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Porsche anuncia la nueva generación del 911 con inyección directa y caja de doble embrague

Categorías: Porsche, Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs


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Porsche AG ha dado a conocer la nueva camada 911, la cual incluye dos modelos cupé y dos cabriolet. Movidos por unos bóxer totalmente nuevos con 3,6 y 3,8 litros de cilindrada, estos son los primeros motores de la marca en usar un sistema de inyección directa además de una transmisión de doble embrague Porsche-Doppelkupplung, o PDK para los amigos.

El Carrera monta un motor de seis cilindros 3,6 litros de 345 caballos, mientras que el Carrera S con su mecánica seis cilindros de 3,8 litros es capaz de entregar 385 caballos. Esta potencia adicional significa que el Carrera S Coupé puede alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. La nueva transmisión PDK de siete marchas mejora la aceleración, pudiendo llevar al Carrera Coupé de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, dos décimas más rápido que con una caja mecánica de seis velocidades. Esta misma caja de doble embrague también reduce el consumo, que nuevamente tomando como ejemplo al Carrera Coupé, se ubica en el rango de los 9,8 l/100 km, con unas emisiones de CO2 un 15% menores.

Pre-Salón de Ginebra: TechArt GTstreet Cabriolet

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos/GTs


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¿Qué puedes hacer cuando quieres saber lo que es quedarte calvo a bordo de un 911 Turbo pero no te bastan sus 480 CV? Pues una opción sería llamar a TechArt, que acaba de revelar la versión cabrio de su imponente GTstreet. El modelo descapotable, como el cupé, pone a tu disposición 630 CV de potencia, y aunque el preparador alemán no ha proporcionado la cifra del par motor, asumimos que rondará los 820 Nm. Se acabó el conectar el secador a la toma de corriente. Simplemente baja la capota, pisa el acelerador y deja que la fuerza del viento se encargue de tu cabellera mientras te acercas a los 345 km/h. Cabe la posibilidad de que antes de alcanzar su velocidad máxima termines con un pelamen tal que el de este señor, así que tampoco conviene abusar del pie derecho.

Tendremos todas las especificaciones técnicas del GTstreet Cabrio cuando TechArt lo presente en Ginebra, pero mientras tanto puedes echarle un vistazo a la ficha del cupé y visitar nuestra galería.

[Fuente: TechArt]
[Artículo en inglés]

Audi presenta el A3 Cabriolet en Hungría

Categorías: Audi, Salones y eventos diversos, Descapotables, Compactos


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El Salón de Bolonia abrirá sus puertas la semana que viene, y Audi se llevará el A3 Cabriolet a la muestra para que todo el mundo pueda contemplarlo, aunque antes, ya lo ha presentado en su planta de Györ, Hungría. Cuatro serán los motores escogidos para su lanzamiento: dos gasolina y dos diésel. La opción más tradicional estará formada por los 1.8 TFSI y 2.0 TFSI, de 160 y 200 CV de potencia, mientras que los que prefieran el ronroneo TDI, podrán disfrutar con los reducidos consumos de sus motores 1.9 y 2.0, con 105 y 140 CV respectivamente. Este último, al igual que los dos propulsores TFSI, puede asociarse a un cambio de doble embrague opcional S Tronic. La transmisión de serie es una manual de seis velocidades.

Por apariencia, es básicamente lo que todos estábamos esperando. La típica parrilla de Audi domina el frontal, haciéndolo reconocible al instante, y el habitáculo puede ser vestido con los paquetes Ambition, Attraction, S-Line y Audi exclusive. El techo, de lona, puede escogerse con modo semiautomático o automático. La capota automática tiene la ventaja de que entre las capas textiles hay una interna realizada en material aislante, que ayuda a minimizar el siempre molesto ruido aerodinámico. En teoría el espacio ocupado en el maletero es mínimo, pero este siempre puede ampliarse abatiendo la segunda fila de asientos. La capacidad es de 260 litros (sin que importe el estado de la capota) y 674 litros, dependiendo de si se pliegan o no los asientos.

Las ventas en Alemania (y previsiblemente otros países de la Unión) comenzarán en febrero de 2008. Te dejamos la relación de consumos y prestaciones tras el enlace por no llenarte los ojos de números.

Audi Cross Cabriolet quattro

Categorías: Audi, Conceptuales, Descapotables, SUV y todoterrenos, Crossovers

Actualizada: fotos oficiales a alta resolución.

Audi ha presentado las primeras imágenes del Cross Cabriolet Quattro, un modelo conceptual que adelanta algunos rasgos y características del próximo Q5. Aunque el prototipo aparece en configuración descapotable, el modelo de calle tendrá cinco puertas y techo normal.

La longitud total del nuevo Cross Cabriolet es de 4,62 metros, lo que le acerca bastante a modelos como el Kyron o el 4007 aunque la altura es algo inferior, con 1,63 metros. Equipa un motor 3.0 TDI de 240 CV y es capaz de superar la normativa anticontaminación Euro VI gracias al sistema que inyecta "AdBlue" (un aditivo de urea) en el escape.

Comparte con el A4 algunos elementos como el sistema Audi Drive Select que cambia los ajustes del acelerador, motor, cambio automático y dureza de suspensión. Además monta una suspensión neumática capaz de variar la altura en 40 mm.

Especulación: VW Scirocco Cabrio

Categorías: Volkswagen, Descapotables

Es cierto, los rumores de Auto Express no siempre son lo más fiables del mundo, pero la idea de un Scirocco descapotable suena tan bien que nos cuesta trabajo no hacernos eco. Según la publicación británica, Volkswagen lanzará una versión cabrio de su nuevo cupé en 2009, empleando para ello la misma plataforma del Eos. Esto le permitiría al Scirocco beneficiarse de un techo duro escamoteable, aunque posiblemente perdería los asientos traseros para maximizar el espacio de carga. De todas formas y hasta con el techo plegado, este CC debería tener hueco más que suficiente para llevar pequeños bultos tras los asientos, "coronados" con un par de arcos antivuelco.

Si quieres saber cómo podría ser su aspecto, solo tienes que pinchar en el recorte de la derecha.

[Artículo en inglés]

Porsche 911 GT2 y Cayenne GTS llegarán a México

Categorías: Porsche, Deportivos/GTs, SUV y todoterrenos



Desde el primero de septiembre de 2007, la gama 2008 de Porsche está disponible en México a través de los ocho concesionarios que Porsche tiene en la República Mexicana, y dentro de las novedades se cuenta la llegada del modelo 911 Turbo Cabriolet. Pero eso no es todo, porque para noviembre próximo ya se anunció la llegada del 911 GT2, el 911 más rápido de la historia; y en febrero de 2008 los consumidores mexicanos podrán acceder al nuevo SUV Cayenne GTS. Todos estos modelos fueron presentados recientemente en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Los vehículos deportivos 2008 de Porsche, modelos Boxster, Cayman y 911 ofrecen también nuevas opciones de equipamiento tanto exterior como interior. Se podrán incluir los asientos deportivos envolventes de construcción ligera, piel natural en color Rojo Carrera para los interiores y los nuevos colores en el exterior del vehículo: Macadamia Metálico, Rojo Rubí Metálico y Verde Mineral Metálico. Para el 911 Turbo Coupé estará disponible el paquete deportivo Aerokit Turbo.


[Fuente: Porsche de México]

Finalmente llega el nuevo Porsche 911 Turbo Cabriolet

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Frankfurt, Descapotables, Cupés



Fue anunciado en mayo pasado, pero a partir de este 8 de septiembre y adelantándose al estreno oficial en Frankfurt, 85 concesionarios de Porsche estarán exhibiendo el nuevo 911 Turbo Cabriolet al público alemán. El descapotable monta un motor bóxer de seis cilindros de 3,6 litros con dos turbos VGT (geometría variable), que logra una potencia de 480 caballos (335kW) y un par máximo de 620Nm a 1.950 rpm. La versión manual puede ir de 0 a 100 km/h en cuatro segundos, mientras que el modelo automático sólo necesita 3,8 segundos. La velocidad máxima es de 310 km/h y el consumo es de 12,9 litros cada 100 km.

El precio anunciado para Alemania es de 150.862 euros (IVA incluido) y a pesar de su cuantía, los pedidos por adelantado le están lloviendo a la marca.

[Fuente: Porsche]

Fotos espía: BMW Z4 cabrio de techo duro

Categorías: BMW, Fotos espía, Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs

El BMW Z4 2009 ha sido nuevamente capturado realizando pruebas, y por lo que se ve, el techo de tela dará paso a un techo duro retractable, eso a pesar de que las últimas imágenes habían hecho suponer a muchos que el techo blando seguiría en su sitio. En lugar de un techo de tres partes al estilo de la Serie 3, el del Z4 sólo tendrá dos partes. Así las cosas el SLK de Mercedes no podrá presumir de este detalle por mucho tiempo.

Si nuestro francés no nos engaña, el Z4 debería crecer en su largo de 4.090 mm a 4.300 mm, dejando así espacio para un futuro Z2 mucho más deportivo que la Serie 1. Según se ha comentado, el Z4 M debería llegar en 2010 ó 2011, montando el V8 de 420 caballos del M3.

[Artículo en inglés]

Fotos espía: VW Phaeton Cupé/cabriolet

Categorías: Volkswagen, Fotos espía, Descapotables, Cupés

Según nos cuentan, el recorte de al lado corresponde al reemplazo del Volkswagen Phaeton en su versión cupé/cabrio. El Phaeton no tuvo el éxito que el fabricante esperaba, influyendo fuertemente en eso un precio excesivamente elevado y que poco tenía que ver con el logo de su parrilla, algo que hizo dudar a muchos compradores, que finalmente prefirieron modelos de marcas premium reconocidas como Audi o BMW.

Si bien a muchos en VW le gustaría dejar el Phaeton en el pasado, la empresa anunció recientemente que ya estaban trabajando en una nueva versión. Este nuevo modelo convertible de techo duro está destinado a competir directamente con el Mercedes-Benz SL. La mula de la foto corresponde a un Audi A8 más ancho y corto, pero no sabemos cuántos elementos compartirá el modelo final con la berlina de Audi. Haz click en el recorte de al lado para ver la foto completa.

[Artículo en inglés]

Vídeo promocional del Porsche 911 Turbo Cabriolet

Categorías: Porsche, Etc., Descapotables, Deportivos/GTs



Este vídeo que te dejamos tras el salto, sería bastante mejor si alguien hubiera dejado al motor del 911 Turbo Cabriolet como única banda sonora, pero así son las cosas. No es necesario decir que el rugido de su 3,6 biturbo es mucho más sugerente que el chillout de molinillo con el que nos "deleita" el 90% de los fabricantes en sus videos promocionales. En cualquier caso, tanto si estás aburrido, como si la crisis de los 40 empieza a atacar con toda su fuerza, puedes echarle un vistazo y relajarte pensando en lo que tiene que ser atravesar los espectaculares paisajes mostrados en el clip a vuelo rasante.

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