Probablemente Sylvester Stallone ni sabía de la existencia del Volkswagen Gol, pero eso es un detalle sin importancia cuando te ofrecen un saco de billetes para grabar su anuncio. El primer spot muestra al Gol en una espectacular persecución digna del DBS de James Bond y luego a Stallone hablando en portugués (bueno, doblado al portugués). El segundo vídeo es bastante más pacífico, y se centra en las miradas nada indiscretas de un grupo de curiosos embobados con la aprariencia del Gol.
Si ni el VW Gol ni Stallone te convencen para ver los vídeos que están después del salto, quizás la presencia de mi amiga Giselle Bundchen lo haga.
La presentación y lanzamiento del nuevo VW Gol es, en estos días, una de las noticias más relevantes del mundo del motor en América Latina y, analizando cuidadosamente los rumores, también para Europa. Después de muchos años usando una plataforma muy anticuada, estrena aspecto y toma la base del Fox.
Como ya os hemos hablado bastante del Gol durante los días pasados, iremos directamente al grano con los detalles más relevantes:
Pincha en la imagen para saltar a la galería (cortesía de carsale.uol.com.br)
Peugeot ha comenzado la comercialización en Brasil del nuevo 207, un modelo que tendrá una denominación diferente en otros países como Argentina, y que en realidad es una evolución del anterior 206 en lugar del actual 207 vendido en Europa.
Presentado hace unas semanas, se incorpora a la gama brasileña de Peugeot con cuatro carrocerías -3/5p, sedán y SW-, y con dos motores de gasolina capaces de usar también alcohol gracias a la tecnología Flex. De prestaciones buenas en términos generales, el nuevo modelo no destaca particularmente en nada, aunque será un rival muy importante del nuevo VW Gol.
Lo más reseñable de la gama 207 es que convivirá con algunas versiones del modelo original europeo. Serán los RC y CC los únicos que lleguen aunque a unos precios claramente muy superiores. Disponible con tres acabados, XR, XR Sport y XS, están a la venta desde 37.790 reales (15.047 euros) y llegará a otros mercados como el argentino a lo largo de los próximos meses.
Ya se encuentra a la venta en Brasil la gama Prisma 2009, que aunque no cambia en aspectos estéticos, recibe mejoras en cuanto a equipamiento. Hay que recordar que el Prisma es el sedán pequeño de GM para algunos mercados de América Latina.
Entre las novedades que se incorporan destacamos:
Barra cromada para los Joy
Ruedas de 14 pulgadas en acabado Joy
Consola central alargada con posa-latas trasero
Espejo de cortesía en parasol
En cuanto al tema mecánico, se mantiene como hasta ahora, siendo la variante más interesante la equipada con el bloque 1.4 EconoFlex de 89 CV cuando utiliza gasolina y 97 CV con alcohol. Las prestaciones oscilan dependiendo del combustible, con una velocidad máxima entre 178 y 184 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h entre 11,0 y 10,4 segundos, con gasolina y alcohol respectivamente.
Haz click en la imagen para ampliarla (cortesía de Alpini)
Aunque ayer ya adelantábamos varias imágenes del nuevo Volkswagen Gol, no ha sido hasta hoy cuando la empresa alemana ha difundido la primera fotografía del pequeño modelo de entrada a la gama, así como algunos detalles oficiales.
Basado en la plataforma del Fox, deja de lado por fin una base con muchos años a sus espaldas y bastante superada. Algunos elementos del nuevo Gol han sido tomados de otros vehículos del Grupo VW como es el caso de la dirección, que se la "roba" al nuevo SEAT Ibiza.
En motores estrena nueva gama aunque similar a la anterior, pero en posición transversal. En Brasil las mecánicas son bicombustibles, que VW denomina Flex. El 1.0i desarrolla una potencia de 72 y 76 CV dependiendo de si se utiliza gasolina o alcohol, mientras que el 1.6i puede alcanzar los 104 CV -es similar al empleado en el Fox-.
De nuevo Kia Brasil ha puesto a la venta el Carens, un monovolumen compacto que regresa a este mercado para rivalizar con los últimos Renault Grand Scénic y Citroën C4 Picasso, todos ellos con capacidad para siete pasajeros.
El Kia Carens se puede adquirir con único motor de gasolina de dos litros y 16 válvulas que desarrolla una potencia de 149 CV. La caja de cambios es automática de cuatro velocidades aunque permite cambiar manualmente de velocidad gracias al manejo secuencial.
Con un sólo nivel de acabado, el Carens equipa de serie ABS + EBD, seis airbags, climatizador automático, radio CD MP3, llantas de aleación, sensor de aparcamiento posterior, volante multifunción, tapicería de cuero, asiento del conductor eléctrico, etc. El precio recomendado es de 79.990 reales (32.018 euros).
Peugeot acaba de anunciar la gama 2009 del 307 Sedán con importantes cambios en cuanto a equipamiento y gama y algo menores en matería estética, con una zaga ahora más parecida a la del modelo comercializado en China.
Exteriormente destacamos la llegada de una nueva tapa para el maletero que presume de un diseño renovado, con elementos decorativos antes no presentes y unas ópticas ligeramente modificadas. Dependiendo de la versión, las llantas también son nuevas.
En motores, cabe resaltar la llegada del motor Flex de dos litros y 16 válvulas que en este modelo desarrolla 151 CV cuando utiliza alcohol frente a los 143 CV usando gasolina. Por otro lado las versiones Griffe desaparecen y su lugar lo ocupa el Feline con cambio automático de cuatro relaciones.
El súper deportivo de la firma alemana Audi llegará en los próximos días al mercado brasileño, con un éxito más que considerable teniendo en cuenta que hay 30 pedidos en firme y sólo 20 unidades disponibles para 2008.
El motor V8 de 4,2 litros del R8 desarrolla una potencia de 420 CV y se asocia a un cambio manual de seis velocidades o bien uno automático, también de seis relaciones R-Tronic de planteamiento similar al DSG, aunque más rápido. La tracción es integral a las cuatro ruedas, algo muy interesante teniendo en cuenta la potencia del vehículo.
El equipamiento de serie incluye elementos como climatizador, ordenador de viaje, faros de xenón -en opción Leds-, asientos deportivos, equipo de sonido, airbags frontales y laterales, ABS + EBD, ESP, TCS, llantas de aleación y un largo etcétera. El precio recomendado es de 555.000 reales (223.158 euros/346.003 dólares), una cifra muy elevada en la que se dejan notar los duros impuestos del país.
Hasta hace nada la gama Golf de Volkswagen Brasil podía adquirirse con una mecánica de 1,6 litros capaz de usar alcohol y gasolina indistintamente. Ahora llegan versiones más potentes también con modificaciones en la mecánica para poder usar los dos combustibles.
Bajo la denominación GT 2.0i TotalFlex, el nuevo Golf presume de unas prestaciones superiores a las del bloque de 1,6 litros. Desarrolla una potencia máxima de 120 CV -116 CV con gasolina- y se asocia a un cambio manual de cinco velocidades. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 9,6 segundos y alcanza los 203 km/h (datos usando alcohol).
Por su parte el estreno del acabado GT se caracteriza por su aspecto más deportivo, con faros delanteros oscurecidos, parrilla en color negro, llantas de aleación de 16 pulgadas, alerón posterior, logotipo GT, faros antiniebla, salida de escape doble, etc. En el habitáculo encontramos asientos deportivos, climatronic, tapizado mixto tela/cuero, ordenador, etc.
Hace unas semanas Peugeot presentó las primeras imágenes oficiales del nuevo 207 para Brasil, que toma la base del 206 y que estará disponible con las carrocerías hatchback de tres y cinco puertas y familiar. Además anunciaron el lanzamiento de una variante sedán, que no es otra que la que ahora os mostramos.
Con una denominación un tanto curiosa, el 207 berlina se conocerá en Brasil como 207 Passion y aunque estrena identificación numerica, es prácticamente el mismo 206 sedán que se vendía hasta ahora. Los cambios más importantes llegan al frontal, similar al del 207 europeo y en la trasera, con nuevos paragolpes que alargan un tanto las dimensiones exteriores hasta alcanzar los 4,18 metros.
En el interior lo más importante es el nuevo salpicadero, totalmente nuevo en su parte superior y muy conocido en la zona inferior, con el mismo sistema de climatización que llevan los 206. Las mecánicas disponibles para el nuevo modelo son el 1.4i Flex de 82 CV y el 1.6i 16v Flex de 113 CV. Su comercialización arrancará en el mes de Octubre y posteriormente llegará a otros mercados de la zona.
La renovación de los acuerdos del Mercosur y la planta de ensamblaje que funciona desde octubre pasado en Uruguay, son los principales impulsores del crecimiento de Chery en Sudamérica.
La extensión de los tratados comerciales le ha dado a la marca china la oportunidad de ingresar al mercado brasilero con el SUV Tiggo, del cual deberían llegar 1.500 unidades durante el segundo semestre del presente año. El acuerdo que se firmará dentro de algunos días más, permitirá además que la cantidad de automóviles importados desde Uruguay que ingresen al mercado carioca siga creciendo cada año hasta alcanzar los 10.000 automóviles para 2011.
Durante el Salón del Automóvil de San Paulo, en Brasil, SEAT presentará como novedad nacional el nuevo Ibiza, un modelo que dependiendo de la aceptación que tenga en la muestra podría comenzar a comercializarse meses después.
SEAT no es una marca desconocida para los brasileños y la segunda generación del Ibiza se comercializó entre los años 1995 y 2002 junto a los Córdoba, Inca y Toledo, todos ellos fabricados en Argentina a excepción del último. En este país se ofreció incluso una variante con el motor 1.0i 12v que llevan los VW Gol.
La firma española sigue estudiando nuevos mercados en los que introducir sus vehículos y Brasil tiene muchas posibilidades teniendo en cuenta la elevada cantidad de vehículos que se venden cada año. El nuevo Ibiza podría encajar perfectamente en este mercado situándose en lo más alto de su segmento por calidad, equipamiento y tecnología.
El Mercedes SLK acabada de llegar al mercado brasilero con las ligeras modificaciones que ya estaban disponibles en el mercado europeo desde hace unos meses. De momento sólo dos motores, aunque para el futuro podrían llegar versiones más potentes.
El modelo de acceso es el SLK200 con 186 CV y cambio manual de seis velocidades con el cual es capaz de alcanzar los 236 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Opcionalmente se puede incorporar un cambio automático de cinco velocidades. El precio recomendado es de 218.000 reales (85.761 €).
El modelo más prestacional es el SLK350 que con sus 309 CV alcanza los 250 km/h de velocidad máxima -limitada electrónicamente- y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,4 segundos. La caja de cambios es manual de seis velocidades aunque opcionalmente se puede añadir el cambio S-Tronic de siete velocidades. El precio recomendado es de 280.000 reales (110.080 €).
Durante el pasado mes de Mayo, las ventas de automóviles nuevos en Brasil descendieron ligeramente respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 229.974 unidades matriculadas. Por modelos, los más vendidos en Brasil han sido:
Aunque para Europa se acaba de presentar el restyling del Peugeot 407, casi al mismo tiempo se ha mostrado la nueva línea 2008 de este sedán aunque con unos cambios que poco tienen que ver con el modelo europeo.
En Brasil las principales novedades llegan a los acabados, con la aparición del nivel Allure, más económico que acompañará a los Feline y Griffe. El Allure presenta elementos como el climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico, dirección asistida, volante de cuero, control de velocidad, etc.
El único motor elegido para el Allure es el 2.0i 16v de 140 CV con cambio manual de cinco velocidades. En los Feline y Griffe también se puede optar por el bloque de tres litros con 211 CV -obligatorio en Griffe-. Todos los cambios se ofrecen tanto para el sedán como para el familiar SW.
