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Una firma china toma las riendas de Carlsson

Publicado el 28 de May del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones

Estamos convencidos de que esta noticia te ha cogido tan por sorpresa como a nosotros. Zhongsheng Group Holdings, una importante cadena de concesionarios china, ha anunciado la adquisición del 70% del preparador alemán Carlsson, conocida por sus trabajos sobre vehículos Mercedes, aunque desde hace un tiempo también se atreve con marcas generalistas como Citroën.

Desconocemos en estos momentos si la marca del falso Pegaso estaba pasando por un buen momento económico (ahora mismo varios preparadores de alto copete tienen serios problemas a pesar de las apariencias, especialmente aquellos que no supieron expandirse internacionalmente a tiempo), pero la idea de negocio de Zhongsheng está mucho más que clara: ahora mismo hay tantos Mercedes, BMW y Audi en las calles chinas que sus clientes más adinerados buscan no solo lujo sino también distinción. Una labor en la que Carlsson puede aportar algo más que un simple granito de arena; especialmente sabiendo lo mucho que disfrutan las élites chinas mostrando su fortuna al hoi poloi.

Tags: Carlsson, tuning, Zhongsheng, Zhongsheng Group, Zhongsheng Group Holdings, ZhongshengGroup, ZhongshengGroupHoldings

Ginebra 2011: Carlsson C25 Royale, el evaporador de euros

Publicado el 03 de Mar del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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Un año después de que Carlsson se graduara como "fabricante" de coches recarrozando un SL 65 AMG, el preparador alemán ha regresado a Ginebra con la versión Royale del tremendo C25. ¿Y qué tiene de nuevo aparte del apellido?

Como el modelo original, este supercoupé equipa un motor 6,0 V12 de 753 CV y 1.150 Nm junto a una caja Speedshift de cinco marchas, junto a unas paelleras cerámicas de 380×32 y 396×40 mm con pinzas de cuatro y seis pistones para detener el aparato. La gran diferencia entre el C25 de 2010 y el C25 Royale de 2011 es un programa de reducción de peso basado en el consumo de fibra de carbono, material que se ha empleado en gran parte de la carrocería. Curiosamente, Carlsson no indica cambios en sus cifras de prestaciones, de forma que sigue acelerando de 0 a 100 en 3,7 segundos y mantiene una punta de 352 km/h.

Todo esto que te hemos contado sale por el módico precio base y sin impuestos de 429.000 euros. Repetimos: base y sin impuestos, porque en el C25 era posible añadir extras como un interior en oro de 24 quilates por 156.000 euros o incluso un Smart ForTwo a juego (con 101 CV) por 40.000 euros. Solo se fabricarán 25 unidades.

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Así es el Citroën C5 visto por Carlsson

Publicado el 16 de Feb del 2011 por Enrique García

Categorías: Citroën, Tuning y preparaciones, Familiares

Desde hace años, el preparador privado Carlsson toma algunos productos de Citroën como base para sus paquetes deportivos, y aunque a veces puedan pecar de una estética recargada, en otras el acierto es pleno. El último modelo en pasar por sus manos ha sido el re-estilizado C5 con carrocería familiar.

Por un precio en Alemania de 38.190 €, los interesados se llevarán a casa un Citroën C5 1.6 THP 156 CV Tourer (también lo hay en configuración berlina) con paragolpes específicos, llantas de aleación de gran tamaño, neumáticos más anchos, extensión de paragolpes, faldones laterales, cristales tintados, suspensión deportiva (rebajada en 20mm), nuevo difusor posterior, tapizado en alcántara, pedales deportivos y otros detalles específicos para su decoración.

Lo que parece más claro es que no llegará al mercado español oficialmente, por lo que si te gusta deberás adquirir el kit por separado en algún distribuidor oficial del preparador.

Tags: alemania, c5, carlsson, citroen, citroen c5, CitroenC5

Ginebra 2010: El Carlsson C25 es interesante, pero...

Publicado el 03 de Mar del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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Ginebra está siendo impactante para mí. Primero tuvimos que ver un Audi R8 V10 con el logo de Hispano Suiza pegado en el morro, y ahora me toca hablarte de un Mercedes con el logotipo de Pegaso clavado en el frontal. ¿Pero qué es esto? Parece que las marcas míticas españolas están destinadas a acabar siendo meros ejercicios de carrocería sobre coches alemanes...

Como bien me apuntan por aquí, al menos Carlsson no usa el nombre del caballo volador para sus modelos, aunque cuenta con el agravante de no tener el permiso para utilizar su logo por parte de su legítimo dueño actual (que no es otro que Iveco). Si a estas alturas te estás preguntando por qué no he empezado ya a contarte las maravillas del C25 es porque Carlsson no se merece que le aplaudamos mientras no deje de usurpar la imagen de otros...

El C25 es lo que sobre el papel prometía: Un SL AMG de Mercedes con el techo rígido implantado, y 753 caballos sacados de su V8. Desgraciadamente ha perdido parte de su atractivo respecto a los dibujos, y se ha quedado en un diseño mucho más similar al Mercedes de origen.

Galería: Ginebra 2010: Carlsson C25

Galería: Carlsson C25

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Carlsson busca imagen de fabricante con el C25

Publicado el 27 de Jan del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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Por regla general cuando hablamos de Carlsson es siempre ~~para despotricar de su falso logo Pegaso~~ con motivo de su penúltima preparación con base Mercedes, pero lo más nuevo de la firma alemana aspira a ser mucho más que otra colección de accesorios tuning con el clásico motor V12 biturbo. Y es que el nuevo C25 quiere ser un automóvil completo y "propio", si bien lo dibujos presentados como avance del modelo que debutará en Ginebra, hacen poco por ocultar al SL 65 AMG Black Series que se esconde bajo su carrocería.

Pulverizando grava y vaporizando neumáticos, Carlsson ha comenzando dotando al deportivo de Mercedes con un motor 6,0 V12 biturbo que transmite sus 753 CV y 1.150 Nm a las ruedas traseras, garantizando no sólo unos ojos como platos en el graderío, sino un comportamiento que posiblemente sólo pueda calificarse como desbocado. Así es como llega a los 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanza los 352 km/h, aunque el punto de exclusividad, más que en las prestaciones, se encuentra en el detalle de que Carlsson sólo ofrecerá 25 coches, y únicamente permitirá una unidad por país. ¿Cuáles? Esa es una pregunta casi tan buena como el ineludible ¿cuánto?.

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Pre-Salón de Ginebra: Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse

Publicado el 21 de Feb del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, SUV, crossovers y todoterrenos

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Las preparaciones de Carlsson, como las del 90% de las firmas especializadas en Mercedes, son todo menos discretas, aunque hay algo en sus últimas creaciones bicolor que las sitúan unos cuantos puntos por encima del resto. Al menos, siempre y cuando no te importe llamar la atención. Su última realización es también la tercera realizada en colaboración con la firma de marroquinería Etienne Aigner, y será exhibida en el próximo Salón de Ginebra. Toma por base el Mercedes-Benz GL 500.

Regresando sobre sus pasos, Carlsson recupera la esencia de los Aigner CK65 Eau Rouge y Aigner CK65 RS Blanchimont con su nuevo Aigner CK55 RS Rascasse, bautizado como la famosa curva del circuito de Mónaco. Como sus antecesores, está cubierto con un agraciado trabajo de pintura a dos tonos (en este caso reminiscente del Eau Rouge) y un espectacular kit de carrocería, pero se distancia de los mismos gracias a una serie de modificaciones de importancia, que convierten a este SUV de siete plazas en uno de cuatro.

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Carlsson mete mano al Mercedes SL63 AMG

Publicado el 04 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Descapotables, Deportivos

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El preparador Carlsson (sí, ese que plagió el logotipo de Pegaso y no se arrepiente de ello) nos tiene acostumbrados a sus preparaciones con base de Mercedes, y una vez más vuelve a trabajarse un SL, en este caso el SL63 AMG. 600 caballos, 630 Nm de par y una punta de 325 km/h son sus argumentos principales, a los que se añaden una pintura negra mate que le queda como anillo al dedo, y algunos retoque estéticos como llantas o rejillas retocadas.

272.500€ de nada te separan de poder hacerte con uno de estos descapotables que pueden servirte para secarte el pelo en escasos minutos después de una ducha, si sabes aplicarte a cielo descubierto con el pie derecho. No es poco dinero teniendo en cuenta que por la misma cifra te puedes comprar un Ferrari, un Aston Martin o un Lambo, y aún te sobraría para echarles gasolina (mucha, por cierto)

Galería: Mercedes SL63 AMG por Carlsson

[Articulo en inglés]

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Nuevos accesorios Carlsson para el Smart ForTwo

Publicado el 16 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Smart, Tuning y preparaciones, Utilitarios

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Qué tendrán estos pequeñajos que no dejan de salirles nuevas variantes. Después de la serie especial Hermès, el Smart ForTwo ha recibido ahora las atenciones de Carlsson con un nuevo paquete de accesorios un tanto alejado de su última obra, pero no por ello carente de interés.

Su programa de mejoras para la segunda generación del polivalente contempla llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas, un nuevo spoiler delantero, un difusor posterior y muelles deportivos que acercan la barriga del coche 25 mm más al suelo.

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Tags: Carlsson, ForTwo, Smart, Smart ForTwo, SmartFortwo, Tuning

Carlsson presenta el CK65 RS Eau Rouge Dark Edition

Publicado el 13 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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Carlsson, la verdad, no es uno de esos preparadores fetiche que nos tengan esperando su próxima creación como si no hubiera nada mejor que hacer, pero con el CK65 RS Eau Rouge Dark Edition ha conseguido que lo miremos con otros ojos. Su último deportivo bicolor, derivado del Mercedes CL, incorpora un motor V12 biturbo (te imaginas la cilindrada) con un máximo de 756 CV y 1.150 Nm para propulsarlo hasta los 335 km/h. Con esta motorización el 0 a 100 acontece en 3,8 segundos, que en cualquier caso pueden "alargarse" de conformarte con los 705 CV entregados por el modelo base.

Galería: Carlsson CK65 RS Eau Rouge Dark Edition

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Carlsson Aigner CK65 RS Blanchimont, lujo ad nauseam

Publicado el 28 de Jul del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, Sedanes y berlinas

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Puede que las ventas de los modelos de lujo sigan en alza pese a la crisis económica, pero te lo creas o no, si te olvidas de los preparadores especializados el segmento de las limusinas es bastante reducido. Tienes a Rolls, Bentley, Maybach... y San Seacabó. Y de hecho la cosa puede que aún esté más apretada dentro de poco, viendo que Daimler podría disolver su marca de lujo.

Para satisfacer a esos clientes que quieran lo máximo y no se sientan satisfechos con las firmas de siempre, Carlsson ha creado sobre el Clase S un modelo todavía más exclusivo denominado Aigner CK65 RS Blanchimont.