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Clásicos: 100 años de Dodge (vídeo)

Categorías: Dodge, Clásicos

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Artículo de Seyth Miersma

Este año Dodge cumple 100 años. Al igual que ocurriera con Ford y su centenario o los 50 años del Porsche 911, la marca tiene ahí la excusa perfecta para recordarnos los hitos más importantes de su historia así como hablarnos de los modelos actuales o por venir. Dejando de lado el discurso del equipo de marketing (no le presté ninguna atención), acepté encantado la invitación de Dodge para probar los Dodge más emblemáticos de estos últimos 100 años en Meadow Brook Hall, la antigua mansión de la familia Dodge, en Rochester Hills, Michigan. Y es que nunca dejo pasar la oportunidad de quemar rueda con coches ajenos.

Brant Rosenbusch es el historiador del Grupo Chrysler, el afortunado que dirige el museo corporativo y que trajo una genial selección de la Historia de la automoción para que yo mismo y mis colegas pudiésemos probar y fotografiar todos estos coches. Delante de la mansión, una selección de los concept cars de la marca de los últimos 20 años, incluyendo los Viper, Sidewinder y Demon.

Fuera de la finca, sin embargo, estaba el grueso de los modelos reunidos, todos de producción de los últimos 100 años. Estaban a disposición para poder conducirlos, con algunas excepciones donde sólo podíamos ir de pasajero. Mi misión, además de ocultar mi sonrisa tonta suficientemente tiempo como para parecer un periodista serio, averiguar qué une los Dodge del pasado con los del futuro.

Spoiler alert: Lo conseguí, y sólo rompí un coche en el proceso...

Todos los datos del Dodge Challenger SRT Hellcat (707 CV; 6 litros al minuto)

Categorías: Dodge, Cupés


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Dentro de unos días nuestro compañero Seyth Miersma nos traerá su prueba del Dodge Challenger SRT Hellcat, pero antes de eso para ponernos los dientes largos, tenemos los primeros datos del nuevo modelo.

El presidente y CEO de Dodge, Tim Kuniskis, asegura que el Hellcat abate el 0 a 60 mph (96 km/h) en torno a los 3,5 segundos y alcanza las 199 mph de velocidad máxima (318 km/h). El V8 de 707 CV y 881 Nm es un bloque nuevo en un 91 % y comparte pocos elementos con el actual HEMI.

SRT Hellcat, el Dodge Challenger más bestia

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos



Nunca Chrysler había fabricado un Challenger tan potente como este SRT Hellcat. Bajo su capó delantero se encuentra el V8 más musculoso que el grupo del pentágono estrellado ha producido jamás, un Hemi de 6,2 litros con "más de 600 caballos". La cifra oficial de potencia está por homologar, como las de prestaciones.

Para controlar semejante torrente de potencia, suspensión, aerodinámica, llantas y frenos se ponen en forma con diversas mejoras que incluyen épicas pinzas Brembo rígidas de seis pistones mordiendo enormes discos de 15,4 pulgadas de diámetro en el eje delantero, tras llantas de 20 pulgadas forjadas.

El Dodge Challenger se renueva y se gana un interior moderno - Actualizada

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos

Mantiene la estética más retro de su nicho de mercado, e integra un montón de tecnología del siglo XXI




Actualizada con imágenes en vivo desde el Salón del Automóvil de Nueva York

Nueva York ha sido el escenario elegido por Dodge para renovar su Challenger. El ponny car (o muscle car, mejor dicho), se ha puesto al día para sus adentros, con pequeños detalles en su exterior, a fin de mantenerse competitivo en un segmento de mercado marcado este año por la irrupción del novedoso Mustang de Ford.

Por fuera apenas apreciarás cambios, más allá de una calandra nueva, nuevos toques en las ópticas, y nuevos acabados en pintura y llantas. Los paragolpes también se renuevan, pero lo importante está, como en las personas, en el interior.


Llora de envidia comparando las ofertas de leasing estadounidenses con las nuestras

Categorías: Dodge, Industria, Cupés, Deportivos



Tengo un muy buen amigo, gerente de un negocio de concesionarios, que casi cada año se marcha a Estados Unidos a aprender nuevos métodos de vender coches aplicados al otro lado del charco, con la idea de intentar importar iniciativas. Pero siempre me ha dicho que allí las cosas se hacen de una manera completamente diferente.

Y es que en EEUU la disponibilidad de dinero fresco, la posibilidad de hacerse con un coche, es completamente distinta a la de la vieja Europa. Es todo más sencillo, y todo más accesible.

No quiero meterme hoy en una discusión sobre los servicios públicos pagados con impuestos que tenemos aquí, o el exceso de maquinaria gubernamental, que hace que no podamos tener bienes y servicios "a precios EEUU", pero sí que quiero traeros el ejemplo de la última promoción de Dodge.

Edición "100 Aniversario" para los Dodge Charger y Challenger

Categorías: Dodge, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


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Para celebrar los 100 años de historia de la firma Dodge, el Grupo Chrysler presenta una edición especial para los Charger y Challenger. Cuentan con una dotación más completa y cuidada, y una decoración específica muy atractiva.

A la venta a partir de los primeros días del año que viene, se reconocerán por las bonitas llantas de aleación de 20 pulgadas, los logotipos de la serie y el color High Octane Red Pearl Coat que tiñe sus carrocerías. En el interior los usuarios podrán elegir entre un tapizado en piel de color roja o negra con el logo insertado en los respaldos de los asientos, y además encontrarán una instrumentación específica y ciertos detalles pintados en negro.

El Dodge Challenger V6 puede... arder

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos



Llamada a revisión de la mano de Chrysler para todos los Challenger fabricados entre noviembre de 2012 y enero de 2013. Una mala solución de cableado podría producir un cortocircuito bajo sus capós, y acabar en incendio. La compañía ha solicitado a todos los propietarios de estos modelos fabricados entre las citadas fechas que, por favor, no utilicen sus coches hasta que se les corrija el defecto en un taller oficial de la marca (algo que, obviamente, será gratuito y cubierto en garantía).

4.459 coches fueron producidos entre los meses indicados. De ellos siete ya habrían ardido, aunque sin consecuencias fatales en forma de daños personales, afortunadamente. Sólo 2.500 de esos casi 4.500 coches han sido vendidos ya, por lo que no es una gran cantidad de unidades a reparar, aunque es preocupante pensar que siete ya hayan prendido fuego en tan poco tiempo, lo que llama la atención sobre el peligro del problema detectado.

Así que ya sabes, si tienes uno de estos ponny car norteamericanos de esas fechas, ya puedes ir llamando al taller.


Revolución para el Chrysler 200, y diseño deportivo para el Challenger

Categorías: Chrysler, Dodge, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



Si para algo sirven los salones del automóvil, además de para fotografiar novedades, es para asaltar a los directivos de las marcas con la grabadora en marcha, con la intención de capturar alguna declaración interesante. En una mesa redonda organizada por la gente de Chrysler, Ralph Gilles, el CEO de SRT y uno de los directivos más importantes de diseño de Chrysler, habló sobre varias novedades del grupo para los próximos meses.

Comenzó desvelando que el nuevo Chrysler 200 será un punto de inflexión estético, que romperá con lo que conocemos hasta ahora de Chrysler, evolucionando positivamente y creando un nuevo lenguaje sobre el que se basará el futuro de la marca de Detroit.

Mopar Challenger Ultraviolet - SEMA 2012

Categorías: Dodge, SEMA, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Llantas HRE de 22 pulgadas, 515 caballos extraídos de un V8 delantero, un bonito y funcional kit de carrocería, y una pintura violeta combinada con negro que queda, sinceramente genial. Así es la creación capitaneada por Mopar y Palmer Customs que se puede ver en el SEMA 2012 este año, a partir de un Dodge Challenger.

Además, este Challenger cuenta con el apadrinamiento de Jeff Dunham, un completo desconocido para nosotros, los europeos, pero un presentador famosillo en Estados Unidos.

Una buena muestra de todo lo que se puede conseguir a partir de un Challenger de serie si se tira del catálogo de piezas y accesorios de Mopar.


Un nuevo Challenger con versión Barracuda incluida para 2014

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos, SRT



Si haces memoria, recordarás que te contamos hace meses que uno de los productos en desarrollo dentro de Chrysler era el nuevo Dodge Challenger, para lanzarse a finales de 2013, o principios de 2014. Entonces hablamos de un posible cambio de nombre a Barracuda, y una plataforma compartida con Alfa Romeo. Esta vía se exploró concienzudamente, pero finalmente no salió adelante, ya que Marchionne prefirió firmar un acuerdo con Mazda para que el Alfa Spider naciese compartiendo esqueleto con el ligero MX-5.

Pero el Challenger sigue su camino. Se mantiene el objetivo de recortar sus dimensiones, con una batalla que pasará de los 2,95 metros de ahora a unos más asumibles 2,85, con la idea de aligerar el coche y hacerlo más compacto. Llegará además con la nueva gama de motores de Chrysler, y con una suspensión independiente en las cuatro ruedas (como ahora) completamente revisada.

Pero tal vez lo más interesante que se cuenta (lo cuenta Automotive News), es que el nuevo Challenger tendría una versión SRT bastante diferenciada. La idea es dar réplica a los Mustang GT500 y Camaro ZL1 con un producto "bestial". Y como diferirá tanto (para bien) del Challenger de base, cambiará de nombre y se denominará SRT Barracuda (ahora la versión SRT es simplemente Challenger SRT8).

Se habla de un corazón de 6,2 litros sobrealimentado para la bestia, con 600 caballos como mínimo. Un paso más en la guerra de los "hierros" de Detroit.


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