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¿No tienes novedades? Entonces enchufa en el Salón una edición especial. Esta fórmula tan manida por los fabricantes de coches cobra vida de nuevo con el C70 Inscription de Volvo que hemos visto en Los Ángeles.

Partiendo de la base de un C70 normal, pinta su parrilla delantera de negro brillante, gana detalles cromados alrededor de su carrocería, unas llantas en 18 pulgadas específicas, y una tapicería propia en el interior, que incluye forrar de cuero el salpicadero.

¿Suficiente para justificar una calificación del coche como "novedad"? No lo creo, pero la galería nunca está de más.

A mediados de este mes Volvo presentará en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el nuevo C70 "Inscription", una serie especial y limitada a 2.000 unidades anuales que será comercializado en todos los países en los que está presente la firma sueca.

Entre otras cosas, las nuevas versiones incluyen:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Parrilla cromada
• Ópticas bi-xenón
• Tapizado en piel "Sovereign Hide" con costuras en contraste
• Inserciones en aluminio
• Tres colores a elegir: Blanco, Negro metalizado y Negro mate

La oferta mecánica del C70 Inscription contempla las variantes diésel con 150 y 177 CV, además del 2.5i Turbo de gasolina con 230 CV que da vida a las variantes T5. Los precios recomendados para el mercado español todavía no han sido comunicados por la firma.

¿Listo para pasar lista? Esta semana el volumen de llamadas a revisión en España y Europa es bastante considerable, y aunque en gran medida el número de vehículos con una visita pendiente al taller se debe al uso de componentes compartidos y fallos comunes en la cadena de montaje, la cantidad no deja de ser sorprendente. Motivo más que suficiente para dejarnos de prolegómenos y ponernos a ello.

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Concentra tu mirada en la más abyecta creación que jamás ha sido concebida por las mentes del Reino Unido. A pesar de que la industria automovilística británica nos ha dejado tantas obras de arte como desastres mecánicos y eléctricos, ninguna de ellas se acerca a la indescriptible abominación que acecha en la base de datos de la agencia de seguros Warranty Direct, donde laboriosamente, se ha fraguado la peor pesadilla de cualquier conductor. Su nombre es Monster MK1, y aglutina los peores y menos fiables componentes de los coches registrados por Warranty Direct, dando forma a un vehículo capaz de mantenerse de una pieza sólo en forma de recreación infográfica.

Volvo ha anunciado la absorción de Pininfarina Sverige AB, su joint venture con el carrocero italiano situada en Uddevalla, Suecia. Estas instalaciones son el lugar de nacimiento del C70, que seguirá siendo fabricado con normalidad.

La antigua compañía funcionaba como sociedad compartida con Pininfarina desde su fundación en el año 2003, pero los problemas económicos que afligen a los de Cambiano han forzado la rescisión del acuerdo que los unía a Volvo, a partir de ahora propietaria de la empresa. Según ha declarado Pininfarina, su futuro está ahora "en el diseño y los servicios de ingeniería", por lo que se está retirando de la producción de vehículos en sí misma.

Por el momento desconocemos el coste de la operación para Volvo (o Geely). Hasta la disolución de los acuerdos, Pininfarina poseía el 60% de la empresa, y Volvo el 40% restante.

Los duendes mecánicos vuelven con fuerzas renovadas, y esta semana se ceban con el catálogo de Volvo, que será objeto de una revisión casi al completo por culpa de un defecto en los cambios de marchas manuales. Por otra parte, los mecánicos de Renault también tienen trabajo "gracias" a los problemas de frenos detectados en la Kangoo II.

Vaya semanita de revisiones que llevamos. Normalmente los avisos de tipo técnico los solemos reservar para el sábado, pero Volvo ha hecho público que 158.000 vehículos vendidos en Europa estarían potencialmente afectados por un defecto en sus motores diésel de cinco cilindros que podría llegar a causar aceleraciones involuntarias. Por el momento el fabricante no tiene una solución preparada, de forma que lo primero será avisar por correo a los propietarios para informarles de que algo pasa con sus coches. Los modelos afectados son los siguientes:

Parece que finalmente Volvo se está poniendo las pilas y no quiere quedarse atrás. Tras la renovación de las diferentes gamas, ahora es el turno de las mecánicas, que reciben importantes mejoras para reducir los consumos y aumentar las prestaciones.

Bajo la denominación D2, los C30, S40 y V50 recibirán un 1.6d con 115 CV y un par máximo de 27,54 mkg. Emite sólo 114 g/km de CO2 y homologa un consumo medio de 4,3 L/100, asociado en exclusiva a un cambio manual de seis velocidades. En cuanto al D3 es un dos litros, con cinco cilindros y 163 CV. Se podrá adquirir en los S60 (nuevo modelo), S80, V70, XC60 y XC70. En los C30, S40, V50 y C70 rinde 150 CV.

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Durante muchos años, Great Wall había obtenido un gran éxito comercial gracias a sus todoterrenos y pickups. Hace poco iniciaron la entrada en el segmento de los turismos pequeños, con Peri y Coolbear como modelo más representativos, y ahora suben un escalón para explorar el mundo de las berlinas.

En Pekín es importante comentar que Great Wall ha aprovechado para lanzar su división de vehículos más elaborados. Bajo la denominación Voleex, incluirá productos más refinados y elaborados, aunque no necesariamente de diseño propio. Y es que el primer fruto, el C70, tiene mucho que ver con el Nissan Teana, y esto a pesar de haber trabajado en ciertos aspectos para tratar de diferenciarlos.

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Al igual que ha sucedido con el C30, Volvo ha actualizado la gama C70 con la introducción de cambios estéticos, de equipamiento y mejoras en los acabados. En estos días llegará a los concesionarios españoles, tanto con motores de gasolina como en diésel.

La gama será la siguiente:

• 2.4i 140 CV, desde 36.780 €
• 2.4i 140 CV Aut., desde 38.869 €
• 2.4i 170 CV, desde 40.880 €
• 2.4i 170 CV Aut, desde 42.969 €
• 2.5 T5 230 CV, desde 49.010 €
• 2.5 T5 230 CV Aut., desde 51.099 €
• 2.0d 136 CV, desde 37.740 €
• 2.0d 136 CV Aut., desde 41.312 €
• 2.4D5 180 CV, desde 41.935 €
• 2.4D5 180 CV Aut., desde 43.944 €

Todos los C70 2010 cuentan con ESP, ABS, EBD, TCS, dirección asistida, climatizador dual, equipo de audio, tapizado en cuero, asientos delanteros térmicos, ordenador de viaje, faros antiniebla, etc.