Chevrolet España ha completado la oferta del Captiva con la introducción de un nuevo nivel de acabado para las unidades equipadas con el motor 2.0 VCDi de 127 CV. Bautizado como LS7+, complementa por arriba al anterior LS7.

El nuevo nivel LS7+ suma a la terminación sencilla el ordenador de viaje, faros antiniebla, tapizado mixto tela/cuero, volante y pomo del cambio en piel, volante regulable en altura y profundidad, control de velocidad, climatizador automático, etc. En seguridad la dotación es completa, con ESP, TCS, múltiples airbags y tracción total de serie. El precio recomendado del nuevo Captiva es de 28.700 €.

Chevrolet ha iniciado en Argentina la comercialización de una serie especial del Captiva denominada Xtreme. Estará disponible tanto para la variante de gasolina con 2,4 litros y 136 CV como para el diésel de dos litros y 150 CV.

Entre las novedades más interesantes de esta serie destacamos:

• Manejo secuencial de la caja automática
• Parrilla específica
• Protectores de faros antiniebla
• Espejos cromados
• Barras de techo
• Logotipo de la serie

Los precios recomendados son:

• 2.4i LT Xtreme 136.980 pesos (24.660 €)
• 2.0 VCDi LT Xtreme 153.080 pesos (27.560 €)
• 2.0 VCDi LTZ Xtreme 173.800 pesos (31.291 €)

Chevrolet ha decidido comenzar la comercialización en España de la nueva gama de vehículos capaces de usar el gas licuado de petróleo (GLP) y gasolina sin plomo indistintamente. En otros países de Europa la oferta ha alcanzado un éxito considerable, especialmente en Italia.

Aunque por el momento no conocemos los precios, se ha confirmado que estarán disponibles en el Matiz 0.8i, Aveo 1.2i, Lacetti 1.6i, el Epica 2.0i y el Captiva 2.4i. Para el último trimestre se espera la llegada del Cruze 1.8i, que terminará por completar la gama.

Las modificaciones necesarias para adaptar el motor al nuevo combustible pasan por la nueva gestión electrónica, un depósito de combustible adicional para el GLP, un indicador estado y medidor de combustible y poco más. En unos días sabremos los precios definitivos.

Chevrolet es una de las marcas que mayor actividad parece tener en cuanto a descuentos y promociones, algo que en los últimos meses le ha funcionado muy bien con algunos modelos como el Epica y el Aveo. Ahora el Captiva se presenta con una oferta tentadora.

Desde 19.900 € podemos tener un Captiva equipado con motor de gasolina de 2,4 litros y 136 CV. Posee un interior para cinco pasajeros y entre la dotación de serie encontramos el aire acondicionado, paquete eléctrico, radio CD MP3, airbags frontales, laterales y de cortina y la dirección asistida. En diésel la oferta comienza con el 2.0 VCDi 127 CV asociado al acabado LS7, que tiene un precio de 23.990 €. Para poder adherirse a la oferta sólo es necesario entrar en www.chevrolet.es y rellenar un cupón.

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Chevrolet acaba de presentar en exclusiva para el Reino Unido una serie limitada del Captiva denominada "Ikon". Como es habitual en estas ediciones, destaca por su buena relación equipamiento-precio.

Entre la dotación de serie más destacable encontramos:

• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Estriberas laterales
• Cristales tintados
• Salida de escape cromada

Toma la base del acabado LS, que ya incluye el aire acondicionado, cuatro elevalunas, radio CD, volante multifunción, espejos térmicos, etc. Los precios recomendados son de 15.995 libras para el 2.4i LS IKON y de 16.995 libras para el 2.0 VCDi 127 CV LS IKON.

Aunque bastante retraso respecto a otros mercados, finalmente ya están disponibles en Brasil los Chevrolet Captiva, un modelo que pese a su denominación tiene mucho que ver con el Opel Antara comercializado en Europa desde hace ya varios meses.

El sistema de nombres empleado por General Motors resulta bastante complicado para muchos puesto que es comercializado con el mismo nombre que el Daewoo Winstorm toma para otros países. Para aclarar un poco el asunto, podríamos estructurarlo de la siguiente manera:

OPEL ANTARA

• Chevrolet Captiva Sport (México, Brasil)
• Holden Captiva Maxx (Australia)
• Saturn VUE (EEUU)
• Vauxhall Antara (UK)
• GMC Terrain (Oriente Medio)

DAEWOO WINSTORM

• Chevrolet Captiva (Europa, Argentina, Sudáfrica)
• Holden Captiva (Australia)

Volviendo a Brasil, sólo se oferta con un motor de gasolina y 265 CV asociado a un cambio automático y en dos variantes, una con tracción delantera y otra 4x4. Al contrario que el Captiva vendido en Argentina, se fabrica en México y no en Corea del Sur. El precio, desde 92.990 reales (38.722 €).

Chevrolet pone a la venta en Argentina en estos días el Captiva equipado con una mecánica de gasolina que acompañará al diésel que estaba disponible desde hace unos meses. El nivel de acabado asociado al nuevo motor es el LT.

Con una potencia de 136 CV y una cilindrada de 2,4 litros, el nuevo Captiva pretende cubrir la demanda de aquellos que no realizan un número elevado de kilómetros al año y que no quieren invertir en el sobrecoste que tienen los vehículos diésel. Se asocia a la tracción total y a un cambio de cinco velocidades de manejo manual.

El equipamiento de serie del Captiva 2.4i LT incluye elementos como el aire acondicionado, doble airbag, ABS + EBD, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, equipo de sonido, llantas de aleación, etc. Además aparece una nueva línea de accesorios para la gama Captiva. El precio recomendado del "naftero" es de 122.900 pesos, es decir, unos 25.900 € al cambio.

Chevrolet tendrá un nuevo modelo en su gama brasileña a partir de Agosto que tratará de robar ventas a los modelos más vendidos del segmento de los todocamino. Hablamos del Captiva Sport, un vehículo que en Europa conocemos bajo la denominación Opel Antara -y Vauxhall Antara-.

Comercializado también en Australia, Estados Unidos y Rusia entre otros mercados, el nuevo modelo es fabricado en México, y para Brasil sólo se exportará con la mecánica 3.6i V6 24 válvulas similar a la usada en los Chevrolet Omega, que desarrolla muy buenas prestaciones.

El equipamiento de serie será muy completo y elementos como el climatizador, ordenador de viaje, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, llantas de aleación, radio CD con MP3, control de velocidad, paquete eléctrico, faros antiniebla, etc. estarán disponibles.

Chevrolet propone un nuevo nivel de acabado para el Captiva enfocado para aquellos que buscan un SUV más dinámico de lo habitual, tanto estéticamente como en comportamiento. Bajo la denominación Sport, añade un completo equipamiento aunque el precio también es elevado.

Disponible solamente con el motor 2.0 VCDi de 150 CV y common-rail, el nuevo Captiva Sport disfruta de unas prestaciones interesantes sin que por ello los consumos sean elevados, aunque debido al cambio automático secuencial de cinco velocidades son algo más altos que en las versiones manuales. Sólo se vende en color negro.

Estéticamente los principales cambios afectan a los detalles cromados en parrilla y faros antiniebla, faros delanteros oscurecidos, ópticas posteriores con carcasas transparentes y nuevas salidas de escape más grande. En el interior lo más destacable es el tapizado en cuero rojo/negro, los detalles en símil carbono y techo solar eléctrico.

El nivel de acabado Sport se basa en el LTX aunque completado con todo lo mencionado anteriormente y tiene un precio de venta de 38.780 €.

Chevrolet ha confirmado que para el mercado brasilero estará disponible el nuevo Chevrolet Captiva Sport, un modelo fabricado en México y que comparte muchos elementos con los Captiva europeos y especialmente, con los Opel Antara, Saturn VUE, GMC Acadia y Holden Captiva Maxx, nombres con los que se comercializa en otros países.

El Captiva Sport estará únicamente disponible con el motor 3.6i V6 24 válvulas de 234 CV de potencia. El cambio será obligatoriamente automático de seis velocidades y presumirá de unas prestaciones bastante brillantes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de ocho segundos.

De momento no podemos adelantar precios ni el equipamiento que tendrá puesto que no será hasta que comience el Salón del Automóvil de San Paulo cuando sean comunicados los datos definitivos.