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Volkswagen Elektro Caddy Maxi, por ahora sólo para Hanóver

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Comerciales y pickups



Aunque los comerciales no ocupan mucho espacio en la temática de Autoblog, si por afición o trabajo estás pegado a una furgoneta y nos sigues a diario, sabrás que somos fans absolutos de los pequeños comerciales a baterías. Su uso eminentemente urbano permite sacar el máximo partido a los sistemas de frenada regenerativa, y aunque su autonomía sigue siendo limitada, realizan trayectos relativamente cortos, con numerosas paradas (que en el futuro podrían usarse para cargar parcialmente el vehículo mediante sistemas inalámbricos), y a un ritmo más pausado que los turismos. Por todo esto prestamos ahora atención al nuevo Elektro Caddy Maxi, una versión eléctrica del pequeño comercial de Volkswagen que fue anunciada mientras estábamos superando las resacas de los salones de Shanghái y Nueva York.

La furgoneta, que por desgracia no viene acompañada por una hoja de prestaciones completa, está equipada con tres cargadores de 3,3 kW, y ofrecerá a sus usuarios una autonomía de 110 km, con la posibilidad de transportar 4,2 metros cúbicos de carga o 500 kg. En comparación, el Transit Connect Electric podría recorrer unos 130 km, y Renault anuncia recorridos de hasta 160 km por carga para el Kangoo ZE (puedes leer nuestras impresiones aquí). No es por tanto igual de capaz que sus rivales más directos en cuanto autonomía, pero bastaría para satisfacer las necesidades de un gran número de negocios achuchados por el mantenimiento de sus vehículos.

El VW Caddy Maxi, ahora también con tracción 4Motion

Categorías: Volkswagen, Comerciales y pickups

La firma alemana Volkswagen sigue ampliando las posibilidades de elección en sus diferentes gamas, incluidos los vehículos comerciales. Su último lanzamiento es el Caddy Maxi equipado con el sistema de tracción integral 4Motion.

Asociado únicamente al motor 1.9 TDI de 105 CV, el Caddy Maxi 4Motion mejora su capacidad para circular por terrenos complicados. No es un todoterreno al uso, pero permite avanzar con mejores posibilidades de éxito cuando la nieve, barro o tierra nos sorprenden. El sistema 4Motion funciona junto con el ESP y el control de tracción. El precio recomendado, en Alemania, oscila entre los 24.294 € de la versión Furgón hasta los 28.316 € del Caddy Maxi Life Tramper.

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