El Salón de París está sirviendo de plataforma de lanzamiento para las últimas novedades de los fabricantes galos, que reunidos en Puerta de Versalles tratan de seducir al público con productos tan sugerentes como el C3 Picasso. Siguiendo la estela del sorprendente C4 Picasso, la casa de los chevrones ha decidido lanzar ahora un alegre polivalente con carrocería MPV que podría convertirse en un durísimo participante en un segmento que no deja de crecer.
Rival natural de modelos como el Grand Modus, la versión Picasso del C3 tiene por bazas su jovial estilo exterior y una sensación de calidad que lo aleja de la mayor parte de la competencia. Siguiendo la moda, en Citroën han escogido unas líneas ligeramente afurgonetadas, que unidas a elementos como las llantas bicolor y las molduras negras de los paragolpes lo acercan a la estética de los crossover, aunque sin perder en ningún momento ese aire puramente urbano. Llaman la atención el diseño de los grupos ópticos (los traseros son parecidos a los del Soul) y un parabrisas envolvente con doble montante que levantará pasiones.
En el stand de Citroën en el Salón del Automóvil de París podemos encontrar un buen número de vehículos concepto que adelantan nuevas tecnologías que posteriormente llegarán a modelos de calle. El C3 Picasso Stop&Start Concept es un buen ejemplo de ello.
Sobre la base del recién presentado Citroën C3 Picasso, se ha instalado un sistema de encendido y apagado del motor Stop&Start de segunda generación que en combinación con el nuevo cambio secuencial Sensodrive de seis velocidades le permiten reducir el nivel de emisiones hasta los 110 g/km de CO2.
A partir del 2010, Citroën pondrá en el mercado el nuevo sistema, tanto en modelos de gasolina como en diésel, con optimizaciones en el encendido y apagado siendo más rápido, suave y silencioso. Con la instalación del sistema Stop&Start se podrán bajar los consumos en un 15%. Parte de esa mejora viene gracias a la recuperación de energía obtenida del sistema de frenado y el motor en reducciones, lo que permite alimentar la batería y disminuir el gasto general.
Actualización: Nuevas fotos oficiales a alta resolución.
Denominado cariñosamente como "Magic Box" (caja mágica), Citroën presentará en el Salón del Automóvil de París la versión monovolumen de la gama C3 que como viene siendo habitual en este tipo de carrocerías en la firma francesa llega acompañada del apellido Picasso.
El C3 Picasso es un monovolumen de recortadas dimensiones, con una longitud de 4,08 metros y una altura de 1,62 metros (la anchura es de 1,73 m). Se esperan comercializar alrededor de 110.000 unidades anuales, una cifra muy elevada teniendo en cuenta que el segmento ha perdido muchas ventas en los últimos meses.
Con un amplio interior para hasta cinco pasajeros y un maletero de nada menos que 500 litros de capacidad, pretende robar protagonismo a los compactos más vendidos e incluso a los polivalentes del segmento B. Por diseño y definición desde luego cuenta con gran personalidad y como viene ocurriendo en los últimos productos de Citroën, con una alta calidad de realización.
Presentado hace unas semanas en Brasil, ahora llegan al mercado argentino los renovados Citroën C3 con cambio estéticos y de equipamiento, manteniendo la oferta mecánica sin cambios. Los precios arrancan en los 55.742 pesos (12.984 €).
Las principales modificaciones del C3 2009 son:
Nuevo paragolpes delantero
Climatizador automático
Sensor de lluvia
Autoencendido de luces
Dirección asistida eléctrica
Volante regulable en altura y profundidad
Llantas renovadas
Mayor variedad de colores
Los motores disponibles en Argentina son tres: 1.4i 75 CV, 1.6i 16v de 110 CV y 1.4 HDI de 70 CV. El nivel de acabado SX sólo se combina con los motores de 1,4 litros mientras que el Exclusive se asocia al motor 1.6i 16v y al 1.4 HDI.
Cuando Citroën anunció el C3 Picasso hace algo más de un mes, aún había gente que dudaba sobre si el vehículo de las fotos era un modelo de pre-serie o alguna clase de prototipo que sólo se acercaba al vehículo de producción, pero las fotos que publica hoy AutoJunk deberían aclarar un poco más las cosas.
El vehículo ha sido sorprendido en plena ruta mientras era transportado en camión, desprovisto de camuflaje y en colores plata y negro. Por el momento parece que no hay fotos del interior, pero visto desde fuera poca duda cabe de que se trata de uno de los monovolúmenes compactos más peculiares que hemos visto. Por medidas, segmento y diseño, parece que entrará en competencia directa con el Kia Soul
Haz clic en el recorte si quieres ver el resto de las fotos.
Citroën ha presentado oficialmente la nueva gama C3 2009 que destaca por incorporar cambios mecánicos y estéticos, estos últimos no muy relevantes pero suficientes para modernizar la imagen de un polivalente que lleva ya seis años en el mercado.
La nueva parrilla junto a los paragolpes rediseñados mejoran el aspecto frontal mientras que molduras y manillas de las puertas van pintadas en color de la carrocería. En el interior los materiales son ahora de mayor calidad, al igual que los tapizados y la dotación de serie que contempla, según versiones, bluetooth, climatizador automático y radio CD con MP3 entre otras cosas.
Los motores que puede equipar son dos, ambos con tecnología Flex que permite usar tanto gasolina como alcohol indistintamente. El más pequeño cuenta con 1,4 litros y se asocia a un cambio manual de cinco velocidades mientras que el 1.6i 16v desarrolla 113 CV y puede incorporar un cambio automático Tiptronic opcionalmente, aunque de serie llega con una manual de cinco velocidades. Los precios arrancan en los 39.900 reales (16.522 €) y se oferta con los acabados GLX, Exclusive y XTR.
De nuevo un vehículo ha sido "cazado" mientras circulaba discretamente por carretera realizando los últimos test para su puesta a punto. En esta ocasión la víctima ha sido el Citroën C3 en su versión 2009 para los principales mercados de América Latina.
Las mayores diferencias respecto al modelo actual llegan al frontal, estrenando paragolpes, ubicación de los faros antiniebla, parrilla y otros detalles como el logo de la marca, ahora mucho más grande. Es de suponer que la gama de colores también sea renovada. En la parte posterior apenas notamos diferencias, manteniendo el atractivo diseño.
En el habitáculo, y a falta de confirmación, podrían llegar nuevos elementos de equipamiento como el sistema de manos libres incorporado y mejores materiales para salpicadero y tapizados. En materia de motores seguirá con los actuales 1.4i 90 CV y 1.6i 113 CV Flex aunque para el más potente llegará un cambio automático Tiptronic similar al de los Peugeot 206 y 207.
Ayer a última hora de la tarde -en Europa- os informábamos del nuevo Citroën C3 Picasso. Se trata de un monovolumen de tamaño recortado que tendrá como principales rivales a los Nissan Note, Renault Grand Modus y Opel Meriva entre otros.
Pese a que la información que pudimos dar era bastante precisa y detallada, faltaban algunas imágenes del exterior que a buen seguro muchos habéis echado de menos, como el frontal o la zaga. Ahora Citroën ha levantado el embargo total y ya podemos disfrutar del diseño juvenil y atrevido del más pequeño de los Picasso.
Con la llegada del C3 Picasso al mercado, Citroën se convierte en una de las firmas con más modelos dentro de los segmentos bajos del mercado, contando con los C1, C2, C3 y C3 Pluriel como complemento al recién llegado. Pocas marcas pueden presumir de tal variedad en este sector en Europa -Fiat y Daihatsu la mejoran, pero son las únicas-.
Para más información sobre el pequeño Citroën, se ha puesto en marcha una nueva página web: www.c3picasso.com .
Citroën mostrará por primera vez al público el nuevo C3 Picasso durante el Salón del Automóvil de París, en Octubre. Será el primer monovolumen de la marca en los últimos años de tamaño pequeño y competirá directamente con los Opel Meriva, Nissan Note y Renault Modus/Grand Modus.
Lo más característico del C3 Picasso es su peculiar diseño, muy personal y atractivo, que promete llamar la atención allá por donde pase. El frontal recuerda en cierta manera a los C4 Picasso y Berlingo mientras que en la zona posterior lo más llamativo son las ópticas oscurecidas situadas en la zona superior.
En el interior destacará sin duda por la capacidad de carga y su versatilidad. Con cinco plazas disponibles como máximo, podrán abatirse los asientos para poder aumentar una capacidad de maletero de buenas dimensiones que parte de los 385 litros. Los asientos posteriores además son deslizantes, lo que permite adelantar la banqueta y disfrutar de un maletero de hasta 500 litros con todas las plazas disponibles.
De momento no conocemos la denominación comercial que tendrá la versión monovolumen del Citroën C3 pero lo cierto es que se presentará oficialmente durante el Salón del Automóvil de París y tienen claro que será referencia en el segmento.
Por tamaño y concepto tendrá como principales rivales a los Renault Grand Modus y Lancia Musa entre otros, aunque presumirá de una capacidad interior y equipamiento de modelos de segmentos superiores. En las fotos espía se puede comprobar que el diseño será muy Citroén, con líneas muy personales.
Hablar de motores es algo prematuro aunque apostamos a que tanto los 1.6i 16v de 110 CV y los 1.6 HDI de 92 y 109 CV tendrán cabida. Por debajo esperamos un 1.4i con 75 y 90 CV mientras que en diésel también podrían incorporar el 1.4 HDI de 70 CV, algo justo aunque suficiente para un uso urbano. En unas semanas podremos dar más datos del nuevo modelo.
Sin duda alguna Citroën se está convirtiendo en una de las firmas más comprometidas con el medio ambiente y tras el inicio de la comercialiación del C4 Bioflex, llega el C3 GNV, una variante del polivalente capaz de usar gas natural.
Entre lo más característico del nuevo modelo destacamos:
Motor 1,4 litros
Potencia con gasolina: 75 CV
Potencia con GNV: 68 CV
Velocidad máxima: 153 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h:17,9 segundos
Consumo medio gasolina: 6,5 L/100
Consumo medio GNV: 6,6 L/100
Emisiones de CO2 con gasolina: 154 g/km
Emisiones de CO2 con GNV: 119 g/km
Los precios recomendados para el nuevo C3 GNV es de 15.950 € y entre la dotación de serie se puede destacar el ABS + EBD, airbags frontales y laterales, dirección asistida, paquete eléctrico, equipo de sonido con CD y MP3, mandos del equipo de audio en volante, etc. Como opciones más interesantes están el aire acondicionado y el paquete Urban, que incluye el sensor de aparcamiento posterior, los elevalunas eléctricos traseros y los espejos abatibles con mando eléctrico.
Citroén Italia ha presentado hoy una nueva versión limitada de los C3 y C3 Pluriel que se caracteriza por la dotación de serie y algunos elementos estéticos específicos. Bajo la denominación Gold, ha sido desarrollada en colaboración con Pinko, una conocida marca de ropa.
Entre los más destacable del nuevo modelo encontramos:
Tiradores de puertas dorados
Logotipo de la marca en dorado
Faros posteriores transparentes
Asientos en cuero de color perla con costuras doradas
Palanca de cambios en color oro y perla
Volante de cuero con costuras doradas
Alfombrillas exclusivas
El resto del equipamiento contempla el climatizador automático, paquete eléctrico, dirección asistida, radio CD con mandos en el volante, llantas de aleación, ordenador de viaje, faros antiniebla, etc. Naomi Campbell, que aparece en las fotos, es la madrina del modelo y la persona que conduce el nuevo modelo por las carreteras de Cannes en el spot.
Citroën comenzará la comercialización del renovado Pluriel dentro de unas semanas en España. Entre los cambios más importantes destacamos los faros delanteros renovados, las ópticas posteriores con carcasas de nuevo diseño y una gama de colores más variada.
Los precios recomendados son los siguientes:
1.4i Cool 15.030 €
1.4i Costa Azul 15.030 €
1.4i Exclusive 15.865 €
1.6i Sensodrive Cool 16.310 €
1.6i Sensodrive Exclusive 17.345 €
1.4 HDI 70 Cool 15.745 €
1.4 HDI 70 Costa Azul 15.745 €
1.4 HDI 70 Exclusive 16.780 €
Precios con descuento vigente aplicado
El equipamiento de serie en todas las versiones incluye la dirección asistida, airbags frontales y laterales, control y limitador de velocidad, ABS + EBD, climatizador automático, paquete visibilidad, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, llantas de aleación, parabrisas laminado, ordenador de viaje, asientos traseros abatibles, techo de lona con accionamiento eléctrico y radio CD RD4 con mandos en el volante.
Aunque llegará tímidamente como novedad al Salón del Automóvil de Ginebra, lo cierto es que el Pluriel de Citroën será renovado en su gama 2008, ganando una estética más moderna sin perder el simpático diseño general.
La comercialización del nuevo Pluriel tendrá lugar en este mismo aunque dependerá del país, siendo España, Francia, Italia y Alemania los primeros en recibirlo. Tanto las mecánicas de gasolina como las diésel se mantienen como hasta ahora, sin presentar novedades al respecto.
En cuanto a la estética, se introduces nuevos faros delanteros con los intermitentes más "notorios" gracias al empleo de un plástico naranja, nuevas llantas de aleación, detalles cromados en las variantes más equipadas, parrilla estilo nido de abeja, nuevas palancas de cambio en combinación con el tapizado o el color del coche, etc. En unos días podremos ampliar la galería fotográfica y otros detalles.
Con la llegada de la nueva Tasa Verde algunos vehículos han variado de manera importante los precios finales. Es el caso de Citroën, que en sus gamas C2 y C3 ha reducido las tarifas en algunas versiones en un 7%.
Aunque llegará tímidamente como novedad al Salón del Automóvil de Ginebra, lo cierto es que el Pluriel de Citroën será renovado en su gama 2008, ganando una estética más moderna sin perder el simpático diseño general.
