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Fabricantes de automóviles y compañías energéticas crearán un cable estándar para recargar vehículos eléctricos

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos

Está claro que General Motors sabía bien de lo que hablaba. Poco después de que GM avisara a través de su blog oficial de la formación de un grupo para discutir la estandarización de los enchufes para recargar vehículos eléctricos, la compañía energética RWE (socia del programa e-mobility) ha anunciado que varios fabricantes y empresas del sector se han puesto de acuerdo para crear un conector de 400 V con tres clavijas que permitirá alimentar las baterías de cualquier automóvil sin que importe el país en el que se encuentre. Caroline Reichert, portavoz de RWE, ha dicho que la idea es crear "un coche que pueda recargarse en Italia exactamente igual que en Dinamarca, Alemania o Francia".

Entre las empresas implicadas en el desarrollo de este nuevo conector se encuentran Volkswagen, BMW, Ford, GM, Fiat, Toyota, y Mitsubishi, acompañadas por las eléctricas Eon, Vattenfall, EDF, Npower, Endesa y Enel.

El nuevo conector será presentado mañana mismo en Hanóver, Alemania (el de la derecha sólo tiene propósitos ilustrativos), y esperamos que sus responsables aprovechen para hablar sobre sus planes de implantación.

[Crosspost con Engadget]

La SAE debatirá la creación de un enchufe común para vehículos eléctricos

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos

"¿Y qué pasará cuando quiera cambiarme de automóvil y me compre uno de otra marca?". Esta es una duda muy razonable entre los consumidores que ya contemplan el futuro eléctrico que nos espera a medio plazo, y una cuestión a la que la Sociedad de Ingenieros de la Automoción (SAE) pretende dar respuesta. Al menos, para Estados Unidos.

Ejecutivos y técnicos se encontrarán la semana que viene en Detroit durante la conferencia de la Sociedad, donde un grupo conjunto (SAE J1772) debatirá en comité los componentes comunes y la estandarización de piezas. Uno de las áreas de trabajo del SAE J1772 será el diseño por comité de un enchufe de carga común a todos los vehículos eléctricos producidos por los fabricantes norteamericanos, de forma que cualquier conductor pueda parar en una estación de servicio y "reanimar" sus baterías sin necesidad de utilizar adaptadores extraños o llevar un manojo de cables en el maletero.

Estaremos atentos a los resultados, así como a los posibles estándares que puedan ser aprobados en otros países.

[Crosspost con Engadget]

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