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El último integrante de la gama T5 2010 de Volkswagen acaba de iniciar su comercialización en el mercado español. Se trata del California, una versión muy específica del conocido furgón que lleva todo lo necesario para poder realizar caravaning.

La gama inicial es la siguiente:

CALIFORNIA BEACH

• 2.0 TDI 102 CV 35.631 €
• 2.0 TDI 140 CV 39.454 €
• 2.0 TDI 140 CV DSG 41.807 €
• 2.0 TDI 140 CV 4Motion 42.723 €
• 2.0 Bi-TDI 180 CV 42.775 €

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Volkswagen mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt el nuevo T5, un vehículo multi-uso que se puede adquirir en diferentes formatos, desde lo más parecido a un monovolumen (Multivan y Caravelle) pasando por un capaz furgón comercial (Transporter) e incluso una versión adaptada para camping (California).

Para ponerte más fácil la elección ampliamos la galería de imágenes, en alta resolución, de las diferentes versiones y acabados. A destacar el buen acabado de todos ellos y la ergonomía del salpicadero, que lo acerca a los turismos del segmento medio. Otra novedad importante es la introducción de los motores diésel 2.0 TDI en diferentes configuraciones de potencia y siempre con common-rail.

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O alemanes o ingleses con lazos en Alemania. Esta es la especializada de Hamann, pero eso no quita para que el preparador afincado en Laupheim no se atreva de vez en cuando a meter mano a los más ilustres representantes de la industria italiana. Siguiendo los pasos dados por compatriotas como la gente de Edo Competition, Hamann ha decidido mejorar por su cuenta al California, que con dos retoques de lo más tonto consigue sacar "un 20%" más de potencia de su motor 4.3 V8. Lo cierto es que Hamann no proporciona una cifra exacta, así que es difícil saber hasta dónde aumentan las prestaciones de este descapotable con 460 CV de serie.

Volkswagen presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva familia T5, encabezada por los Caravelle, Multivan, Transporter y California. En todos ellos se estrena un nuevo frontal y mejoras en las mecánicas y equipamiento.

Entre los nuevos detalles hay que destacar los nuevos faros delanteros, que junto a la rediseñada parrilla se inspiran en estilo a los nuevos Polo y Golf. En el habitáculo se mantienen las líneas generales aunque aparece un nuevo volante (similar al del Passat CC), nueva instrumentación, mandos para la climatización renovados y sistemas de sonido y navegación más avanzados.

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Ferrari ha lanzado en el mercado mexicano el California, uno de los productos más interesantes por la versatilidad de su techo escamoteable y su habitáculo de cuatro plazas (2+2). El precio recomendado es de 285.000 dólares, es decir, unos 203.700 € al cambio actual.

El motor empleado para mover al California es el 4.3i V8 de 460 CV con el cual es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 4,0 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h. El consumo medio homologado es de 13,1 L/100, con unas emisiones de 306 g/km de CO2.

El equipamiento de serie incluye de todo, desde el ESP, radio CD MP3, paquete eléctrico, ordenador de viaje, climatizador y llantas hasta el freno de mano eléctrico, volante multifunción, bluetooth y alarma antirrobo.

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Volkswagen ha presentado en Alemania una versión muy especial del California, denominada "Black Edition" y que no tendrá en el precio su principal aliado, puesto que las tarifas arrancan en los 77.736 €.

Los elementos más destacables que incorpora son:

• Pintura metalizada en negro
• Llantas de aleación pintadas en negro
• Faros bi-xenón
• Detalles cromados
• Tapizado en alcántara/cuero
• Climatizador automático de tres zonas
• Sensor de aparcamiento con cámara posterior
• Sistema de navegación

El motor más sencillo es el 2.5 TDI de 130 CV, aunque también podrá asociarse al 2.5 TDI de 174 CV y al gasolina de 3,2 litros y seis cilindros. De momento no hay planes para su comercialización en España.

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El último modelo de Ferrari es probablemente el más equilibrado de la gama actual, contando con todo el espíritu de la firma, una sofisticación fuera de serie y un techo retráctil que permite disfrutar de dos vehículos en uno. Hablamos del California, todo un éxito que ya ha vendido toda su producción hasta casi 2011.

De todos modos, si la espera no te importa, podrás acceder a uno en el mercado español por 197.205 €, una cifra a la altura del vehículo. El motor empleado es un 4.3i V8 con 460 CV, capaces de lanzar al California hasta los 310 km/h de velocidad máxima y permitirle acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,0 segundos. El cambio, con siete velocidades y doble embrague, permitirá a sus afortunados conductores exprimir al máximo las posibilidades casi infinitas de su bastidor. Por cierto que, a pesar de ser un súper deportivo, cuenta con un interior apto para dos adultos y dos niños (2+2), además de un maletero con una capacidad de hasta 360 litros, superior a la de algunos compactos.

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La inestabilidad financiera actual no afecta a todos de la misma manera. Algunas empresas de diferentes sectores salen al paso con excelentes noticias, mundo del motor incluido, pese a ser de las más perjudicadas.

Inmersos hoy día en una crisis económica mundial, con recortes en plantillas, mayor desempleo, menor nivel adquisitivo y un claro frenazo a la concesión de créditos, ciertos negocios como Ferrari son capaces de pasar por alto la debilidad del mercado, al menos con su último modelo, el California, todo un éxito de ventas que estará disponible en breve por un precio medio de 179.000 € en el viejo continente (175.000 € para España).

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Sí, más fotos. Porque como ya dijimos durante el Salón de París, cualquier ocasión es buena para seguir echando un vistazo al Ferrari California, por más que algunos todavía lo tengan atragantado. Así que sin más preámbulos, ahí va una galería actualizada. Al menos todo el mundo coincidirá en que es fotogénico como pocos.


[Artículo en inglés]

Cuando Ferrari presentó el California hace varios meses lo más bonito que se leía en algunos foros es que era "un coche para peluqueras". Sin llegar a esos extremos, lo cierto es que cualquiera podía ver un estilo algo más light en su carrocería, y hoy podemos dar por confirmada la relación entre uno y otro.

Autocar ha incluido una brevísima entrevista con el director de desarrollo Roberto Corradi en su particular vídeo del deportivo, y en ella, el ejecutivo italiano, reconoce con honestidad y tal vez un punto de candidez que el nuevo descapotable de Ferrari fue creado pensando en las mujeres, tanto por diseño, como por facilidad de conducción. Suponemos que eso nos convierte en un pelín afeminados.

Vídeo tras el salto.