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Investigadores japoneses transfieren electricidad a través de 10 cm de hormigón; las calzadas electrificadas están en su punto de mira

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



De poco sirve promover el coche eléctrico como nuevo paradigma de la movilidad todavía cuando no existe una infraestructura adecuada para su implantación en masa. Desde que la idea de los automóviles a baterías volvió a coger fuerza, los principales fabricantes han puesto sus ojos en los puntos de carga públicos y domésticos como forma de evitar los surtidores de siempre, pero... ¿y si directamente la carga del coche se realizara sobre la marcha?

Científicos de la Universidad Politécnica de Toyohashi, Japón, han conseguido transmitir electricidad a través de un bloque de hormigón de 10 centímetros de grosor, y así lo demostraron esta misma semana en una feria relacionada con la electricidad inalámbrica que se celebró en Yokohama, donde mostraron que es posible enviar entre 50 y 60 vatios directamente a un par de neumáticos. Como otros sistemas similares, este de hoy también está basado en el acoplamiento inductivo, más conocido por su uso para cargar teléfonos móviles y otros pequeños aparatos electrónicos.

Mercedes lanza un programa piloto de carga inalámbrica por inducción

Categorías: Mercedes-Benz, Híbridos, verdes y alternativos


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La conquista del coche eléctrico es una carrera por etapas. La primera pasó por lanzar los primeros modelos de características apropiadas para su uso diario, que con modelos como el Leaf poco a poco se van colando en nuestras vidas, y la segunda, la simplificación de los sistemas de carga. Al margen de los avances en los puntos de carga rápida, cada vez más pequeños y prácticos, la tecnología en la que más se están volcando los fabricantes tiene que ver con el reabastecimiento energético sin cables. BMW ya ha anunciado que probará sistemas de carga inalámbrica, Toyota ha hecho lo mismo, el caso de Nissan es conocido por todos (ya mencionó esta posibilidad cuando el Leaf estaba en pañales), y ahora, Daimler se suma también gracias a un acuerdo con la firma Conductix-Wampfler, que ya tiene experiencia con sistemas de inducción para autobuses urbanos.

La idea de Daimler es comprobar la validez de un cargador por inducción usando conductores no profesionales y vehículos de potencial uso cotidiano. Para ello, una familia de cuatro miembros será alojada en una vivienda ecológica experimental durante 15 meses, dejando a su disposición un Mercedes Clase A E-Cell, junto a un Smart ForTwo Electric Drive y una bicicleta eléctrica ebike (estos dos últimos con carga por cable y utilizables durante tres meses).

Como con cualquier otro sistema de carga por inducción, tanto la base de carga instalada en el suelo como la batería del Clase A E-Cell poseen unas bobinas especiales que permiten el intercambio eléctrico, con una eficiencia aproximada del 90%.

BMW y Siemens probarán en Berlín cargadores por inducción (sin cables)

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología


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BMW quiere que cargues tu futuro i8 igual que si fuera un teléfono móvil. La hélice blanquiazul ha firmado un acuerdo de colaboración con Siemens para poner a prueba un nuevo sistema de carga por inducción que será presentado en el mes de mayo, cuatro semanas antes de su despliegue oficial en Berlín. Hay que decir que este tipo de sistemas no son completamente nuevos (hay varios prototipos a examen, y de hecho el antiguo GM EV1 ya usaba un cargador por inducción), pero el hecho de que BMW apueste públicamente por la inducción es una noticia destacable.

Como los actuales sistemas de recarga inalámbricos para pequeños dispositivos electrónicos (tipo Powermat, o como los que ya usan las consolas centrales de Audi), este aparato constará de una superficie plana sobre la que dejar el vehículo en cuestión, y puesto que el proceso de carga se realiza mediante campos electromagnéticos en lugar de usando el típico cable, el riesgo de sufrir acciones vandálicas se reduce de forma considerable.

SEMA 2010: Audi ofrecerá un cargador inalámbrico para teléfonos móviles

Categorías: Audi, SEMA, Tecnología



Actualización: Galería oficial.

Esta puede parecer una noticia extraña, pero no debemos olvidar que el SEMA, más que un simple punto de peregrinaje para los fans del tuning americano, es en realidad la gran reunión de los fabricantes de accesorios de posventa para Estados Unidos, que estos días presentan sus últimas novedades en Las Vegas antes de lanzarlas al mercado. Por eso, y porque buena parte de los internautas que dedican estos días su atención a la feria responde al perfil tecnófilo, Audi, el fabricante de chips Qualcomm y el especialista en comunicaciones Peiker, han anunciado un nuevo dispositivo de carga inalámbrica para los vehículos de la firma de Ingolstadt.

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