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Astucia anuncia su nuevo sistema de demarcación LED

Categorías: Etc., Tecnología


Mal que nos pese los desplazamientos nocturnos son algo obligado para muchos de nosotros, y una vez que se ha puesto el Sol, la carretera puede ser un lugar peligroso por mucho que tu X5 lleve faros de xenón. Una compañía británica llamada Astucia ha diseñado una señalización específica para el asfalto que ya ha sido implementada con gran éxito en su país de origen. Estos LED alimentados por paneles solares, que acaban de ser rediseñados para mejorar su efectividad (en realidad llevan unos cuantos años en el mercado), pueden encontrarse en 120 carreteras del Reino Unido, en algunas de las cuales se han reducido los accidentes en nada menos que un 70% desde su instalación. Las nuevas marcas SolarLite pueden ser vistas por los conductores a 900 metros de distancia, aumentando el tiempo de reacción en 30 segundos. Los sistemas convencionales de demarcación mediante reflexión ofrecen un margen de 3,2 segundos. La diferencia, como podéis ver, es muy apreciable, pero es que directamente se convierte en un mundo si añadimos que frente a los dos años de duración máxima de los reflectores tradicionales, los diodos SolarLite tienen una vida útil de entre ocho y diez.

Hasta el momento Astucia ya ha visto instalada su solución en vías de Gran Bretaña, Francia, Países Bajos, Australia y Sudáfrica, aunque también podemos encontrar tramos en fase de pruebas en otros países.

¡Sorpresa! Una encuesta revela que la mayoría de los alemanes quieren poner límites a la Autobahn

Categorías: Etc.


No hace tanto que os hablábamos de los recientes intentos por parte de los ecologistas (y también la UE) para poner límite a todos los tramos de la mundialmente famosa red de carreteras alemana. Aunque las primeras noticias con las que contábamos parecían indicar que los alemanes no querían ni oír hablar de la idea, un reciente sondeo nos cuenta que dos de cada tres ciudadanos creen que debería imponerse un tope a la velocidad máxima. ¿Perdón? El estudio conducida por la cadena de televisión ZDF, muestra que el 54% de los ciudadanos encuestados están a favor de poner el tope en los 130 km/h, mientras que un 10% querría límites incluso más severos. Por supuesto, todavía queda un 35% que están de acuerdo con el ministro de transportes Wolfgang Tiefensee, poco amigo de regular los tramos que todavía quedan "libres".

La controversia sobre los límites de velocidad en Alemania se debe a la idea de que un pie derecho alegre contribuye al gasto excesivo de combustible, y a su vez al deterioro de nuestro entorno. Curiosamente el mismo estudio mostró que el 56% de los encuestados creen que los vuelos deberían estar más gravados que en la actualidad por su impacto negativo en el medio ambiente. Al menos son coherentes.

[Artículo en inglés]

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