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A lo largo de los primeros meses del 2010, BYD iniciará la comercialización en España del nuevo e6 EV, un automóvil totalmente eléctrico que dará mucho de que hablar. Además de unas prestaciones sensacionales, tendrá capacidad para cinco pasajeros y un buen maletero.

El e6 EV se oferta con distintas configuraciones alternando uno o dos motores eléctricos con diferentes potencias. Las variantes serán las siguientes:

• e6 EV 75 kW: un motor eléctrico con 101 CV
• e6 EV 115 kW: dos motores eléctricos, delantero con 101 CV y trasero 54 CV
• e6 EV 160 kW: un motor delantero eléctrico con 215 CV
• e6 EV 200 kW: dos motores eléctricos, delantero con 215 CV y trasero con 54 CV

En todos los casos el nivel de emisiones es cero, no emiten ruido salvo el de rodadura y se combinan con un cambio automático de tipo CVT. Según ha comunicado BYD, todas las sustancias químicas empleadas en las baterías podrán ser recicladas, disminuyendo el daño ecológico que podrían provocar.

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Aquí tenemos una prueba más de que no hay nada como la competencia para que los fabricantes se pongan las pilas. Según publica el Wall Street Journal, BYD, el fabricante chino con los planes eléctricos más desarrollados del país, piensa introducir sus primeros modelos en Estados Unidos el año que viene. El asunto tiene su interés, porque esta era la fecha que había fijado inicialmente para su lanzamiento en Norteamérica. Después, los planes se retrasaron a 2011, y ahora, con el Nissan Leaf soplando en la nunca de media industria, BYD ha decidido adelantar la comercialización de sus primeros modelos al año que viene.

Con esto dicho, la compañía que tan buenos resultados le está dando al multimillonario Warren Buffet, todavía tiene que aclarar su estrategia en Estados Unidos. Lo poco que se sabe es que su primer modelo será el e6, un crossover de cinco plazas que debería ponerse a la venta por poco más de 40.000 dólares (28.000 euros al cambio).

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BYD ya tiene previsto el inicio de la comercialización de tres vehículos en España para el 2010. De momento la oferta quedará compuesta por un híbrido y dos eléctricos, lo que les situará en un segmento casi vacío del mercado.

El primero en llegar será el conocido F3DM, un híbrido que combina el motor térmico con uno eléctrico. Por el momento desconocemos los datos concretos del motor empleado para Europa, a excepción de las baterías, que serán de iones de litio y podrán ampliar la autonomía en 100 km. De mantenerse inalterado respecto al comercializado en China, acelerará de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, tendrá una velocidad máxima de 160 km/h y una potencia final combinando los dos motores de 168 CV.

La importación correrá a cargo de BYD Europa, con sede en Rotterdam (Holanda) y las primeras unidades estarán listas a partir del 1 de Enero de 2010.

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El fabricante chino BYD ya puede presumir de ser el primer productor de automóviles del mundo en realizar un vehículo eléctrico con carrocería crossover. Lo han presentado en el Salón del Automóvil de Detroit.

El nuevo e6 es un complemento perfecto para el actual F3DM, el primer modelo híbrido de BYD que ya ha comenzado su andadura comercial en China. Con una carrocería más amplia y versátil que la de su hermano menor, dispone de un interior que puede albergar hasta a cinco pasajeros, siempre con gran comodidad. La longitud exterior es de 4,54 metros por lo que no resulta especialmente aparatoso.

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Está claro: BYD va a por todas. El fabricante de Shenzhen, más conocido fuera de la industria de la automoción por ser uno de los principales productores de pilas y baterías del mundo, piensa aprovechar la ausencia de Nissan en el Salón del Automóvil de Detroit para estirar las piernas a sus anchas. Una de sus mejores armas frente a las novedades de Honda y Toyota será el sedán híbrido F3DM, recién lanzado en China. Pero no acaban ahí sus ambiciones. De hecho, el próximo año viene calentito.