Tras dos décadas sin grandes novedades en sus mecánicas bóxer, que simplemente han ido evolucionando progresivamente, parece ser que
Subaru está dispuesta a dar un paso hacia adelante con una nueva generación de sus cuatro cilindros opuestos de gasolina en versiones de dos y dos litros y medio.
Esta nueva generación, según cuenta Automotive News, ofrecerá una mejora en consumo y rendimiento del 10%, para adecuarse a las nuevas exigencias del mercado. ¿Te preguntas dónde podrás ver estos motores? No te equivocas, pues el
Tobaru de esta mañana parece uno de los mayores afortunados. Si recuerdas, los rumores (seguramente falsos) sobre el retraso del FT-86 hablaban de un tiempo necesario para recortar emisiones y consumos del motor bóxer de dos litros del coche. Pues bien, aquí está el anunciado nuevo propulsor atmosférico de Fuji Heavy Industries, co-desarrollado con la ayuda de Toyota.