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Más acostumbrado al polvo de las canteras y las pinturas de guerra, el Zetros no es lo que se dice un ejemplo de lujo y sofisticación. Lo cual, no quiere decir que no haya algún chalado con más dinero que cabeza dispuesto a superar al vecino del Unimog Brabus. Mercedes ha anunciado que dos empresarios de Mongolia han encargado sendas conversiones del camión 6x6 de Daimler para convertirlos en los vehículos de caza más brutos y a la vez trabajados que jamás han pisado la estepa. Pero si los camiones ya son de por sí impresionantes, su cometido no lo es menos; lejos de tirar perdices con plomada fina, sus dueños, que imaginamos con las barbas y el acerbo de Gengis Kan, piensan usarlos para cazar lobos al estilo tradicional mongol. Esto es, con un águila real en el brazo.

De todas formas, tampoco te pienses que por estar pensados para tan atávica actividad estos Zetros se parecen en poco más que sus componentes técnicos al modelo base, del que toman la cabina y el motor (un 7.2 de 326 CV y 1.300 Nm a 1.200 rpm). Aunque no tenemos fotos para ilustrarte todos sus cambios, Mercedes indica que incorporan un dormitorio, un salón con mesa para ocho personas, cocina con baño completo (incluyendo una ducha y baldosas de mármol calefactadas), armero, caja fuerte, dos televisores (40 y 46 pulgadas), equipos de sonido, una antena de TV vía satélite autoajustable, un equipo hi-fi Bose, y un Mac Mini. La energía necesaria para mantener todo esto se obtiene desde un generador diésel. El toque final lo ponen las parrillas exteriores. Suponemos que para asar los lobos.

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Ahora va a resultar que Dodge Ram llevaba sentada sobre una inmensa pila de dinero durante toda su vida y nadie se había dado cuenta. La división del vehículos comerciales del Grupo Chrysler llevó a cabo una encuesta entre sus clientes, y halló, no sabemos si para mayor o menor sorpresa, que el 62% de los propietarios de una pickup de tamaño grande son pescadores, cazadores o aficionados a la montaña, que es precisamente la clase de consumidores a los que quiere dedicar dos productos muy específicos: la nueva Ram Outdoorsman 2011 y el contenedor RamBox Holster.

Empezando por la camioneta, que viene a ser el lanzamiento más importante, hablamos de un vehículo que ha sido diseñado para los apasionados a las actividades al aire libre. Por ello, ha sido equipada de serie con toda clase de elementos y chucherías ideales para los campistas: gancho para el remolque, diferencial autoblocante, neumáticos todoterreno sobre llantas de 17", cubrebajos, ganchos de remolque, y luces antiniebla como complemento a los faros halógenos. Exteriormente, las Ram Outdoorsman reciben un baño en marrón oscuro y gris bastante atractivo, molduras plásticas (mejor que el cromo para lo que van a tener que aguantar) y los imprescindibles logotipos identificativos.

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El Range Rover, más que ningún otro todoterreno, simboliza la esencia del lujo 4x4. No sólo puede llevarte a la cima de los riscos más escarpados o atravesar los peores cenagales, sino que encima lo hará transportándote rodeado de comodidades más propias de una limusina que de un auténtico todoterreno. Y sin embargo, hay gente que pide más. Para ellos Overfinch ha preparado una nueva edición especial del Range Rover (TVD8 de 272 CV o V8 Supercharged de 510 CV) orientada especialmente a esa refinada clientela que echa de menos los antiguos shooting brake.

Estos vehículos con carrocería familiar de dos puertas estaban pensados especialmente para su uso en cacerías, ofreciendo espacio de carga suficiente para transportar las armas, munición y el ocasional trofeo, sin olvidarnos de todo lo necesario para pasar un día en el campo. El Range Rover Holland & Holland de Overfinch sigue teniendo el mismo número de puertas que el coche original, pero se adentra en la senda de los shooting brakes con una serie de modificaciones que podrían convertirlo en el mejor amigo de los cazadores más acaudalados.

Presta atención al maletero, adaptado especialmente para albergar varias escopetas y sus correspondientes cartuchos. Cualquier aficionado a las armas reconocerá además el nombre de la compañía que da nombre a esta edición especial.

Nadie en su sano juicio puede dudar de la relación precio-prestaciones propuesta por el Corvette ZR1, pero de ahí a compararlo con un cazabombardero hay un trecho. ¿O tal vez no?

MotorTrend se ha desplazado a Pensacola, Florida para enfrentar a la joya más brillante de Chevrolet contra un F/A-18 Hornet de los Ángeles Azules, el escuadrón acrobático de la Armada de los Estados Unidos. Dos máquinas muy distintas pero que comparten una de sus características principales: una velocidad extrema. El ZR1 (alias Blue Devil) alcanza 330 km/h y acelera de 0 a 100 en aproximadamente 3,5 segundos, mientras que el F/A-18 puede volar a 1.915 km/h por cortesía de dos motores General Electric F404-GE-402 con un máximo de 79,2 kN cada uno.

¿Quién ganará la prueba? La respuesta la tienes tras el salto.

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Hay pocas cosas tan británicas como la caza del zorro, pero la idea de salir detrás de uno montado sobre 470 caballos ingleses suena un pelín exagerada. En cualquier caso, si no te basta con la tradicional idea del shooting brake, Overfinch Country Pursuits ha creado este Range Rover teóricamente conceptual pero que ya puede reservarse

El vehículo, presentado hoy en el Salón Privé de Londres, saca pecho de un kit de carrocería compuesto por nuevos paragolpes, faldones laterales, alerón de techo, frenos Brembo, llantas de 20 ó 22 pulgadas, y colas de escape cromadas. Dentro, ha sido completamente decorado con cuero aguacate y cordobán en contraste con las nuevas inserciones de madera, que es lo primero que vemos antes de abrir el maletero y encontrarnos con tres cajones: uno para el arma, otro para la munición y un último receptáculo reservado para el juego de copas que viene con el todoterreno.

Overfinch comenzará a entregar las primeras unidades del Rover Country Pursuits en octubre, a unos precios base de 123.495 libras por el modelo diésel (no hay datos de potencia) y de 143.950 libras por el 4,2 V8 de 470 caballos.