Este vídeo que te dejamos tras el salto, sería bastante mejor si alguien hubiera dejado al motor del 911 Turbo Cabriolet como única banda sonora, pero así son las cosas. No es necesario decir que el rugido de su 3,6 biturbo es mucho más sugerente que el chillout de molinillo con el que nos "deleita" el 90% de los fabricantes en sus videos promocionales. En cualquier caso, tanto si estás aburrido, como si la crisis de los 40 empieza a atacar con toda su fuerza, puedes echarle un vistazo y relajarte pensando en lo que tiene que ser atravesar los espectaculares paisajes mostrados en el clip a vuelo rasante.

Con su presentación oficial a tan solo una semana, la revista CAR se ha hecho con varias fotos del nuevo Porsche 911 Turbo Cabriolet sin ninguna clase de disfraz. Este brutal descapotable disfrutará de todas las bondades de su hermano de techo fijo, permitiendo además a sus dueños broncearse la calva a velocidades de infarto. Y es que las prestaciones estarán casi a la par de las del 977 Turbo, aunque a un precio notablemente superior.

Como decimos, dentro de nada tendremos las fotos oficiales, pero mientras tanto, puedes pinchar en el recorte de la derecha para ir abriendo boca.

[Artículo en inglés]

Cuando Mercedes-Benz mostró el Ocean Drive en Detroit, parecía claro que el enorme descapotable de cuatro puertas caía totalmente dentro de la categoría de "estudio de diseño" y no en la de "avance de producción". Entonces, y como suele pasar con otros show cars, DaimlerChrysler estuvo muy al tanto de la reacción del público. Finalmente, las impresiones recogidas han sido tan buenas que se ha decidido a construirlo. Más o menos.

En una reciente entrevista ofrecida a Auto Motor und Sport, un alto ejecutivo de DaimlerChrysler ha señalado que la compañía está considerando seriamente añadir una versión descapotable del CL a su línea. El Ocean Drive concept estaba basado directamente en la Clase S, reteniendo sus cuatro puertas y eliminando tan solo el techo. La versión de producción, si es que llega a ver la luz, dispondrá de la más habitual configuración de dos puertas, y se espera que llegue a los concesionarios con el nombre de CLC, que si hacéis memoria fue registrado por Mercedes hace ya un tiempo.

A diferencia de otros cuatro plazas que cobijan a sus ocupantes bajo un techo duro, el CLC, al igual que el Ocean Drive, dispondrá de una capota de tela. Este detalle debería estar en la línea de lo que esperan sus compradores potenciales, siendo también uno de los rasgos principales de uno de sus rivales más cercanos, el Bentley Continental GTC. Los motores no deberían ser otros que los ya vistos en la Clase CL, incluyendo bloques V8, V12, las siempre apabullantes versiones de AMG e incluso un diésel, tal vez asociados al sistema de tracción total 4Matic para hacerles compañía.

[Artículo en inglés]

Ayer os contamos que Audi planea engrosar su catálogo con un buen número de nuevos modelos, entre ellos un supuesto A7 que seguirá los pasos del Mercedes CLS, con un techo suavemente inclinado hacia atrás para proporcionarle ese aspecto de cupé tan de moda.

¿Pero y cómo hacer frente a la versión de producción del Ocean Drive? Porque Audi también debería llenar ese nicho, ¿verdad? Bien, con la ayuda de Schulte Design, Motor Authority ha respondido a estas hipotéticas preguntas con un buen montaje del que podría ser un A7 de techo blando.

Completo con un buen puñado de LEDs y una estructura sin más pilares que el A, el imaginario A7 Cabriolet enlazado nos ofrece una aproximación al aspecto de esta extraña criatura que tal vez se esté gestando en Ingolstadt. Motor Authority mantiene que el A7 será construido sobre la nueva plataforma que servirá de apoyo al A8, pudiendo utilizar desde un motor 3,2 V6 a un mucho más potente V10. Dado que todo esto no es otra cosa que mera especulación, ya puestos nos atrevemos a echar el TDI del Q7 V12 a la mezcla junto al sistema de tracción quattro. Por hacer experimentos que no sea.

[Artículo en inglés]