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Ayer os adelantábamos casi todos los detalles del nuevo Citroën C-Quatre Sedán realizado en colaboración con Dongfeng Motor y que se pondrá a la venta en China de manera inminente. Ahora y gracias a nuestros compañeros de Autoblog China os mostramos las imágenes del modelo real en el Salón del Automóvil de Shanghái.

De su futura comercialización en el viejo continente y otros mercados no hay noticias, pero no parece descabellado que sustituya al C4 Sedán por su mejor equilibrio estético y mayor elegancia. En cuanto sepamos algo te lo contaremos como siempre.

[Fotos: Autoblog China]

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A lo largo de las últimas semanas hemos ido mostrando diversas fotos espía del Citroën C-Quatre en su configuración sedán. Finalmente ha sido presentado en Shanghái con un diseño más limpio y elegante que el del C-Triomphe, que seguirá a la venta.

Aunque las berlinas arriba citada comparten casi la totalidad de los elementos, el C-Quatre Sedán presume de una zaga mucho más acorde con las proporciones generales del vehículo. Inspirado en el C5, ópticas y puerta del maletero son más refinadas y dan clase al conjunto. El frontal por su parte es similar al del C4 2009/C-Quatre Hatch.

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Ya os hemos hablado en varias ocasiones de la versión del Citroën C4 comercializado en China como C-Triomphe y en otros países del mundo como C4 Sedán/Pallas. Ahora Dongfeng presenta un derivado de este modelo bajo la denominación C-Quatre Sedán.

El nuevo C-Quatre en carrocería de cuatro puertas recibe los cambios experimentados en la gama C4 2008, con nuevos paragolpes, instrumentación con tacómetro en situación central y mejores materiales. Exteriormente es algo más corto que el C-Triomphe y adopta unas ópticas claramente inspiradas en el nuevo C5. Sin duda alguna ahora resulta mucho más estético y atractivo a la vista, siendo elegante y con un tercer volumen bien integrado en el diseño general. Los motores disponibles son dos, un 1.6i 16v de 110 CV y un 2.0i 16v con 143 CV.

De nuevo han cazado al Dongfeng-Citroën C-Quatre Sedán circulando por carreteras chinas, aunque en esta ocasión sin camuflaje, lo que nos permite ver como será el aspecto final de este modelo cuando sea presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai.

Exteriormente comparte el frontal de los nuevos Citroën C4 2008 pero a partir del pilar C resulta novedoso puesto que aunque tiene semejanzas con el C4 Sedán, aporta un nuevo estilo a la zaga con ópticas y paragolpes muy parecidas a las del C5. Mecánicas y habitáculo deberían permanecer invariados, con el 2.0i 16v de 143 CV como opción más prestacional.

Dongfeng-Citroën presentará en el Salón del Automóvil de Shanghai la versión sedán del C-Quatre, un compacto que a su vez deriva del C4 comercializado en el resto del mundo. Respecto al C-Triomphe debería añadir más equipamiento y un aspecto puesto al día.

Entre las modificaciones más importantes cabe esperar un frontal personalizado con faros y paragolpes específicos mientras que en la zaga los cambios serán similares. La gama de motores seguirá siendo siempre de gasolina, con el 2.0i 16v de 143 CV como variante más potente. En unos días sabremos más cosas sobre la última realización de la alianza chino-francesa.

Hace un par de años Citroën lanzó en China una versión sedán del C4, que recibió la denominación Triomphe. Tras su presentación en Argentina como C4 Sedán, se comercializa también en diversos mercados europeos. En breve la firma francesa moverá ficha de nuevo con la versión sedán del C-Quatre, es decir, el primer restyling del Triomphe.

De momento no tenemos muchos datos relativos al nuevo sedán aunque todo parece indicar que los cambios que recibirá serán pequeños, al igual que ha sucedido con el C4 en Europa. Paragolpes, detalles de decoración, llantas y gama de colores se pondrán al día, mientras que en el interior podría estrenar una nueva instrumentación con todos los elementos agrupados en el centro.

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Citroën acaba de poner a la venta en China una versión deportiva del C-Quatre con el apellido VTS. Lo más destacable del nuevo modelo es la completa dotación disponible y una estética más atractiva y dinámica.

El VTS cuenta con elementos que lo diferencian del resto de la gama C-Quatre (nuestro C4), como las llantas de aleación exclusivas, el logo del modelo, detalles símil aluminio en la consola central, asientos deportivos tapizados en cuero/tela y molduras, espejos y manillas de puertas totalmente pintados. El motor no recibe modificaciones, conservando el 2.0i 16v de 143 CV aunque ahora con la posibilidad del cambio manual. Se vende en dos versiones, VTS y VTS Pack, que incorpora el ESP. Los precios recomendados son de 138.800 y 143.800 yuanes respectivamente. En opción se podrán añadir diferentes vinilos que lo asemejan al WRC -salvando las distancias, por supuesto-.

Aunque ya te habíamos hablado del nuevo Citroën C-Quatre, ahora la alianza chino-francesa Dongfeng-Citroën ha revelado los detalles del compacto, que llega con ligeros cambios en relación a los conocidos C4 comercializados hasta ahora en el resto del mundo.

Entre los elementos más característicos de la variante china destacan los nuevos paragolpes, los chevrones de la marca de mayor tamaño, nuevo diseño de llantas para algunas variantes, detalles cromados, interior en colores claros, etc. De momento sólo se fabricarán localmente los cinco puertas, aunque las variantes de tres seguirán a la venta importados de Europa.

El único motor disponible para el C-Quatre con cambio automático Tiptronic es un bloque de gasolina con dos litros de cilindrada, 16 válvulas, 143 CV. En manual se ofertará el 1.6i 16v de 110 CV. El inicio de la comercialización del compacto será durante el mes de Septiembre, con una completa dotación que incluirá el climatizador automático, ABS + EBD, múltiples airbags, ordenador de viaje y opcionalmente, tapizado en cuero, navegador y techo panorámico entre otros elementos..

El anunciado restyling del Citroën C4 ya es una realidad. Ha sido presentado en China de la mano del socio de PSA en este país, Dongfeng y según algunas imágenes espía vistas con anterioridad, será casi igual para Europa.

Las modificaciones afectan principalmente al diseño de los paragolpes, con los faros antiniebla en una nueva posición, detalles cromados en la carrocería, molduras decorativas de nuevo diseño, llantas de aleación más modernas, gama de colores actualizada, etc.

Para China se presenta oficialmente la versión de cinco puertas fabricada localmente, que pasa a denominarse C-Quatre y que complementa al C-Triomphe -nuestro C4 Sedán-. En cuanto a la gama de motores, en Citroën aprovecharán el restyling para incorporar a la gama europea los motores VTi desarrollados con BMW, de 1,4 y 1,6 litros, con potencias entre los 95 y 175 CV.