Ya están a la venta en España los nuevos Mercedes Clase C en su configuración más respetuosa con el medio ambiente. Bajo la denominación BlueEfficiency, incorporan una serie de modificaciones que permiten reducir los consumos y las emisiones de CO2.

Entre los cambios más importantes destacamos:

• Reducción de peso
• Mejor coeficiente aerodinámico
• Menor resistencia de rodadura
• Desarrollos del cambio alargados
• Llantas de aluminio forjado
• Indicador de consumo instantáneo
• Motor 1,6 litros en lugar de 1,8 en el C180

Las prestaciones y consumos de las dos versiones BlueEfficiency son:

C180K BlueEfficiency:

• Cilindrada: 1,6 litros
• Potencia: 156 CV
• Velocidad máxima: 230 km/h
• Aceleración 0 a 100 km/h: 9,5 seg.
• Consumo medio: 6,7 L/100km
• Emisiones de CO2: 159 g/km

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Carlsson, Meistertuner especializado en todo lo que lleva la estrella de tres puntas, ha hecho público su nuevo programa de mejoras para el Mercedes Clase C familiar. Su kit C-Tronic mejora la potencia de los motores diésel actuales (34 CV más para el 220 CDI, y 42 CV para el 320 CDI), al tiempo que reduce las emisiones en un 10% y aligera los consumos sensiblemente. Para el 3,5 V6 Carlsson ha preparado un paquete especial denominado CK35 Performance Kit, con el cual podemos obtener un caballaje de 295 CV y un par motor de 380 Nm. Las modificaciones para la carrocería son todas elegantes y discretas, destacando los nuevos paragolpes, faldones y un pequeño spoiler trasero que parece de fábrica. Si esto te parece poco llamativo, siempre puedes optar por la parrilla cromada, los muelles deportivos y las llantas de 19 pulgadas con 11 radios.

Una foto más tras el enlace.

Mercedes parece estar dispuesta a llamar la atención en el Salón del Automóvil de Frankfurt como sea y por ello se viste de largo para presentar algunas novedades muy interesantes como la nueva Clase C Familiar y una variante deportiva con el sello AMG.

El nuevo C63 AMG Familiar utiliza el bloque de 6,2 litros, ocho cilindros en V ya conocido en otros modelos y desarrolla una potencia de nada menos que 457 CV. Con un par máximo de 600Nm, promete prestaciones de infarto. De momento, sólo un dato: de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos.

La versatilidad de su interior no esta reñida con el diseño, que presenta las lógicas modificaciones dignas de todo "Mercedes by AMG". Paragolpes deportivos, llantas de aleación de grandes dimensiones, asientos deportivos y otros detalles dotan al Clase C de un aspecto excelente.

El Lada Project C es uno de los conceptos más interesantes que se pueden ver estos días en el Salón del Automóvil de Moscú, además de tratarse del modelo más adelantado de Lada, escondiendo muchas mejoras tecnológicas.

El modelo más grande de Lada cuenta con un equipamiento muy completo, entre el que destaca el climatizador automático, equipo de sonido, ABS + EBD, airbags frontales y laterales, asientos con calefacción, cuatro elevalunas eléctricos, etc.

Este modelo ha sido desarrollado en colaboración con Magna y pese a que todavía es un prototipo se espera que pronto pueda salir a la calle. Los motores disponibles según se prevee serán de 1,6 litros con 105 CV y de dos litros con 135 CV. Más imágenes en zr.ru

Ya habíamos visto las primeras imágenes filtradas, pero su resolución era algo escasa y no disponíamos de unas especificaciones con las que acompañarlas. Hoy, Citroën ha distribuido toda la información relevante sobre su nuevo modelo conceptual, el C-Airscape, y ya os podemos contar que es movido por un motor 2,7 V6 HDi V6 de 203 CV y 440 Nm, desarrollados a 4.000 y 1.900 RPM respectivamente. Dicho propulsor está asociado a un cambio automático de seis velocidades, y lo que es más importante, es capaz de funcionar con biodiésel. Además, y como otros modelos recientes, este prototipo que nos adelanta las líneas del próximo Citroën C5 es un "híbrido suave" capaz de desactivar el motor de forma inteligente cuando el conductor frena o circula a menos de 6 km/h. Esta avanzada mecánica viene acompañada por el sistema de control de tracción Snow Motion y una tecnología denominada UrbanHybrid, que reduce el ruido y la vibración del motor al tiempo que aumenta el par cuando es necesario.

Esperamos ver (y saber) más del C-Airscape el mes que viene. La verdad es que como avance del C5 no está nada mal, especialmente si la marca de los chevrones piensa ofrecer el sedán de producción con el motor instalado en el concept.

Eso es al menos lo dicho por Auto Motor und Sport, que nos cuenta que Mercedes presentará una versión descapotable del Clase C en la cita suiza. Lo más curioso del modelo, es que al igual que el Sportcoupé, el CLC no empleará el chasis de la nueva generación, sino el anterior, posiblemente para reducir los costes. Tratándose de Mercedes deberíamos esperar una amplia gama de motores diésel y gasolina de lo más competentes, aunque el modelo base será bastante comedido, montando un 1,8 de 156 caballos.

De entrada, no cabe esperar información oficial hasta dentro de unos meses.

[Vía Autoblog.it]

El modelo más importante del catálogo de Mercedes junto a la Clase E, el Clase C, acaba de comenzar su andadura comercial en Argentina, con una gama completa y diversa.

Los modelos disponibles así como sus precios son:

• C200k 184 CV 45.900 dólares
• C350 Elegance 272 CV 71.000 dólares
• C350 Avantgarde 272 CV 73.900 dólares
• C220 CDi 170 CV Elegance 55.900 dólares
• C220 CDi 170 CV Avantgarde 55.900 dólares

Todos ellos disponen de un completo equipamiento de seguridad y confort, como climatizador automático, ESP, múltiples airbags, volante multifunción, equipo de sonido, llantas de aleación, paquete eléctrico, ordenador de a bordo, faros antiniebla o asiento del conductor semi-eléctrico.

Mercedes pone a disposición de los clientes colombianos la última novedad de la marca en berlinas. Hablamos del nuevo Clase C, presentado oficialmente en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.

Para Colombia por el momento sólo llegan los C200 kompressor, equipados con la mecánica sobrealimentada de 184 CV y excelentes prestaciones, capaz de alcanzar los 225 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.

El equipamiento está a la altura de los 115.000.000 pesos (44.755 €/59.493 dólares) que cuesta, con climatizador automático, ESP, ABS, múltiples airbags, elevalunas eléctricos, llantas de aleación, ordenador de a bordo, equipo de audio, cierre con mando y volante multifunción.

DaimlerChrysler Do Brasil ha comunicado que a partir del próximo mes de Junio estarán disponibles en los concesionarios Mercedes la nueva generación del Clase C, un modelo de gran éxito internacionalmente.

El nuevo Clase C estará disponible en dos mecánicas, el C200k con 184 CV en dos acabados, Classic y Avantgarde mientras que el C280 de 231 CV sólo se ofertará con el acabado Avantgarde y cambio automatico 7-G Tronic.

Los precios aun no han sido publicados y en cuanto al equipamiento, es de esperar que todos incorporen climatizador automático, llantas de aleación, equipo de audio, volante de cuero, control de velocidad, ESP, múltiples airbags, ABS + EBD y TCS.

Si hay algo de lo que no se puede culpar a Brabus, es de crear "medianías". El aspecto de sus preparaciones suele estar a la altura de lo que guardan bajo el capó, y lo que han hecho con el nuevo Clase C es otro de esos ejemplos de tuning que deberían estar enmarcados en los talleres de medio mundo.

Las opciones de mejora para el recién presentado modelo de Mercedes incluyen el motor 4,0 de la casa en el caso de los C a gasolina. Con este bloque, la potencia sube a 332 caballos y deja el par en 420 Nm, valor obtenido a 4.200 RPM. En combinación con la unidad Vmax, el 0 a 100 llega en 5,9 segundos y la velocidad máxima queda situada en los 275 km/h. Pero Brabus tampoco se olvida del diésel, y para los CDI tiene varias mejoras disponibles, que tocan techo en el modelo C 320 CDI. Gracias al uso del kit D6 (III), se obtiene un aumento de potencia de 48 caballos y un par de 590 Nm. Estas cifras le bastan para alcanzar los 250 km/h y obtener la misma aceleración que el modelo de gasolina con el motor 4,0 L.