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Oficial: Nuevo BMW Serie 2 Cabrio

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de París, Descapotables, Deportivos, Compactos segmento C

El Serie 2 Cabrio enamora con sus mejoradas soluciones



El 2014 debería ser considerado como el año de BMW. Desde que diera comienzo el actual ejercicio la firma alemana no ha parado de presentar nuevos modelos y mejoras en los ya existentes, actualizando por completo su oferta y ampliándola aún más.

Tras los Coupé y Active Tourer, ahora la Serie 2 recibe una interesante opción descapotable que conserva las características principales de su predecesor el Serie 1 Cabrio como son la capota de lona con accionamiento eléctrico y un habitáculo apto para cuatro pasajeros. Será la opción convertible más barata de BMW y tendrá como principales rivales a los Audi A3 Cabrio y Opel Cabrio.

Es probable que a estas alturas no te sorprenda en absoluto el aspecto del Serie 2 Cabrio dado que los elementos principales son idénticos a los vistos en la versión cerrada. Sin embargo como todo descapotable, con la capota quitada ganan elegancia y empaque sin perder los rasgos dinámicos.

Rolls Royce ya trabaja en el Wraith descapotable

Categorías: Industria, Rolls-Royce



La firma británica Rolls Royce ha confirmado que está trabajando en un nuevo modelo descapotable que debería llegar a los concesionarios de la marca a mediados del 2016. Aunque de momento no se ha confirmado cuál será el modelo base, todo indica que será un derivado del Wraith (ya fue cazado con camuflaje).

Con la introducción del nuevo modelo, serán dos los descapotables disponibles y seis los modelos en total que comercializará Rolls Royce, tres de ellos basados en el Phantom y los otros tres derivados del más pequeño Ghost. La ampliación de la familia de productos le permitirá seguir creciendo en los mercados internacionales. Ya durante el primer semestre de este año la marca ha conseguido aumentar sus ventas en un 33% hasta alcanzar las 1.968 unidades entregadas a nuevos clientes.

Fotos espía: BMW Serie 6 Cabrio

Categorías: BMW, Fotos espía, Descapotables, Cupés, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



Al BMW Serie 6 todavía le quedan dos o tres años en su configuración actual. Para mantenerlo al día y poder competir con mejores argumentos frente a la competencia, la firma alemana presentará dentro de poco un ligero rediseño que actualizará su aspecto y el equipamiento tecnológico.

Pese a que de momento no tenemos confirmación oficial de las novedades, los paparazzi han conseguido realizar unas tomas de una unidad descapotable realizando algunos test. Con un ligero camuflaje que esconde los cambios, parece que afectarán al diseño de los paragolpes, la parrilla, toma de aire lateral y las ópticas traseras. Los faros principales recibirán la tecnología Full LED adaptativa y, en el interior, se esperan nuevos sistemas de navegación con mejoras en lo relativo al infoentretenimiento.

En cuanto a las mecánicas, BMW está realizando pequeños cambios en toda su gama así que apostamos por una renovación de los motores también en la Serie 6, más frugales y prestacionales.

Volkswagen anuncia el adiós del Eos con una serie limitada

Categorías: Volkswagen, Descapotables, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C



El Volkswagen Eos es uno de los productos de la firma alemana con más años a sus espaldas. Sin sucesor previsto a corto plazo debido a la caída de las ventas experimentada en este segmento, parece que se despedirá sin un sustituto en unos meses.

La filial estadounidense de Volkswagen ha anunciado ya una edición especial denominada "Final Edition" con la que se debería despedir su carrera comercial. En este mercado se ofrece con el motor 2.0 TSI de 200 CV asociado al cambio DSG. De momento no hay noticias sobre si esto también ocurrirá en Europa al mismo tiempo, pues al menos en Alemania las ventas del Eos todavía están en niveles más o menos interesantes.

Quitále el techo a tu Dodge Viper por 35.000 $

Categorías: Dodge, Tuning y preparaciones, SRT


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Este pasado fin de semana, durante un evento del Viper Owners Association, se presentó en Detroit una versión roadster del actual Viper. Sólo sabíamos que se trataba de una versión realizada por Prefix, un empresa dedicada a la fabricación de prototipos para clientes particulares y la industria de la automoción.

Finalmente no hubo que esperar mucho para conocer los detalles de esta versión. Y si eres fan del Viper, tenemos una buena y una mala noticia. La mala noticia es que no es oficial, Dodge no tuvo nada que ver con la fabricación de este prototipo. La buena noticia es que, Prefix que participó en el desarrollo de la carrocería del actual Viper, reconoce que Dodge creó el Viper pensando en una versión cabrio. Por lo que todavía hay esperanzas que la marca produzca un Viper Roadster.

Morgan celebra los 100 años de su factoría con el Plus 8 Speedster

Categorías: Descapotables, Deportivos, Morgan


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La Morgan Motor Company es una de esas rarezas de la industria automóvil con la que sólo los británicos son capaces. Llevan 100 años fabricados toda clase de roadsters, de concepción retro hasta el moderno Aero 8 con mecánica BMW pasando por el Three Wheeler que ha vuelto actualizado tras una ausencia de más de 60 años. Para celebrar los 100 años de la empresa, Morgan presenta el Plus 8 Speedster.

Tradicionalmente, el Plus 8 en Morgan es la versión 8 cilindros del Plus 4, el cual a su vez es una versión más potente del eterno 4/4. El Plus 8 original se fabricó de 1968 hasta 2004. En 2012 volvió al catálogo Morgan empleando un V8 de origen BMW en lugar del eterno V8 Rover, el cual ya no se podía actualizar más. El V8 BMW es el 4.8 litros que desarrolla 367 CV y va asociado a un cambio manual de 6 marchas (o a un automático de 6 marchas en opción). Morgan anuncia un 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (0,3 segundos más rápido que el Plus 8 de serie) y una velocidad máxima de 236 km/h.

Contacto: Audi R8 4.2 Spyder

Categorías: Audi, Pruebas, Deportivos, Pruebas y contactos

El R8 V8 Spyder es sobre el papel el menos deportivo de la gama, pero es también el más generoso en sensaciones.


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Desde hace unos años Audi propone coches deportivos muy eficaces, pero que destilan pocas sensaciones. Una de las principales razones se la debemos a una serie de demandas interpuestas en el momento del lanzamiento del Audi TT de primera generación. (Guille nos lo explica en este completísimo dossier sobre la historia del Audi TT.)

Aún así, de vez en cuando, la marca propone algún modelo que, sin renunciar a la ya tradicional ultra eficacia de la marca, destila sensaciones al volante. Os lo concedo, son más bien pocos. Entre ellos el A1 quattro, las dos últimas generaciones de RS4 (aunque en la última no es tan evidente como en la anterior) y por supuesto el R8.

Desarrollado y fabricado por Quattro GmbH, el R8 debutó en el salón de París de 2006. Al año siguiente entró en producción y desde entonces se han fabricado más de 30.000 unidades. El R8 de segunda generación está a la vuelta de la esquina (2015), pero antes de que este primer ensayo de Audi en el mundo de los superdeportivos se vaya, recibió el año pasado un ligero restyling y una pequeña actualización mecánica. Todo con el fin de que Audi pueda transformar su ensayo.

Y la mejor de manera de averiguar si lo han conseguido es probando el R8 que, sobre el papel parece el menos deportivo de la gama, el R8 V8 Spyder.

Daihatsu presentará en junio el nuevo Copen

Categorías: Toyota, Fotos espía, Industria, Descapotables, Cupés, Daihatsu, Urbanos segmento A



El pequeño Daihatsu Copen es todo un juguete de esos que apetece admirar durante horas. Tras el cese de producción hace ya unos meses se iba el único kei-car descapotable existente, pero la sorpresa llegó cuando en el Salón de Tokio la marca mostraba unos concepts de un producto similar.

La marca ha dado luz verde al proyecto y junto a unas imágenes que bien podrían pasar por espías, han comunicado que será presentado oficialmente el próximo mes de junio. Respecto a su antecesor ganará en imagen, mostrando un aspecto mucho más musculoso y sugerente, tratando con ello de ganar una mayor clientela masculina.

Entre las soluciones más interesantes destacará la posibilidad de cambiar los paneles de la carrocería de forma sencilla, algo parecido a lo que pasa con el Smart ForTwo y que otorgará al pequeño descapotable una capacidad de personalización casi infinita. La marca está trabajando en muchas combinaciones de colores y kits capaces de dotarlo de un aspecto más dinámico o incluso campero.

Ya a la venta los renovados Renault Mégane CC

Categorías: Renault, Descapotables, Cupés, Compactos segmento C


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Con la primavera Renault iniciará la comercialización en España del renovado Mégane Coupé-Cabrio. Tras muchos años sin alteraciones estéticas finalmente se pone al día luciendo el frontal del resto de la gama y mayores posibilidades de equipamiento.

Más allá de los cambios introducidos en el frontal y que le han sentado de maravilla, hay que destacar la llegada del sistema de infoentretenimiento R-Link con bluetooth, control por voz, acceso a diversas aplicaciones y pantalla táctil. Para nuestro mercado la oferta se limitará a un sólo motor de gasolina con 1,2 litros y 130 CV, y los conocidos diésel dCi Energy con 110 y 130 CV. La caja secuencial de doble embrague EDC se puede solicitar con el diésel más pequeño.

El Bentley Continental GT Speed es el modelo más potente de la historia de la marca - Ginebra 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Cupés, Bentley


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El nuevo Bentley Continental GT Speed llega al salón de Ginebra con el título de Bentley de serie más potente de toda la historia de la marca. Tanto en su versión cupé como cabrio, el GT Speed gana potencia y par (porque anda corto de ambos, obviamente).

El W12 de 6.0 litros biturbo eroga ahora 635 CV y entrega unos bestiales 820 Nm a tan sólo 1.700 rpm. Vale que las ganancias son relativamente mínimas (+19 CV y 20 Nm), pero no existe tal cosa como potencia suficiente; una vez que lo has probado, engancha.

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