El restyling del Citroën C-Quatre Hatch está a punto de llegar a los concesionarios de la firma en China. Al igual que la versión sedán que fue presentada hace unas semanas, recibe un frontal de nuevo diseño y algunos detalles decorativos específicos.

Exteriormente el C-Quatre Hatch 2012 se reconoce por los cambios realizados en la parrilla, faros y paragolpes delanteros, que ahora tratan de simular el aire de familia de los últimos modelos de la marca. En la zaga sólo estrena ópticas y un difusor posterior más envolvente. Colores, tapizados y llantas también se actualizan mientras que el equipamiento se enriquece con sistemas de sonidos más prestacionales.

La oferta de motores está formada por un 1.6i 16v y 110 CV como escalón de acceso, y un 2.0i 16v con 140 CV. El pequeño está asociado a un cambio manual de cinco velocidades y en opción puede solicitarse con uno automático, que sí es de serie en el más potente.

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Dongfeng-Citroën lleva al Salón del Automóvil de Pekín el enorme y llamativo "Numero 9" pero además, y este a la venta de manera inminente, el restyling del C-Quatre Sedán, un vehículo desarrollado en exclusiva para este país.

Estéticamente el nuevo C-Quatre 2012 presume de un frontal inspirado en la última generación del C4 que se vende en Europa, si bien la plataforma sigue siendo la de la anterior variante. Esto mismo se nota nada más acceder al interior, con un salpicadero que recibe pocos cambios y mantiene la instrumentación en posición central y una distribución de todos los mandos ya algo anticuada.

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El Citroën C-Quatre Sedán afronta una nueva etapa comercial con ligeros cambios que actualizan su aspecto y lo hacen mucho más atractivo. De momento sólo seguirá a la venta en China complementando a los Elysée (por arriba) y C-Triomphe (por abajo).

Exteriormente el nuevo C-Quatre Sedán se reconoce por un frontal totalmente nuevo que sin ser igual al del nuevo C4 europeo, sí tiene algunas semejanzadas en la forma de las ópticas y la parrilla. También son nuevas las llantas de aleación y la gama de colores, además de algunos materiales empleados en el interior. En cuanto a los motores, Dongfeng-Citroën ofrece un 1.6i 16v con 120 CV como opción básica y un 2.0i 16v con 143 CV para el tope. En ambos casos es opcional la caja automática de tipo tradicional.

De cara a la seguridad pueden llevar seis airbags, control de estabilidad y tracción, faros de xenón, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, ABS + EBD y barras de protección laterales.

En unas semanas Dongfeng-Citroën presentará en China el nuevo C-Quatre Sedán 2012, que destaca por incluir importantes modificaciones estéticas. Más allá del exterior, la nueva familia recibirá más equipamiento y motores actualizados para reducir los consumos.

Entre los cambios exteriores están la nueva parrilla, ópticas y paragolpes delantero, consiguiendo acercar la imagen a los últimos productos de la marca. En la zaga llaman la atención los nuevos pilotos y la tapa de maletero, totalmente rediseñadas. Todo ello se acompaña de nuevas llantas de aleación, espejos con intermitentes LED incorporados, faros antiniebla actualizados y más detalles cromados.

Las mejoras mecánicas consiguen reducir los consumos de los bloques 1.6i 16v y 2.0i 16v, ambos disponibles tanto con caja manual como automática. Casi con seguridad a finales de este mes será presentado con motivo del Salón del Automóvil de Guangzhou.

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Ayer os adelantábamos casi todos los detalles del nuevo Citroën C-Quatre Sedán realizado en colaboración con Dongfeng Motor y que se pondrá a la venta en China de manera inminente. Ahora y gracias a nuestros compañeros de Autoblog China os mostramos las imágenes del modelo real en el Salón del Automóvil de Shanghái.

De su futura comercialización en el viejo continente y otros mercados no hay noticias, pero no parece descabellado que sustituya al C4 Sedán por su mejor equilibrio estético y mayor elegancia. En cuanto sepamos algo te lo contaremos como siempre.

[Fotos: Autoblog China]

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A lo largo de las últimas semanas hemos ido mostrando diversas fotos espía del Citroën C-Quatre en su configuración sedán. Finalmente ha sido presentado en Shanghái con un diseño más limpio y elegante que el del C-Triomphe, que seguirá a la venta.

Aunque las berlinas arriba citada comparten casi la totalidad de los elementos, el C-Quatre Sedán presume de una zaga mucho más acorde con las proporciones generales del vehículo. Inspirado en el C5, ópticas y puerta del maletero son más refinadas y dan clase al conjunto. El frontal por su parte es similar al del C4 2009/C-Quatre Hatch.

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Ya os hemos hablado en varias ocasiones de la versión del Citroën C4 comercializado en China como C-Triomphe y en otros países del mundo como C4 Sedán/Pallas. Ahora Dongfeng presenta un derivado de este modelo bajo la denominación C-Quatre Sedán.

El nuevo C-Quatre en carrocería de cuatro puertas recibe los cambios experimentados en la gama C4 2008, con nuevos paragolpes, instrumentación con tacómetro en situación central y mejores materiales. Exteriormente es algo más corto que el C-Triomphe y adopta unas ópticas claramente inspiradas en el nuevo C5. Sin duda alguna ahora resulta mucho más estético y atractivo a la vista, siendo elegante y con un tercer volumen bien integrado en el diseño general. Los motores disponibles son dos, un 1.6i 16v de 110 CV y un 2.0i 16v con 143 CV.

De nuevo han cazado al Dongfeng-Citroën C-Quatre Sedán circulando por carreteras chinas, aunque en esta ocasión sin camuflaje, lo que nos permite ver como será el aspecto final de este modelo cuando sea presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai.

Exteriormente comparte el frontal de los nuevos Citroën C4 2008 pero a partir del pilar C resulta novedoso puesto que aunque tiene semejanzas con el C4 Sedán, aporta un nuevo estilo a la zaga con ópticas y paragolpes muy parecidas a las del C5. Mecánicas y habitáculo deberían permanecer invariados, con el 2.0i 16v de 143 CV como opción más prestacional.

Dongfeng-Citroën presentará en el Salón del Automóvil de Shanghai la versión sedán del C-Quatre, un compacto que a su vez deriva del C4 comercializado en el resto del mundo. Respecto al C-Triomphe debería añadir más equipamiento y un aspecto puesto al día.

Entre las modificaciones más importantes cabe esperar un frontal personalizado con faros y paragolpes específicos mientras que en la zaga los cambios serán similares. La gama de motores seguirá siendo siempre de gasolina, con el 2.0i 16v de 143 CV como variante más potente. En unos días sabremos más cosas sobre la última realización de la alianza chino-francesa.

Hace un par de años Citroën lanzó en China una versión sedán del C4, que recibió la denominación Triomphe. Tras su presentación en Argentina como C4 Sedán, se comercializa también en diversos mercados europeos. En breve la firma francesa moverá ficha de nuevo con la versión sedán del C-Quatre, es decir, el primer restyling del Triomphe.

De momento no tenemos muchos datos relativos al nuevo sedán aunque todo parece indicar que los cambios que recibirá serán pequeños, al igual que ha sucedido con el C4 en Europa. Paragolpes, detalles de decoración, llantas y gama de colores se pondrán al día, mientras que en el interior podría estrenar una nueva instrumentación con todos los elementos agrupados en el centro.