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SEMA 2009: HPP Charger Daytona

Categorías: Dodge, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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¿Quién no se acuerda del impresionante y tal vez algo aerodinámico Dodge Charger Daytona? Si no te suena de verlo en la Nascar, seguro que lo recordaras de la película de Disney "Cars" (¿o ese era un Superbird?). Bueno, pues los chicos de HPP no han podido resistirse a la tentación con el nuevo Challenger de Dodge, y han acabado sucumbiendo a fabricar un nuevo Daytona que, dicho sea de paso, guarda bastante del original.

La gran diferencia, como ya te habrás percatado, es que el modelo de base es eso, un Challenger, y no un Charger, como tocaría. Por lo demás, el tremendo e imposible alerón y el morro puntiagudo se encargan de darle sabor al tema. El motor es el HEMI V8, y aunque a nosotros nos convence, nuestros compañeros yankis nos comentaban que se parece más a un Plymotuh Superbird que al citado Daytona... Yo no lo tengo tan claro...


Comparando el bramido de la nueva generación del músculo americano

Categorías: Chevrolet, Dodge, Ford


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Con la reciente llegada a los concesionarios del Camaro de Chevrolet, por fin se ha podido realizar una de las comparaciones más esperadas por los amantes de los muscle cars americanos: la del sonido del escape. Y es que si hay algo que caracteriza a los deportivos yanquis es el bramido de sus grandes motores V8, así que los chicos de InsideLine se han puesto manos a la obra y han editado un vídeo, que encontrarás tras el salto, en el que podemos comparar las tres notas de escape. ¿Con cuál te quedas?.

Force Performance corrige a Dodge con su TriCharger

Categorías: Dodge, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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Cuando Dodge decidió resucitar al Charger hace tres años con una carrocería de cuatro puertas, sus fans gritaron como si les hubieran clavado una daga entre las costillas. ¿Cómo se atrevía Chrysler a mancillar su nombre de semejante manera?

Afortunadamente hay compañías como Force Performance dispuestas a ofrecer la configuración "correcta" para el muscle car del carnero a todos esos seguidores que aún no han claudicado, recortando y cosiendo las puertas traseras de su plataforma LX. Adicionalmente y como puedes ver en las fotos, también se ha incluido una calandra dividida en dos imitando al modelo del 69 y un abombado capó ventilado imprescindible para dejar espacio a los tres compresores de su motor HEMI V8 (de ahí su nombre).

No sabemos si estará en el SEMA, pero le pondremos un ojo encima.

[Artículo en inglés]

Chrysler rediseñará el 300 en 2011 (y seguirá siendo tracción trasera)

Categorías: Chrysler, Industria, Sedanes y berlinas



La nueva legislación estadounidense en materia de consumos ha conseguido paralizar el desarrollo de las plataformas de tracción trasera de GM, pero Chrysler piensa aferrarse a su LX. Según The Car Connection, Chrysler planea rediseñar los modelos Charger y 300 en 2011, pero la razón por la que piensa mantener su pesado chasis tiene poco que ver con la demanda de los consumidores; simplemente, no hay dinero para diseñar uno nuevo.

La fuente de TCC también les ha contado que la gama de motores HEMI podría ser actualizada, así como que el rediseño del Chrysler 300 será "bastante sustancial", eso sí, sin perder su ya característica contundencia. Algo que tendremos que ver con nuestros propios ojos, dado que al parecer la línea del techo subirá unos centímetros, quitándole ese aspecto de tanque tan suyo.

[Artículo en inglés]

Dodge lanza el Charger en Emiratos Árabes

Categorías: Dodge, Sedanes y berlinas

Uno de los modelos más representativos de Dodge, el Charger, acaba de ponerse a la venta en los Emiratos Árabes para competir con modelos como el Toyota Camry, actual líder de ventas del segmento de las berlinas medias.

El Charger está equipado con una mecánica 5,7i V8 de nada menos que 357 CV de potencia, lo que le permite situarse muy por encima de sus más directos rivales en prestaciones, acelerando de 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos.

Además de por unas buenas cifras, el nuevo Dodge destaca por su equipamiento completo -ESP, ABS, DVD, llantas de hasta 20 pulgadas, etc-, acabados bastante buenos y un amplio interior que permite que cinco pasajeros viajen con cierta holgura.

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