Aunque no son todo lo buenas que deberían ser, las últimas noticias relacionadas con las ventas de automóviles en el mercado español son bastante positivas teniendo en cuenta las caídas registradas en los seis primeros meses del año.

A falta de cerrar el mes, las ventas han caído un 11,4%, sin duda apoyadas por las ayudas directas del Plan 2000E. Es verdad que se esperaban resultados mejores pero lo importante es que los particulares han aumentado sus compras. El canal de empresas alquiladoras es el que no cambia la tendencia negativa, lo que repercute en el resultdo general. De momento son 80.500 unidades matriculadas de las que 56.700 corresponden a particulares.

El panorama del sector del automóvil en España parece no levantar cabeza y a las importantes caídas en las ventas producidas en meses anteriores se suma, por el momento, la de Abril. Solo en los quince primeros días las matriculaciones cayeron en un 50%.

Aunque hay que tener en cuenta que la Semana Santa ha limitado en cierta medida la posibilidad de realizar matriculaciones, este mes de Abril tendrá en total tres días hábiles menos que en 2008, lo que repercutirá seguro en una mayor caída en general. Se espera que a lo largo de los próximos días mejore un poco la situación, que por ahora ya es más que alarmante.

Los malos resultados de ventas en España parece que se han convertido en algo habitual, y solo durante los primeros quince días de Marzo las matriculaciones han descendido en un 51% en relación al mismo periodo del año anterior.

Hasta el pasado día 16, las ventas han alcanzado las 30.593 unidades frente a las 62.894 unidades registradas un año antes. Por segmentos, los turismos son los que mayor descenso registran, con una caída del 50,6% mientras que los todoterreno bajan un 38%. Hay que tener en cuenta que en Marzo del año pasado se celebró la Semana Santa y que en 2009 caerá en Abril.

A pesar de que muchos países del este de Europa están experimentado subidas importantes en las matriculaciones de vehículos nuevos -en comparación con el año pasado-, en Letonia la situación es bien diferente, con una caída acumulada cercana al 36%. En los nueve primeros meses se han matriculado un total de 16.056 vehículos frente a los 25.041 del 2007.

Por marcas las más destacadas en el acumulado del año han sido:

SUBEN

• Lada +116,5%
• Jaguar +13,04%
• Nissan +13,7%

BAJAN

• Honda -53,4%
• Lexus -59,5%
• Chevrolet -73,2%

Si los últimos meses están siendo realmente complicados para los modelos más modernos e interesantes ofertados en el mercado, mientras que los más veteranos están viendo caer directamente su demanda (por regla general) en porcentajes alarmantes.

Autoeuropa, empresa filial de Volkswagen situada en Portugal, tendrá que parar durante cinco días la producción de los SEAT Alhambra y VW Sharan ante la caída de las ventas. Son dos modelos muy veteranos que piden un relevo inmediato pero que todavía se hará esperar. A la venta desde 1996 y con un profundo restyling en el 2000, estos monovolúmenes no pueden hacer mucho frente a S-Max, Grand Voyager y Espace, por poner tres ejemplos.

Lo más alarmante de todo esto es que Autoeuropa ya realizó paros en la producción meses atrás y pese a que se ha añadido un nuevo modelo a la producción -el Scirocco-, tanto los Sharan y Alhambra como los Eos han perdido de manera importante el apoyo del público. En la factoría esperan que el Scirocco les permita terminar el año con un volumen superior al del 2007, una vez se haya lanzado en todos los mercados.

De nuevo volvemos con malas noticias relacionadas con el sector del automóvil en España. A lo largo de los quince primeros días del mes de Septiembre, las matriculaciones de vehículos nuevos han caído de manera importante, con un descenso del 37,2% respecto al mismo periodo del 2007.

Los particulares, el principal canal de compras, han adquirido un 37,3% menos que en 2007 mientras que las empresas reducen sus adquisiciones en la misma proporción. Las empresas de alquiler por su parte han dejado de comprar un 34,2%, con un total de 833 unidades.

De momento es pronto para adelantar como se cerrará el 2008, pero los expertos creen que se venderán alrededor de 360.000 unidades menos que en 2007, lo que representaría una caída del 22.5%. De todas formas este mes de Septiembre tiene 3 días laborales más lo que podría reducir en cierta medida la caída tan acusada de los primeros quince días.

De momento los datos obtenidos hasta el pasado día 25 de Agosto no son nada buenos para el sector del automóvil en España, que ha visto reducidas sus ventas en un 45% en relación al mismo mes del año anterior, volviendo a cifras similares a las de 1991.

En el periodo mencionado tan sólo se han matriculado 41.000 unidades de vehículos de turismo y todo terreno, una cifra claramente baja y que comienza a ser preocupante, puesto que muchos trabajos en concesiones están corriendo peligro, además de otros puestos indirectos.

Por canales, todos presentan caídas importantes aunque vuelven a ser los particulares los que mayor descenso registran en comparación con Agosto de 2007. Los "rent a car" también reducen sus compras al igual que las empresas, con menores adquisiciones que un año antes.

Durante el pasado mes de Junio las matriculaciones de vehículos nuevos en España han mostrado el peor resultado de la última década, con una caída respecto al año 2007 del 30,87% y un total de 114.966 unidades matriculadas.

En cuanto al acumulado del año, las ventas en España se sitúan también por debajo del registro del año anterior, con un total de 702.856 unidades matriculadas y una caída del 17,5%.

Por marcas las más destacadas en Junio han sido:

SUBEN

• Lancia +71,07%
• Smart +45,6%
• Dodge +46,7%

BAJAN

• Citroën -44,17%
• Toyota -41,16%
• Chevrolet -45,05%

Sin duda el mes de Junio terminará siendo un desastre para muchos concesionarios y marcas de automóviles, al menos en países como España e Italia. La última noticia relacionada con las matriculaciones en Junio indicaba que el mercado español descendería entorno al 30%. Pues bien, en Italia parece que la caída rondará el 20%.

Durante Mayo las matriculaciones en España cayeron un 28,2% y en Italia rozaban el 18%. En el acumulado las cosas estaban un poco mejor debido a que en Abril no hubo Semana Santa como en 2007, disfrazando tímidamente las cifras.

En Italia se estima que se cerrará el mes de Junio con un total de 180.000 unidades, muy por debajo de las 227.000 del año 2007. Los analistas además adelantan que a lo largo de los próximos meses las ventas tendrán caídas importantes de dos dígitos y no parece seguro que en 2009 se vuelva a la normalidad.

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La fiebre en la India por el Nano ha alcanzado tal punto que el mercado de coches usados se ha desplomado antes incluso de que se ponga a la venta. Autocar informa que las ventas de segunda mano del automóvil más barato y popular del país, el Maruti 800 (una versión muy antigua del Suzuki Alto), han descendido en un 30%. Pero es que incluso el mercado de vehículos nuevos está sufriendo el efecto; basta con ver que las matriculaciones del 800 cayeron el 20% durante enero. Con un precio de casi 200.000 rupias, el 800 cuesta casi el doble que un Tata Nano nuevecito (1.700 euros/2.500 dólares).

Está claro que los consumidores indios no son tontos; ¿para qué comprar hoy un coche nuevo o usado si a finales de año podrían tener un Nano por mucho menos?

[Artículo en inglés]