Alfa Romeo ha lanzado en el mercado italiano una nueva serie limitada del Brera denominada "Italia Independent". La firma ha comentado que serán fabricadas 900 unidades, que también llegarán a otros mercados europeos, Japón y Australia.

El Brera "Italia Independent" incluye dentro del equipamiento estándar:

• Pintura Titanio opaca
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Detalles cromados
• Decoración interior con elementos en fibra de carbono
• Volante deportivo en piel negra con costuras rojas
• Pedales de aluminio
• Piel Poltrona Frau
• Instrumentación específica

Además de lo citado cuenta con VDC, climatizador dual automático, asiento posterior abatible, equipo de audio Bose, faros antiniebla, Blue&Me (USB, control por voz y bluetooth), Instant NAV, sensor de aparcamiento y faros de xenón.

Alfa Romeo ha completado la oferta de mecánicas para los Brera y Spider con motores de moderna tecnología, más eficientes y prestacionales. Llegarán en los próximos meses también a otros países, España incluida.

En gasolina la principal novedad es el nuevo 1.750 TBI de 200 CV, ya visto en el 159 y que ahora también pueden disfrutar estos dos modelos deportivos. La aceleración de 0 a 100 km/h la realizan en 7,7 segundos (7,8 el Spider) mientras que la velocidad máxima es de 235 km/h. El consumo medio se ha homologado en 8,1 L/100 para el Brera y en 8,2 L/100 en el Spider.

Hacía bastante que Alfa Romeo no tenía ninguna llamada a revisión (con la extrema excepción del 8C Competizione), pero está claro que nadie se escapa de los duendes mecánicos. En este caso, han metido mano en las tripas de los modelos 159, Brera y Spider con motor 3,2 L V6 y cambio de marchas automático.

Tal y como publica el servicio de alertas de la UE, el pedal de freno de dichos vehículos podría endurecerse durante los primeros pisotones tras arrancar un motor frío a altitudes superiores a 1.000 metros sobre el nivel del mar, por culpa de un servofreno inadecuado/defectuoso.

En el Salón del Automóvil de Ginebra el Grupo Fiat mostrará una nueva mecánica de gasolina que estará disponible en diversos modelos de las marcas Alfa Romeo y Lancia, al menos en un principio. El Brera será uno de los primeros en recibirla.

Con 1.750 cc, el Brera tiene 200 CV y cumple la normativa anticontaminación Euro V. La velocidad máxima es de 235 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. El consumo medio es de 8,1 L/100, con un nivel de emisiones de 189 g/km de CO2.

El acabado TI incorpora llantas de aleación específicas, asientos de piel, logotipo TI, pinzas de freno en rojo, suspensión rebajada y diferencial autoblocante Q2. Climatizador, control de velocidad y ESP tampoco faltan.

Pincha en la imagen para saltar a la galería

Finalmente será en el Salón del Automóvil de París donde el fabricante italiano Alfa Romeo nos muestre en primicia el paquete deportivo Ti para el Brera, su coupé alto de gama que ha cosechado un buen nivel de ventas en algunos mercados europeos.

El paquete deportivo Ti incorpora:

• Suspensión deportiva
• Llantas de aleación específicas de 19 pulgadas
• Frenos de disco sobredimensionados
• Asientos con el logo Ti
• Salpicadero forrado en cuero
• Costuras en rojo
• Pedales de aluminio
• Volante deportivo exclusivo

De momento no conocemos los motores que estarán disponibles en este modelo ni los precios con los que llegará al mercado durante las próximas semanas.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Va a ser difícil que le podamos echar el guante, pero al menos siempre nos quedará el consuelo de las fotos oficiales. Alfa y Prodrive han hecho público un nuevo álbum de fotos del Brera S, una versión muy especial del GT italiano destinado única y exclusivamente a Gran Bretaña. Como te contamos, la mayoría de los cambios son puramente estéticos y de carácter dinámico (el motor sigue como estaba), cosa que no le resta ni un ápice de atractivo al producto final.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Como tal vez oyeras hace unos días, Alfa Romeo y el preparador británico Prodrive estrecharon recientemente sus manos para crear una edición aún más atractiva del Brera, que con la coletilla S trata de buscar a esos consumidores que demandan un extra de dinamismo. Para ello, Prodrive ha equipado al precioso GT con muelles Eibach sobre una amortiguación Bilstein, y ha realizado una completa batería de pruebas a fin de dar con los reglajes perfectos. La dirección también ha sido afinada para sacar lo mejor de sus nuevos reflejos, y mirando al suelo podemos ver unas llantas de 19" de inspiración 8C con gomas Pirelli. Otros cambios importantes destinados a reducir el peso son unas barras de refuerzo huecas y diversos componentes de aluminio en la suspensión del vehículo.

Otra de las grandes novedades del stand de Alfa Romeo será la renovación de los Spider y Brera, aunque en esta ocasión Fiat no denomina los cambios como "restyling", sino "Model Year". La gama 2008 recibe pequeños cambios en el interior y aligera el peso al igual que ha ocurrido en los 159.

La gama de motores se compone de los 2.2 JTS de 185 CV y el 3.2i V6 24v (que ahora puede adquirirse con cambio manual de seis velocidades y sin la tracción total Q4) en gasolina mientras que en diésel es el conocido 2.4 JTD Multijet, con 210 CV en el caso de la variante manual y 200 CV para los automáticos.

En cuanto al equipamiento, los Brera y Spider MY2008 cuentan nuevos asientos deportivos semi-backets con más regulaciones mientras que la dotación de serie en todos incluirá el VDC, climatizador automático, control de velocidad, llantas de aleación de 17 pulgadas o equipo de sonido. Entre las opciones más importantes encontramos el cuero, techo Sky o los faros de xenón, además de los sistemas Blue&Me y Blue&Me Nav.

Alfa Romeo ha puesto a la venta en el mercado español la nueva gama Brera, que cuenta entre otras novedades con una nueva mecánica diésel de 210 CV de potencia y mayor equipamiento de serie.

Comenzando con el motor, se trata de una potenciación del anterior 2.4 JTDM de 200 CV, que gracias a pequeños cambios consigue aumentar en 10 CV la potencia final. Las prestaciones sufren mejoras mientras que los consumos se mantienen.

A partir de ahora, la gama Brera quedará compuesta por las siguientes versiones:

• 2.2 JTS 34.450 €
• 2.2 JTS SS 35.950 €
• 2.2 JTS SkyVie Selective 36.450 €
• 2.2 JTS SS SkyVie Selective 37.950 €
• 3.2i 260 CV Q4 41.900 €
• 3.2i 260 CV Q4 SkyVie Selective 43.900 €
• 3.2i 260 CV Q4 SkyVie Selective Q-Tronic 45.950 €
• 2.4 JTD 210 CV 36.950 €
• 2.4 JTD SkyVie Selective 210 CV 38.950 €