Posiblemente el Brilliance BS2 sea uno de los compactos de origen chino más atractivos. A un diseño moderno y funcional, suma un interesante habitáculo bien realizado y con un equipamiento notable. De cara a la nueva temporada, en el Salón de Pekín se mostrará la gama 2010.

Exteriormente el BS2 2010 recibe nuevos paragolpes, una gama de colores y llantas actualizadas, y una parrilla cromada. En el interior se aprovecha para actualizar los tapizados y mejorar la calidad percibida de algunos elementos como los paneles de puertas o el acolchado que cubre la guantera. Donde no hay cambios es en la oferta mecánica, que mantiene los motores 1.3i 16v, 1.5i 16v y 1.8i 16v. Por el momento no hay rastro del 1.8i Turbo de 170 CV, ya retrasado en dos ocasiones.

El Brilliance BS2/FRV es posiblemente uno de los compactos de origen chino más atractivos. Por diseño, calidad de acabados y presentación, no queda lejos de productos de marcas generalistas más conocidas mientras que el aspecto mecánico queda garantizado con motores Mitsubishi (también hay de desarrollo propio).

Para mejorar su posición en el competido segmento C de su país de origen, Brilliance actualizará en las próximas semanas el BS2, estrenando paragolpes, máscaras de faros oscurecidas, nueva parrilla y una gama de colores y llantas puestas al día. Además el interior recibirá materiales mejor terminados, con tapizados de superior calidad. En breve podremos ampliar la información con todos los detalles, imágenes e incluso precios.

Ya queda menos para que Brilliance complete la oferta del FRV con una nueva variante de aspecto campero que podría tomar la denominación Cross. En Europa el compacto chino se venderá como BS2.

Estéticamente el FRV Cross contará con paragolpes y molduras específicas, llantas de aleación exclusivas opcionales, barras de techo, parrilla modificada y faros delanteros oscurecidos. Además tendrá una suspensión ligeramente más elevada. La oferta mecánica quedará compuesta por motores 1.3i 16v, 1.5i 16v y 1.6i 16v.

Conocido por muchos como BS2, el compacto de Brilliance ha causado muy buena impresión tanto al público general como a la prensa especializada, algo que en poco tiempo se ha traducido en 6.000 unidades reservadas.

El FRV -como es llamado en China- de momento se comercializará con motores 1.6i 16v y 1.8i 16v aunque más adelante llegará una variante sobrealimentada con 170 CV y cambio manual de seis velocidades. Las primeras unidades de las versiones convencionales serán entregadas en Agosto (Septiembre los equipados con cambio automático).

Desde que Brilliance lanzara su primer modelo ha obtenido éxitos en todos sus lanzamientos. El BS6 -conocido al principio como Zhonghua- fue el primer modelo de origen chino con diseño propio (y muy acertado), y el BS4 se ha convertido en todo un best-seller, con una demanda imposible de satisfacer. El único punto flojo de la firma es el BC3 Coupé, destinado a un público muy específico que de momento prefiere marcas premium.

Brilliance es una de las pocas firmas de origen chino que ya comercializa sus vehículos en Europa Occidental y aunque de momento las ventas no son elevadas, el futuro podría deparar una demanda muy superior a juzgar por los avances experimentados en su gama.

El último modelo en incorporarse a la familia se presenta en estos días en el Salón del Automóvil de Pekín y se convierte en el "hermano pequeño". En Europa se venderá como BS2 y ha sido desarrollado para superar con al menos cuatro estrellas las pruebas de choque que realiza Euro NCAP.

Con una longitud de 4,2 metros, el BS2 presume de un interior amplio y bien acabado, destacando el diseño del salpicadero y la consola central. Entre la dotación de serie podrá llevar elementos como el climatizador automático, radio CD MP3 integrado con mandos en el volante, control de velocidad, tapicería de cuero/alcántara, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, asientos eléctricos, etc.

Sin duda alguna Brilliance es de las firmas de automóviles de origen chino que más posibilidades tiene de triunfar en Europa. En el Salón del Automóvil de Pekín presentará el nuevo motor diésel, la carrocería familiar del BS4 y el compacto BS2, también en versión Sport.

Estéticamente muy acertado, el nuevo BS2 recibe un kit aerodinámico que modifica tanto el aspecto del frontal como de la zona posterior. Nuevos paragolpes, faldones laterales, doble salida de escape y alerón en el portón son algunos de los cambios más importantes.

De momento y para variar, la firma no ha dado detalles sobre el motor que emplea, pero todo indica que será la mecánica 1.8i Turbo de 170 CV la más indicada. De ser así las prestaciones serían destacables y podría convertirse en un buen rival de algunos modelos europeos.

Aunque para el mercado europeo el modelo compacto de Brilliance se denominará BS2, en China -su país de origen- su nombre es Jinjue FRV y acaba de ser presentado en su configuración definitiva. Podrá contemplarse en el próximo Salón del Automóvil de Pekín.

Con 4,21 metros de longitud, el nuevo BS2 posee un diseño atractivo y moderno que a su vez permite disfrutar de un amplio habitáculo con cinco plazas y un maletero muy razonable. Todavía no se han dado cifras oficiales en cuanto a capacidad o las mecánicas que tendrá la gama -sólo conocemos el 1.6i 16v de 100 CV de origen Mitsubishi- aunque suponemos que en los próximos días toda la información importante saldrá a la luz.

Lo más destacable del BS2 es su interior, con una terminación muy elaborada y unos materiales bastante acertados. No será la referencia en cuanto a calidad percibida en Europa, pero sí demuestra que China avanza y no están dispuestos a quedarse atrás.

Uno de los fabricantes de origen chino que más en serio se está tomando su carrera dentro del mundo del automóvil es Brilliance, que presentará en el próximo Salón del Automóvil de Pekín su compacto, el BS2, un modelo que llegará también a Europa.

De momento conocemos pocos detalles sobre el mismo, aunque sabemos sus dimensiones exteriores:

• Longitud: 4,18 metros
• Anchura: 1,75 metros
• Altura: 1,46 metros
• Batalla: 2,57 metros

La mecánica elegida para mover al compacto es un 1.6i 16v con 107 CV que suponemos se podrá adquirir con cambio manual de cinco velocidades o una automática tradicional de cuatro. Entre la dotación disponible podrá tener climatizador automático, ABS + EBD, dirección asistida, equipo de sonido con MP3, ordenador de viaje, etc.

La gente de Brilliance Europa, no dejan de sacar pecho en sus noticias sobre la buena recepción que ha tenido el BS2 en Frankfurt. Algo que no es de extrañar, viendo que el Fiat Bravo también es uno de nuestros favoritos. Ejem. Extrañas "similitudes" a un lado (uno ya no sabe ni para qué pone las comillas), lo cierto es que Brilliance se está convirtiendo en el fabricante chino con el catálogo más estéticamente pasable, y este compacto destinado a competir con los coreanos es buena prueba de ello. Por desgracia, la compañía tenía el modelo expuesto tras una barrera y no pudimos sentarnos para comprobar si el nivel de calidad interior estaba a la altura de lo visto en el BS6, pero como ya decimos, por fuera no tiene mal aspecto en absoluto. Otra cosa es que ese color verde le haga un flaquísimo favor.

A pesar de que sus planes de comercialización todavía no han sido comunicados al dedillo, sabemos que llegará a Europa el año que viene con un motor 1,8 de 108 caballos y un precio aproximado de 14.000 euros. Llama la atención que como muchísimos otros chinos, a pesar de ser un modelo relativamente modesto incluye sensores de estacionamiento trasero. Más adelante y si se dan las condiciones, Brilliance ofrecerá un diésel common rail del que todavía no sabemos nada.

El Salón del Automóvil de Frankfurt, que se celebra en estos días, acoge un buen número de novedades de diferentes fabricantes que adelantan lo que se venderá en un futuro cercano. Entre ellos destaca el primer vehículo de tamaño compacto de origen chino fabricado por Brilliance.

Con el BS2, la firma oriental pretende llegar a los más jóvenes con un modelo bastante moderno en cuanto a diseño, con unos acabados muy por encima de lo visto en otros vehículos chinos y unos precios competitivos con respecto a los más directos rivales.

La gama de motores contará en un principio con una mecánica de gasolina con 1,6 litros y 108 CV, capaz de lanzar hasta los 180 km/h. El precio de partida estimado es de 14.000 € ya con un equipamiento que incluirá el climatizador, elevalunas eléctricos, sensor de aparcamiento, cuatro airbags, ABS + EBD, frenos de disco en las cuatro ruedas, llantas de aleación y equipo de sonido con CD.