Chevrolet ha lanzado en México el C2 2009, la penúltima vuelta de tuerca del antiguo Opel Corsa B. Exteriormente lo más llamativo es el nuevo frontal, con faros de mayores dimensiones y una parrilla más acorde con los últimos modelos de la marca. Tanto la vista lateral como en la zona posterior los cambios son más pequeños, aunque también se han realizado modificaciones.
Una novedad muy interesante es la incorporación del sistema GM Link, que es un teléfono incorporado en el vehículo -asociado a la compañía telefónica Telcel- que funciona como manos libres y además permite desactivar el vehículo en caso de robo, realizar llamadas de emergencia mediante un botón único para ello, abrir las puertas en el caso de olvidar las llaves dentro, etc.
Durante los próximos días Citroën comenzará la comercialización del C2 2008, un modelo ha recibido ligeros retoques en la estética y el equipamiento. Además aparece una nueva serie especial denominada Cool.
La gama C2 queda compuesta por los siguientes modelos (descuento vigente incluido):
1.1i Furio 8.780 €
1.1i Cool 10.430 €
1.4i Furio 9.325 €
1.4i Cool 10.885 €
1.4i VTR 11.135 €
1.4i 16v Sensodrive Stop&Start 12.020
1.6i 16v VTR Sensodrive 12.505 €
1.6i 16v VTS 125 13.430 €
1.4 HDI 70 Furio 10.285 €
1.4 HDI 70 Cool 11.935 €
1.4 HDI 70 Cool Sensodrive 12.345 €
1.4 HDI 70 VTR 12.185 €
1.4 HDI 70 VTR Sensodrive 12.595 €
1.6 HDI 110 FAP VTS 14.320 €
Lo más característico de la versión Cool es la incorporación dentro del equipamiento de serie de elementos como el paquete visibilidad, faros antiniebla, climatizador automático, radio CD con mandos en el volante, tapicería específica, etc. El Furio, como nivel de acceso, cuenta con un completa dotación con paquete eléctrico, ordenador de viaje, cuatro airbags, ABS + EBD, etc. Los VTR mantienen una estética deportiva y una dotación interesante, con llantas de aleación, spoiler posterior, asientos deportivos, etc. El VTS es el más completo, con ESP, pedales de aluminio, etc.
Ahora que ya ha arrancado el Salón de Pekín, tenemos la oportunidad de contemplar hasta qué punto los bocetos de los últimos días han saltado al mundo real. Uno de los prototipos más peculiares en la muestra es el C2 Kappa, fruto de la colaboración entre Dongfeng Citroën y el fabricante italiano de ropa deportiva que da apellido al modelo.
Al igual que sucede con el C2 chino convencional, el Kappa desciende del antiguo Peugeot 206. Sobre esta base, sus diseñadores han instalado un completísimo kit de carrocería que cambia completamente el aspecto original del vehículo mediante el uso de pestañas, faldones, molduras laterales, y unos paragolpes que intentan recordar el dibujo de la suela de una zapatilla deportiva. El resultado es cuanto menos interesante.
Después de comercializar más de 480.000 unidades desde su lanzamiento en Europa en 2003, Citroën ha decidido renovar la gama del pequeño C2 con pequeños cambios estéticos y de equipamiento. Con las modificaciones recibidas pretende plantar cara a las nuevas incorporaciones del segmento, especialmente el Renault Twingo, muy similar por concepto.
Estéticamente lo más novedoso es el nuevo paragolpes delantero y la parrilla con borde cromado, aunque otros elementos como los pilotos posteriores o las llantas de aleación también se han puesto al día. El equipamiento recibe novedades como nuevos equipos de sonido, tapizados más resistentes o entrada auxiliar de audio.
Las motorizaciones no reciben cambios importantes a excepción de la etiqueta Airdream para todas aquellas versiones más respetuosas con el medio ambiente. En el caso de los diésel, tanto el 1.4 HDI de 70 CV como el 1.6 HDI FAP de 110 CV emiten menos de 120 g/km de CO2 mientras que en gasolina la asociación del sistema Sopt&Start con el motor 1.4i 16v de 90 CV permiten reducir el consumo en un 10% en ciclo urbano y un 15% en circulación muy densa.
Su lanzamiento comercial será en el mes de Mayo y aunque no conocemos la gama por el momento, no parece que vayan a sufrir cambios importantes ni en precios ni en los niveles de equipamiento.
Para que luego digan del Serie 1. Dongfeng Citroën mostrará en el Salón de Pekín estos tres curiosos C2 conceptuales desarrollados junto al fabricante italiano de ropa deportiva Kappa. Aunque es sábado noche, aún no estamos lo bastante piripis como para creer que Citroën piense lanzar un nuevo nivel de acabado inspirado en los bocetos de la noticia, si bien llama la atención que marcas como Kappa apuesten tan fuerte incluso en países como China, donde las falsificaciones son más la norma que la excepción.
Con la llegada de la nueva Tasa Verde algunos vehículos han variado de manera importante los precios finales. Es el caso de Citroën, que en sus gamas C2 y C3 ha reducido las tarifas en algunas versiones en un 7%.
Uno de los modelos más curiosos del mercado chino es el Citroën C2, un vehículo realizado sobre la base del Peugeot 206 pero rebautizado por Citroën y con las modificaciones estéticas adecuadas para acercarlo en aspecto al resto de modelos de la marca de los chevrones.
Después de ya varios meses en el mercado llega ahora un nuevo nivel de acabado, más deportivo y dinámico que va dirigido a un público más joven. Bajo la denominación VTS añade un interior más "sport" con tapizado en negro y rojo, asientos deportivos, volante de cuero, etc.
Para las mecánicas se mantienen los dos motores hasta ahora disponibles, ambos de gasolina, con 1,4 litros y 75 CV y el 1.6i 16v de 110 CV. En ambos casos el cambio puede ser manual o automático. De momento los precios no han sido comunicados.
Anunciado para el mercado británico hace unas semanas, ahora llega a España la versión más potente de la familia diésel del C2. Sólo se venderá con el acabado VTS y el motor HDI de 110 CV.
Con la nueva mecánica 1.6 HDI 110 FAP el C2 es capaz de alcanzar los 193 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. Además los consumos resultan muy bajos, con una cifra media homologada de 4,4 L/100, es decir, 119gr/km de CO2 -a partir de Enero no pagará el impuesto de matriculación-.
El equipamiento de serie incluye el aire acondicionado, ABS + EBD, ESP, airbags frontales y laterales, ordenador de a bordo, paquete eléctrico, llantas de aleación de 16 pulgadas, etc. Como opción encontramos un paquete que por 700 € añade climatizador automático, espejos abatibles eléctricamente, sensor de luces y lluvia, pintura metalizada, etc. El precio final del nuevo C2 HDI VTS 110 FAP en España es de 14.620 €, descuento actual incluido.
De momento ya se encuentra a la venta en el Reino Unido y posteriormente lo hará en otros mercados de Europa, entre ellos el español. Se trata de la nueva versión deportiva del C2 equipada con un potente motor diésel de 1,6 litros y 110 CV.
Gracias al contenido tamaño y bajo peso del vehículo, las prestaciones que logra son muy buenas sin por ello perjudicar los consumos. Así es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 9,4 segundos y consumir 4,5 L/100, emitiendo 120 g/km de CO2.
El equipamiento y acabado es idéntico al del VTS con motor de gasolina y 125 CV por lo que podemos clasificarlo de muy completo, con llantas de aleación, faros antiniebla, asientos deportivos, volante de cuero, aire acondicionado, ABS + EBD, ESP, dirección asistida, etc. El precio en Reino Unido es de 10.995 libras (15.689 €).
Citroën vuelve a recuperar el nombre Slalom para lanzar una serie limitada del pequeño C2. Lo podremos ver durante el Salón del Automóvil de Frankfurt y poco despues se pondrá a la venta.
El C2 Slalom estará disponible con las mecánicas 1.1i de 61 CV, el 1.4i de 75 CV y el diésel 1.4 HDI de 70 CV, siempre con cambio manual de cinco velocidades.
La nueva serie especial destaca por su completo equipamiento en el que encontramos:
Faros antiniebla
Paragolpes Sport pintados en color carrocería
Parrilla en negro
Equipo de sonido con CD
Volante multifunción
Apoyacabezas delanteros y traseros regulables
Detalles en color gris
Como principales opciones se encuentran el aire acondicionado, las llantas de aleación, el control de velocidad o la pintura metaliza. Los precios parten de los 11.550 € para el mercado francés.
Chevrolet acaba de incorporar al mercado venezolano el Chevy C2, una variante ligeramente moficada del Opel Corsa de hace dos generaciones y que también se comercializa en México con éxito gracias a su buena relación valor-precio.
Los Chevy C2 se pueden adquirir con carrocerías de tres, cuatro y cinco puertas, siempre con un marcado carácter juvenil, y está equipado con un motor de 1,6 litros y 100 CV, asociado a un cambio automático de cuatro relaciones o bien uno manual de cinco.
Entre los elementos más destacables del equipamiento -bien de serie u opcional- encontramos el aire acondicionado, el equipo de sonido con CD, Mp3 y entrada auxiliar para conectar un iPod, llantas de aleación, elevalunas eléctricos, dirección asistida, etc. En unos días publicaremos los precios finales.
Después del lanzamiento del Citroën C3 Audace, llega ahora al mercado español el hermano pequeño con la misma terminación, que destaca por su buena relación equipamiento-precio.
Entre los elementos que lleva de serie destacamos:
El pequeño Chevy C2 acaba de recibir en el mercado méxicano una nueva serie limitada, denominada Edición Especial, que completa el equipamiento con detalles más deportivos y siempre a un precio atractivo.
En total se pondrán a la venta 700 unidades, que destacan por incorporar de serie llantas de aleación de 14 pulgadas, radio CD con Mp3 con puerto USB, entrada auxiliar para reproductores MP3, tapicería exclusiva, logo C2 en la instrumentación, etc.
El motor elegido para esta versión es el 1.6i de 100 CV con cambio manual de cinco velocidades. El único tono disponible para esta serie especial es el gris "Plata Nitro" bicolor. El precio recomendado es de 108.728 pesos (9.899 dólares/ 7.298 euros).
Citroën acaba de lanzar en Italia una serie especila del pequeño C2 que presenta como rasgos principales una decoración exterior mucho más rácing y atrevida, que a buen seguro llamará la atención allá donde vaya.
Sobre la base del más potente VTS, el nuevo C2 destaca por las ópticas posteriores tipo "Lexus", franjas blancas en capó, laterales y portón posterior, llantas de aleación de 16 pulgadas terminadas en color blanco, etc.
Estará disponible por 850 € adicionales frente al C2 VTS 125 CV y se puede combinar con tres colores, Rojo Aden, Negro Onyx y Azul "Grand Pavois". Ya está disponible en la red de concesionarios de Citroën Italia.
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El pequeño Chevy C2 acaba de recibir en el mercado méxicano una nueva serie limitada, denominada Edición Especial, que completa el equipamiento con detalles más deportivos y siempre a un precio atractivo.
