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El restomod de Vilner de este Corvette del 76 te hará babear

Categorías: Chevrolet, Corvette, Industria



Te traemos ahora una creación de la mano de Vilner. El preparador, acostumbrado a trabajar con maquinaria moderna, se destapa ahora con un restomod de primera categoría realizado a un Corvette de 1976 que quita el hipo.

Restaurado al milímetro a nivel de carrocería y chasis, incluyendo nuevos sistemas de iluminación por LED, el trabajo de Vilner se ha centrado, sobre todo, en el interior, que recibe un tratamiento de cuero masivo, que llega a los mandos de los intermitentes. Digno de contemplar en la galería.

Rematando la actuación, que deja la mecánica de origen "tal cual" aunque convenientemente restaurada, está el uso de un sistema de radio de diseño retro pero tecnología moderna, que completa una creación de esas que a todos nos gustaría contemplar en nuestro garaje. ¿O no?

Seis meses de plazo de entrega para el nuevo Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette, Cupés, Deportivos


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Contraste de resultados entre el nuevo Viper y el nuevo Corvette. Si recuerdas, la primera entrega que hicimos a principios de año con CarWars fue precisamente con estos dos deportivos norteamericanos, con resultados bastante parejos:

¿Con cuál, estéticamente, te quedas?
SRT Viper474 (42.1%)
Chevrolet Corvette Stingray653 (57.9%)


Pero la realidad comercial está siendo bien distinta. SRT ha limitado la producción del Viper a sólo 2.000 unidades anuales, y aún así, al ritmo actual, la mitad de los coches fabricados por la firma de Chrysler no han encontrado dueño, y se encuentran pasando sus días en los concesionarios.

Por contra, el Corvette, cuya producción está a ritmo de 160 coches al día (unos 30.000 al año) tiene tal demanda que hay plazos de espera de hasta seis meses.

Callaway ofrecerá finalmente el Corvette "shooting brake"

Categorías: Chevrolet, Corvette, Cupés, Deportivos



Nació como mera especulación gráfica por parte de Callaway... En un mercado en el que los shooting brake parecen haber regresado para quedarse, la firma especializada en el 'Vette nos mostraba al cupé de Detroit con un espacio extra de maletero.

Hablaban entonces de una tarifa de 15.000 dólares para la modificación. Pues bien, ahora la cosa parece tomar dimensión real. Callaway ha anunciado que ofrecerá la modificación de manera oficial, pero el precio será de 22.500 dólares, tras haber analizado las piezas y la mano de obra necesarios.

Chevrolet saca a pasear la variante más prestacional de su nuevo Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette, Fotos espía



Chevrolet ya saca a pasear la versión más prestacional hasta la fecha del nuevo Corvette C7. No sabemos si llamarlo Corvette C7 Z06, o llamarlo C7 Z07, como parecen indicar algunos rumores. Sea como sea, lo que podemos ver en nuestras últimas fotos espía es al cupé de Detroit calzado con unas llantas forjadas, que esconden enormes frenos carbonocerámicos mordidos por grandes pinzas rígidas.

También vemos detalles aerodinámicos, como las tomas de aire delante de las ruedas posteriores, dirigidas hacia el diferencial posterior, y lo que parecen ser nuevos paragolpes y un alerón más pronunciado sobre el capó trasero.

Cuentan las gargantas profundas que el nuevo "zeta" de la gama Corvette tendría entre seiscientos y seiscientos cincuenta caballos disponibles en sus ruedas traseras, en un intento de machacar rivales germanos y nipones que puedan cruzarse en su camino. Lo lógico sería que lo viéramos en un Salón Internacional del Automóvil en los próximos 12 meses.

¿Es un Corvette híbrido una idea atractiva?

Categorías: Chevrolet, Corvette


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La publicación Los Angeles Times tuvo tiempo para entrevistarse con Mark Reuss, presidente de General Motors, y charlar sobre el nuevo Corvette y la variante Z07 que nos espera, la variante más potente y radical por debajo del ZR1.

LA Times especula con un Z07 con sistema híbrido al estilo de los KERS de competición empleados en la Fórmula 1, para mejorar prestaciones pero también crear un producto energéticametne más eficiente. General Motors lo tiene relativamente fácil, pues la tecnología eléctrica en cuestión de motores, baterías y otros elementos no les representa un desafío o un salto a lo desconocido, habida cuenta de las "horas de vuelo" que acumulan con la plataforma Voltec del Chevrolet Volt.

Edmuns enfrenta cara a cara al SRT Viper y el Corvette Stingray

Categorías: Chevrolet, Corvette, Cupés, Deportivos, SRT



Con unidades de prensa disponibles ya de los dos últimos superdeportivos estadounidenses, las publicaciones del motor del otro lado del charco se apresuran a comprar a ambos biplazas, cronómetro en mano, en circuito, en la pista de drag, frente a los cronos, en el banco de potencia...

Toda prueba es poca para ver qué es más rápido. Los chicos de Edmuns, sin mojarse con una elección final, hicieron un intenso cuerpo a cuerpo, en el que la mayor parte de las pruebas fueron para el casillero del Corvette de séptima generación. Pero qué queréis que os diga, yo, por estética, me sigo quedando con el Viper si tengo que elegir entre los dos...

El nuevo Corvette C7.R se deja ver en Laguna Seca

Categorías: Chevrolet, Cupés, Deportivos



Y otro de los puntos de parada obligatoria de esta semana en Monterey es el Rolex Monterey Motorsports Reunion, del que te daremos cumplida cuenta en galería a parte. Se trata de un evento que reúne en el circuito de Laguna Seca a casi todos los participantes de Pebble Beach y a otros "extras" para granjear curvas y demostrar el músculo de sus máquinas.

Aprovechando el momentazo, donde este año además había una poderosa presencia de Chevrolet con modelos del Corvette, la firma de General Motors sacó a pasear al primer prototipo del C7.R, el nuevo Corvette de GTE que tomará el relevo del victorioso pero ya nada competitivo C6.R.

El nuevo C7.R salió a rodar con extenso camuflaje, más por llamar la atención que por otra cosa. ¿Algo que comentar de él? Bueno, colas de escape laterales, para tener un difusor más útil para trabajar con el aire. Difusor que va descolgado del resto de la carrocería. Vías ensanchadas, y todos los elementos que cabía esperarse en un coche de carreras. ¿Suficiente para retomar las victorias en Le Mans? Depende de si Aston y Porsche le dejan...

MotorTrend le da caña en vídeo al Corvette C7 Stingray

Categorías: Chevrolet, Cupés, Deportivos



Estamos a pocas semanas de ponernos tras el volante del nuevo Corvette C7, pero algunos medios se nos han adelantado, como los chicos de MotorTrend, que, de la mano de Carlos Lago, han dedicado un completo vídeo-reportaje al nuevo cupé de General Motors.

No te lo pierdas tras el salto, y no te pierdas tampoco el tono de sus cuatro colas de escape, mientras nosotros seguimos preparando nuestra propia prueba... ¡Qué ganas!

No puedes meter ni segunda ni tercera si vas suave con tu Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette, Tecnología



Los de este lado del charco, aún siendo probadores de coches, no tenemos muchas oportunidades de ponernos a los mandos de un Chevrolet Corvette. De hecho, las pocas veces que tenemos la oportunidad, solemos dedicarnos a ir a todo tren con ellos, para aprovechar las horas que tenemos tras el volante. Por eso, hasta la fecha, no nos habíamos percatado de un detalle curioso y... ¿enervante? que el 'Vette incorpora desde la sexta generación del modelo, y que cobra especial importancia para la séptima entrega.

Todo tiene que ver con los consumos... El nuevo Corvette C7 homologa un consumo medio de 8,1 litros cada 100 kilómetros en autopista, según medida americana, y es capaz de bajar hasta los 7,8 realizando una conducción ecológica mixta. Y esto, con un motor V8 6,2 de 450 caballos, lo que no está nada mal. Chevrolet evita de esta manera el impuesto "extra" que pesa en algunos estados de Estados Unidos para los coches que tragan "demasiado combustible". Pero la medida tiene truco.

Cinco claves del diseño del nuevo Chevrolet Corvette

Categorías: Chevrolet, Cupés, Deportivos



Rediseñar un icono, un mito, es siempre una tarea complicada. Cuando ya son siete las iteraciones, y las expectativas llegan más allá del cielo, puedes imaginarte que la cosa se pone todavía más difícil. Los diseñadores de Chevrolet lo saben bien, y en un corto vídeo de poco más de dos minutos han tratado de explicárnoslo.

En él podemos escuchar un breve resumen del proceso de diseño del nuevo Corvette de séptima generación, y las claves que tenía que conservar en su diseño para seguir siendo... un Corvette.


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