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Hace unos días te contamos que Daimler pensaba lanzar Denza, una marca de vehículos eléctricos exclusiva para China, y hoy podemos ofrecerte las imágenes de su primer vehículo. Conceptual, por el momento. Es más, ni siquiera tiene nombre como tal. Ni especificaciones. Por ahora mismo, el Denza Concept Car solo es una declaración de intenciones, la primera piedra sobre la que Daimler y BYD comenzarán a construir un fabricante de automóviles limpios para el país de la Gran Muralla.

Según Denza, su primer prototipo prioriza la espacio interior y un diseño ergonómico para favorecer el confort de sus ocupantes, que tienen a su disposición unos impresionantes butacones traseros con todo tipo de ajustes. También podemos observar lo que parecen ser dos luces de lectura, centros multimedia integrados en los reposacabezas y, delante, una consola central flotante muy al estilo del Nissan LEAF.

Según Denza, 200 ingenieros ya están trabajando con denuedo en el desarrollo de su primer coche, que mezclará una plataforma alemana (supuestamente la del anterior Clase B) con las baterías de fosfato de litio y los motores eléctricos de BYD. Lo que no sabemos es si este modelo será la versión de producción que ocupa estas líneas.

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Renovarse o morir. Esto es lo que le ha pasado al BYD F3, un auténtico súper-ventas en años anteriores que ya ha comenzado a perder importancia. Para volver a lo más alto, la marca presenta la segunda generación, más estilosa y moderna.

Sobre la siempre interesante base de diseño del Toyota Corolla –para los chinos- el nuevo F3 presume de un diseño más fresco y actual, si bien no arriesga demasiado para no perder al público conservador del mercado local, justamente el de mayor volumen del país. Visto de lateral recuerda al modelo japonés, pero tanto el frontal como la zaga han sido convenientemente modificados para que no aparezcan similitudes.

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Aunque los chinos de BYD han intentado disfrazar al Qin Concept como un modelo lejano, en el Salón del Automóvil de Pekín todos los asistentes se darán cuenta de que no es más que la versión híbrida de la nueva generación del F3, el súper ventas de la marca.

Para su desarrollado la siempre interesante base del Toyota Corolla –sin permiso por supuesto- y se han introducido algunos cambios importantes para que al menos al primer vistazo no parezca idéntico al original. De ahí que el futurista frontal y la recargada zaga no tengan mucho que ver con la vista lateral, esa que para recibir modificaciones importantes necesita antes de una gran inversión económica.

Hace unos días te mostrábamos la primera imagen del BYD Qin Concept, un modelo que debería adelantar el que será el sucesor del F3DM y que destacará por su mecánica híbrida. Pues bien la firma ha mostrado una segunda imagen en la que vemos como luce su trasera, con unas ópticas de diseño arriesgado pero que consiguen disimular en cierto modo su origen, que no es otro que el Toyota Corolla Sedán (por mucho que lo nieguen, es evidente).

De momento no podemos contarte mucho más pero durante los primeros días de la semana que viene seguro ampliaremos la información con todos los detalles relativos al motor, autonomía, posible fecha de llegada (recuerda que BYD ya vende el F3DM en España), etc.

A la firma china BYD le fue muy bien con los primeros F3, pero tanto aprovecharlo sin invertir en su renovación parece haberles dejado fuera de juego y ni siquiera los híbridos F3DM (tras el salto) tienen el tirón esperado por la firma.

En el próximo Salón del Automóvil de Pekín esta marca presentará el Qin Concept, una berlina híbrida de diseño moderno y claramente inspirada por el Toyota Corolla. Lo más interesante de este modelo será la mecánica que combina un motor térmico con uno eléctrico, ambos con una tecnología parecida a la del F3DM pero evolucionada (la denominan DM-II).

Hace bien poco te señalábamos que Daimler y BYD estaban ultimando el lanzamiento de Denza, una nueva marca creada exclusivamente para comercializar vehículos eléctricos en China. Bien, pues ambas compañías han desvelado la imagen de esta joint venture y sus planes más inmediatos. El logotipo (a la derecha) representa una gota de agua rodeada por dos manos, que a su vez simbolizan los socios de la joint-venture, mientras que el nombre procede del chino "Tengshi", que significa "fuerza ascendente e ímpetu".

La compañía, con una división de capital 50/50, utilizará inicialmente plataformas de Mercedes y sistemas propulsores desarrollados por BYD, incluyendo las baterías de fosfato de litio. El primero de estos coches estará desarrollado sobre la base del anterior Clase B, pero antes de nada avanzarán en el Salón de Pekín las líneas de los futuros modelos de la compañía con un concept del que por ahora solo conocemos su parrilla. De entrada, no parece que sea el mismo coche que hace tiempo se filtró en la oficina de patentes.

La idea de Denza es sacar a la venta los primeros vehículos en el año 2013. Lo que no sabemos es qué sucederá con la línea ecológica de BYD, que apostó fortísimo por la electrificación de su gama pero luego no obtuvo ni de lejos las ventas que esperaba. Igualmente, desconocemos si sus responsables tienen en mente exportar estos vehículos al extranjero como ya hace BYD con sus coches.

Ya han pasado dos años desde que Daimler y el fabricante chino BYD estrecharan sus manos para crear una joint venture especialmente dedicada a la creación de vehículos eléctricos, y por fin, en el Salón de Pekín mostrarán al mundo su primer modelo. Será comercializado bajo la nueva marca Denza. Esta de aquí arriba es su primera imagen, extraída del registro chino de patentes hace ya unos cuantos meses.

Según ha trascendido, nuevo modelo creado ex profeso para el mercado chino utilizará una versión modificada del chasis del anterior Clase B, así como un acumulador de fosfato de litio instalado en el piso y un motor prestados por el BYD E6. Nada sabemos sobre sus prestaciones, pero hace tiempo BYD cedió 40 E6 a una compañía de taxis de Shenzhen, y por lo visto ya han conseguido recorrer nada menos que tres millones de kilómetros.

El Clase B preparado por los chicos de AMG "molaba"

En la revista alemana WirtschaftsWoche han publicado una entrevista con Thomas Weber, miembro de la junta directiva de Daimler. En ella, el ejecutivo a cargo del departamento de I+D del grupo alemán ha confirmado que su compañía presentará un automóvil conceptual, basado en la plataforma de la antigua Clase B, pero que será completamente eléctrico.

De acuerdo con Weber, la idea es mostrar cómo podría ser un coche eléctrico de gran serie y precio accesible para venderlo en China. El modelo podría anticipar un coche de producción, pero no se venderá como Mercedes, sino bajo otro nombre. Conviene recordar que Daimler tiene una Joint Venture para fabricar coches eléctricos con la china BYD.

El próximo mes de abril la empresa china BYD presentará en sociedad la segunda generación del F3, un modelo que contra todo pronóstico logró cosechar un elevadísimo éxito de ventas que le ha permitido superar el millón de unidades vendidas en poco más de cinco años.

Con tan buenos resultados es lógico que la firma haya decidido enfocar la nueva entrega con un corte parecido, tirando a clásico, pero mejorando todos aquellos aspectos criticados en el anterior. Del veterano Toyota Corolla poco queda (la estructura básica) y ahora es un producto de diseño nuevo que si bien no enamora, seguro encaja con los gustos orientales. En el interior sí apreciamos una notable mejora en calidad y sobre todo diseño. Apliques en negro lacado, cromados y la combinación del beige y el negro consiguen elevar la sensación de calidad percibida.