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Chrysler cancelará el PT Cruiser el año que viene

Categorías: Chrysler, Compactos, Hatchbacks



Ya no tendremos que volver a preguntarnos cómo será el rediseño del PT Cruiser, porque según informa el periódico The Wall Street Journal, Chrysler acabará con toda la gama. Anteriormente se había anunciado que debido a las bajas ventas, el fabricante estadounidense cesaría la producción de la variante cabrio, pero en un artículo en el que se comenta la posibilidad de reducir el número de concesionarios en EEUU, el diario señala que la mesa directiva ha decidido eliminar de un plumazo al hatchback en todas sus versiones.

Resulta extraño que un modelo tan sumamente exitoso en su lanzamiento como lo fue el PT Cruiser haya terminado por convertirse en un estorbo lo suficientemente grande como para justificar su desaparición. Aunque tosco y no precisamente austero, el PT Cruiser dejará a un montón de seguidores con un mohín de tristeza cuando desaparezca el año que viene. En fin, parece que Chevrolet va ponerse las botas con su HHR ahora que ya no tiene competencia en el segmento de los 'retromóviles'. Veremos si el tiempo termina dándole la razón a Chrysler o si le sale el tiro por la culata.

[Vía All Cars All the Time]
[Artículo en inglés]

Chrysler dice no al Imperial

Categorías: Chrysler, Sedanes y berlinas



Posiblemente, la decisión más apropiada si Cerberus quiere sacar a flote a Chrysler. El Imperial, presentado como modelo conceptual en el Salón de Detroit de 2006, no hizo más que llevarse abucheos y tomatazos (bueno, no, pero porque no los había a mano) tan pronto como Chrysler retiró el velo que lo cubría en la exposición, principalmente por su estilo a medio camino entre el 300 y el Rolls-Royce Phantom. La excusa oficial para su cancelación es el aumento de los precios de los combustibles y los nuevos estándares de consumo para Estados Unidos, que harían el proyecto inviable. Hay que decir que suena mucho mejor que un "nadie nos lo hubiera comprado".

De acuerdo a un artículo publicado por The Detroit News, Chrysler seguirá invirtiendo en la planta de Brampton, Ontario, que debería haberse encargado de su producción. Ahora, la factoría se centrará en el 300. En lo que respecta a la nonata berlina, David Elshoff, portavoz de Chrysler, ha dicho que dadas las circunstancias, haberle dado luz verde hubiera sido "irresponsable". Y no le vamos a decir que no.

[Artículo en inglés]

Sin confirmar: Audi cancela el RS4

Categorías: Audi, Industria, Deportivos



Dicen que lo bueno si es breve, dos veces bueno, pero aquí vamos a disentir.

Autocar informa que Audi ha cancelado la producción del delicioso RS4 en su versión sedán. Según la revista, las variantes Cabrio y Avant siguen saliendo de las cadenas, pero no saben por cuánto tiempo; con la llegada de los nuevos RS6 y RS5 en el horizonte, es posible que Audi haya pensado eliminar al RS4 para dejar hueco a estos modelos, algo que de todas formas sorprende viendo el gran éxito que ha cosechado. Además de tener algunas de las mejores características dinámicas del mundo, el RS4 suena como los ángeles. A la altura de monumentos como el F430 y el Vantage. Y sus prestaciones son envidiables, proporcionando además espacio de sobra y una capacidad de carga más que aceptable.

No cabe duda de que el RS6 será una máquina digna de respeto, pero (de ser cierta esta información) el hueco del RS4 será muy difícil de llenar.

[Artículo en inglés]

Audi ya no está interesada en el Roadjet

Categorías: Audi, Industria



Los detalles son escasos, pero Audi ha decidido pasar del Roadjet Concept, abandonándolo en el baúl de los recuerdos. Toda esa florida prosa sobre cómo el Roadjet es "un vehículo que mezcla lo último del idioma formal de Audi con un concepto de espacio completamente nuevo" junto a una "síntesis sin precedentes de prestaciones, viveza y eficiencia", es ahora papel mojado para Ingolstadt. Incluso a pesar de sus 300 caballos y ese cambio DSG de siete velocidades, Audi no cree que el Roadjet pueda estar a la altura de la imagen de marca que quiere cultivar. Pero realmente el automóvil no tiene la culpa de nada; al parecer, Audi ha visto la falta de entusiasmo por los hatchbacks en el vital mercado estadounidense, y ha decidido que será mejor si se centra en ofrecer productos al gusto de todo el mundo.

Una lástima, si bien, cabe el consuelo de que en cierto modo seguirá vivo, solo que con otro nombre y una orientación distinta.

[Artículo en inglés]

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