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Tokio 2009: Caterham CSR 175

Categorías: Deportivos/GTs, Salón del Automóvil de Tokio, Caterham


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Ni Porsche, ni Ferrari, ni BMW, ni Mercedes... Este año el Salón de Tokio ha sido casi exclusivo de las marcas japonesas, con la salvedad de tres pequeños fabricantes que han sabido sacar el máximo partido a la ausencia de las grandes. No son otros que Lotus, que presentaba el Stealth; Alpina, con su B7 Bi-Turbo largo; y Caterham, el minimalista constructor británico especializado en réplicas del Lotus Super 7 que ocupa ahora nuestras líneas. Para la muestra tokiota tenía además una sorpresa, y es que ha decido utilizar el evento como rampa de lanzamiento para el CSR 175.

Siendo la gama CSR la más deportiva de la casa, el nuevo 175 viene a ser algo así como un nuevo modelo de acceso dentro de los modelos más rápidos ofrecidos por la casa. Como indica su designación numérica, obtiene 175 caballos de su motor 2.3 Cosworth Duratec, y aunque no Caterham no ha facilitado sus prestaciones, sus 575 kg (arriba o abajo) deberían acelerar de 0 a 100 en un abrir y cerrar de ojos. Sólo hay que ver que el CSR 200 cumple el trámite en 3,7 segundos, así que no parece descabellado echarle cuatro rascados.

Antes de dar paso a la galería, debemos señalar que Caterham es una marca especialmente querida entre los numerosos fans japoneses del Super 7, hasta el punto de que este es uno de los principales mercados de exportación de la firma británica, que cuenta con 15 establecimientos repartidos por todo el país. No es de extrañar por tanto que Caterham haya escogido a Tokio para su última presentación.

Caterham presentará un prototipo ecológico antes de final de año

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Caterham



Caterham es una de esas marcas que nos gustan a todos aunque no sabemos muy bien por qué (bueno, en mi caso, porque no deja de ser una continuación del trabajo de Colin Chapman muchos años después...) El caso es que sus deportivos ligeros y extremos son amigos del medio ambiente, desde el punto de vista de que emiten poco CO2 para las prestaciones que consiguen.

Pensar por ello en una variante eléctrica montada sobre el chasis del Seven y vestida en consonancia no nos debería parecer ninguna locura, pues hay espacio de sobras para unas buenas baterías de litio, y seguro que el coche seguiría siendo capaz de sacarnos una sonrisa de los labios.

La nueva homologación de los Caterham Seven dispara las ventas

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs, Caterham



Hagamos memoria, hace unos meses te comentábamos que Caterham había obtenido la homologación de series pequeñas para toda la Unión Europea en sus modelos equipados con el motor Ford Sigma. Gracias a este movimiento, la oferta y precios de los modelos disponibles en la Europa continental se volvió mucho más atractiva.

¿Resultado? Pues a pesar de la crisis, la demanda de Sevens se ha incrementado de tal manera que Caterham se ha visto obligada a aumentar su capacidad productiva en un 10% para ese 2009. Nada mal para un coche que tiene más de 50 años, y que sólo compran los aficionados más quemados, esos que buscan deportividad pura y sin compromisos. ¡Enhorabuena, Caterham!

Nuevo Caterham Roadsport 175 para toda la Unión Europea

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs, Caterham



Las exigentes normativas de homologación europeas, y su normalización entre todos los países miembros están poniendo las cosas especialmente duras a los fabricantes artesanales más pequeños. A partir del mes próximo entra en vigor una nueva normativa para la homologación de series cortas en toda la Unión, y unos de los primeros beneficiados serán los amantes de Caterham.

Y es que el pequeño fabricante británico ofrecerá a partir de abril su Caterham Roadsport con volante a izquierdas y un motor Duratec de dos litros y 175 CV, que supera la normativa de emisiones Euro IV. Por el momento no conocemos tarifa para España, pero sí que te podemos decir que pesará 550 kg, con una relación peso potencia de 3,14 kg/CV. Gracias a esto será capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,8 segundos.

Ayuda a crear el próximo modelo de Caterham

Categorías: Deportivos/GTs, Caterham



Los chicos de Caterham acaban de embarcarse en un proyecto novedoso e interesante para todos los amantes del mundo del motor. Para su próximo modelo están buscando la colaboración de todos los internautas que les pueda interesar aportar sus ideas, a través de una web que puedes encontrar aquí. Con todas las opiniones de los colaboradores se creará una especie de pliego de condiciones inicial a partir del cual Caterham creará un prototipo y posteriormente un modelo de serie. Habrá que ver cómo se pueden poner de acuerdo a tantos participantes, y es que habrá tantas ideas de cómo debería ser el deportivo perfecto como personas se conecten.

Caterham lanza un nuevo R300

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs


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La familia de Caterham Superligth está de enhorabuena. Tras los lanzamientos del R400 y R500, ahora le toca el turno a la versión menos extrema y más económica: el R300. La nueva generación de Seven de 300 CV por tonelada, que es de donde viene su nombre, equipa un motor Ford Duratec de 2 litros y 175 CV retocado por Caterham a nivel de gestión electrónica.

Con un peso total de 515 kg el R300 es capaz de alcanzar los 100 km/h en unos escasos 4,5 segundos. El anterior R300, comercializado desde 2002, fue el modelo más vendido de la marca hasta la fecha gracias a su carácter sin concesiones y el inimitable feeling al volante. La nueva versión llega a 339 CV por tonelada, pero el nombre no se ha cambiado.

Vídeo: Autocar pone a competir al Caterham R500 contra una Ducati

Categorías: Deportivos/GTs


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No hay discusión respecto a que el Caterham R500 es una increíble máquina de cuatro ruedas. De hecho, debe ser lo más rápido en una pista de carreras después de un Fórmula 1. Igualmente cierto es que la Ducati Hypermotard es una moto sorprendente, así que poner a competir a ambos vehículos debe ser (como poco) divertido. Eso fue lo que hicieron los ingleses de Autocar y el resultado lo puedes ver después del salto...

Oficialmente oficial: Caterham Seven Superlight R500

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs


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Ok, ahora sí que tenemos ya la información oficial y todas las fotos a alta resolución del Superlight R500, que tal como te contamos ayer, tiene unas prestaciones de ensueño. Este roadster es impulsado por un motor Ford Duratec de 2,0 litros, el cual envía 263 caballos y 239 Nm a las ruedas traseras vía una caja manual de seis velocidades y de manera opcional mediante una transmisión secuencial de seis velocidades equipada con control de lanzamiento. Con una relación peso potencia de 520 caballos por tonelada, el R500 puede salir disparado de 0 a 100 km/h en apenas 2,98 segundos.

Caterham incluyó además un "caja inducción de aire de fibra de carbono", muelles Eibach y amortiguadores derivados del C400 Caterham; frenos con pinzas de cuatro pistones en las ruedas delanteras y de dos en las traseras; y neumáticos Avon C500. Para restar 9 kilos adicionales de peso al ya liviano chasis, se utilizó más fibra de carbono y kevlar. Si estás interesado en este modelo, ya está a la venta en Inglaterra por 37.000 libras esterlinas (46.308 euros/73.050 dólares).

Galería: Caterham R500


[Artículo en inglés]

Caterham presenta su R500 Superlight

Categorías: Descapotables


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Caterham ha dado a conocer las primeras fotos del R500 y si bien el pequeño tamaño de las mismas no hacen justicia al modelo, al menos ya tenemos confirmación de sus especificaciones.

La potencia será entregada por un cuatro cilindros Duratec de 2,0 litros que eroga 263 caballos a 8.500 rpm, enviados a unas llantas de antracita de 13 pulgadas vía una caja manual de seis velocidades o una secuencial también de seis marchas. Un sistema de control de lanzamiento (launch control) también es parte del paquete valorado en 37.000 libras esterlinas (46.308 euros/73.050 dólares), una suma que te asegura que irás de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

Galería: Caterham R500


[Artículo en inglés]

El Caterham RST-V8 Levante rompe la barrera de los 1.000 caballos por tonelada

Categorías: Deportivos/GTs


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Caterham es el vivo ejemplo del minimalismo sobre ruedas, y es extraño que sus clientes se queden con ganas de más, pero RS Performance ha querido responder a las peticiones de un puñado de ellos que por lo visto sentían la necesidad de rizarse las pestañas al volante.

La fórmula secreta del RST-V8 consta de un motor 2,4 V8 sobrealimentado moviendo las ruedas traseras a través de un cambio manual de seis velocidades. En total, estamos hablando de 550 caballos (bhp) y tan sólo 520 kg de peso; unas cifras que le imprimen una aceleración 0 a 100 km/h inferior a 3 segundos. Como una moto.

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