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Desde que General Motors se empeñase en globalizar su firma Chevrolet, mucho han cambiado las cosas en la marca. Ahora la oferta de productos es más atractiva, de estética agradable y realizados con una calidad razonable muy razonable teniendo en cuenta sus competitivas tarifas.

Si hay que hablar de un modelo de éxito, ese es el Cruze. El sedán mediano ha ido poco a poco conquistando a los usuarios gracias a una relación calidad-precio excelente y a un diseño muy atractivo. Con el tiempo la familia se ha enriquecido con dos carrocerías adicionales, primero un hatchback para atacar directamente a los compactos más vendidos, y posteriormente un versátil familiar.

Precisamente con la carrocería familiar la gama del Chevrolet Cruze se da por completada. A la venta desde finales del verano pasado, presume de una buena relación tamaño-habitabilidad y mantiene las ajustadas tarifas del resto de la familia. En España este tipo de variantes no tienen una aceptación especialmente elevada, pero en otros países como Alemania, Suiza o Italia son de vital importancia para atraer al público.

En Autoblog nos hemos puesto a los mandos de una unidad durante siete días asociada al motor 2.0 VCDI de 163 CV con caja manual y el nivel de acabado más completo LTZ. Si quieres saber que nos ha parecido, sólo tienes que dar el salto y seguir leyendo.

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Finalmente la gama del Chevrolet Cruze Station Wagon tendrá en España la posibilidad de elegirse con el motor 1.4i Turbo de 120 CV. A la venta de manera inminente, mejora la capacidad de carga y versatilidad de su habitáculo gracias al enorme portón posterior.

La oferta española está formada por cuatro motores (dos diésel y dos de gasolina), y cuatro niveles de acabado (LS+, LT, LT+ y LTZ). Los que deseen la transmisión automática deberán optar obligatoriamente por el motor 2.0 VCDI de 163 CV ya que el 1.8i 16v que sí se vende en los sedán y hatchback no estará disponible con esta carrocería. Tras el salto encontrarás los precios recomendados sin descuento, ya con el IVA al 21%.

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Presentación en Alemania: Nuevo Chevrolet Cruze SW

Está claro que con productos tan compensados como el Cruze, los chicos de Chevrolet seguirán aumentando sus ventas en el continente europeo. Si ya en 2011 las cifras logradas fueron buenas en relación al periodo anterior, en 2012 van mejor todavía y se espera cerrar con cifras récord.

Para conseguirlo en Chevrolet confían en una oferta de productos muy moderna y actualizada al completo en menos de dos años. Así desde el Spark hasta el Malibu, pasando por los espectaculares Camaro y Corvette o el versátil Orlando, todos los coches que encontrarás en sus concesionarios son recientes o acaban de ponerse al día. Por supuesto serán los Aveo y Cruze los que se lleven el mayor peso de las ventas junto al Captiva, un SUV de siete plazas que siempre ha gozado de buena aceptación.

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A partir de septiembre Chevrolet pondrá a la venta en el mercado español la nueva gama Cruze 2013. Además de pequeños cambios estéticos y de equipamiento, se sumará una nueva carrocería que seguro gozará de buena aceptación en buena parte de Europa: el Station Wagon.

Si bien en España este tipo de variantes siguen estando muy por detrás en ventas en relación a los hatch y sedanes, especialmente en países como Italia, Alemania o Suecia pueden suponer la mayor parte de las matriculaciones de un mismo modelo. Desde que fuera lanzado 2008 el Cruze, se han vendido en todo el mundo algo más de 1,3 millones. Es el Chevy más importante de los últimos años y con la nueva carrocería se esperan mejorar todavía más estos resultados.

Chevrolet nos ha llevado hasta la ciudad alemana de Colonia para ponernos a los mandos del Cruze SW 2013. Allí hemos tenido oportunidad de ver la nueva gama al completo con todas las mejoras y también conducir dos importantes versiones del familiar: el 1.4i Turbo de 140 CV y el 1.7 VCDI de 130 CV.

En unos días tendremos toda la información relativa al nuevo Cruze SW que Chevrolet España comenzará a vender en julio. Salvo los precios conocemos casi todos los detalles del modelo así que te dejamos las tarifas para el mercado italiano y te haces una idea de lo que podrían costar.

La oferta italiana será la siguiente:

• 1.6i 16v 124 CV LT 18.050 €
• 1.4i Turbo 140 CV LTZ 20.350 €
• 1.7 VCDI 130 CV LT 20.600 €
• 1.7 VCDI 130 CV LTZ 22.050 €
• 2.0 VCDI 163 CV LTZ Aut. 22.950 €

Teniendo en cuenta estos precios, el Station Wagon costará unos 1.200 € más que la versión sedán equivalente. De aplicarse tal diferencia en el mercado español, el Cruze SW podría estar a la venta desde 15.900 € en gasolina (124 CV) y desde 17.300 € para el diésel de 130 CV.

Chevrolet ya le ha puesto fecha a la comercialización del nuevo Cruze SW: verano. Dependiendo del país podrá llegar unas semanas antes o después, pero han elegido la época estival debido a la superior demanda que este tipo de variantes reciben por estas fechas.

El nuevo Cruze SW será el encargado de estrenar pequeños cambios estéticos en el frontal y además recibirá algunos elementos de equipamiento hasta ahora no disponibles, como son la cámara de visión posterior, el sistema de acceso y arranque sin llave, el Stop&Start o el novedoso sistema MyLink (información y ocio). En lo relativo a los motores, también será el encargado de estrenar en Europa los 1.4i Turbo de 140 CV y el diésel de 1.7 litros y 130 CV (aunque este último se puede reservar en España desde hace unas semanas).

De momento no conocemos los precios recomendados pero imaginamos que será muy competitivos como ya ocurre con el resto de la gama Cruze.

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Segunda imagen oficial de la mano de Chevrolet de su estrella para el Salón de Ginebra de dentro de una semana exacta: El Cruze SW. El compacto familiar de la marca de General Motors nos enseña su morro, que incluye el restyling anticipado por las fotos espía que te enseñamos ya hace unas semanas.

Este lavado de cara debería llegar al resto de la gama Cruze, como también lo va a hacer el motor 1,4 Turbo de gasolina que se estrenará en el SW, y un motor diésel también de nueva factura de 1,7 litros.

Otra de las novedades de esta gama actualizada del Cruze es el sistema telemático MyLink, que cuenta con una pantalla táctil de gran tamaño y conectividad con todo tipo de dispositivos mediante Bluetooth y puerto USB.

Fotos en vivo, y más detalles concretos, en siete días.

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En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra la gama del Cruze recibirá importantes modificaciones y además completará su gama con la llegada de la carrocería Station Wagon, muy elegante por diseño e interesante por su más versátil y capaz maletero.

Exteriormente el Cruze SW es igual a los conocidos hasta el pilar B. Desde aquí todo es nuevo y aunque tiene un claro aire al Astra Sport Tourer, ambos pueden presumir de diseños muy atractivos y alejados de los anteriores "funerarias". Por ahora no sabemos las soluciones que presentará el maletero, aunque Chevrolet ha informado que la capacidad del maletero oscilará entre los 500 y 1.500 litros, buenas cifras dada su longitud total (se va hasta los 4,67 metros, 7cm más que el sedán).