125 y 150 CV, si bien el más potente quedaba reservado al acabado más alto LT. Ahora la firma añade una nueva variante con el nivel LS+ y un precio más ajustado.

El Cruze 2.0 VCDi 150 CV LS+ tiene un precio de 17.900 € (promoción incluida) y es sólo 500 € más caro que el VCDi 125 CV con idéntico acabado. El equipamiento de serie contempla el aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, equipo de sonido, sensor de aparcamiento posterior, llantas de aleación, faros antiniebla, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS + EBD y ordenador de viaje.