Gracias al acuerdo de colaboración entre Chery y DR, en el Salón del Automóvil de Bolonia se presenta el primer turismo del segmento A de la marca. bautizado DR1. Estará a la venta durante el segundo semestre del año que viene.
El pequeño ciudadano tiene una longitud de 3,5 metros y un motor de gasolina de 1,3 litros y 83 CV. También será posible adquirir un DR1 con GPL, desarrollando algo menos de potencia (78 CV). En ambos casos el cambio es manual de cinco velocidades.
Lo mejor del DR1 es que tendrá un precio cercano a los 7.000 € y contará de serie con radio CD MP3, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, sensor de aparcamiento posterior, ABS + EBD, doble airbag y llantas de aleación de 14 pulgadas.
Y más novedades de Volkswagen en el Salón del Automóvil de Bolonia. Después de ver algunas versiones ECO y el nuevo Golf Plus, toca el turno para el Passat CC en su configuración más exquisita, desarrollada por el departamento Individual de la marca.
Entre los elementos exclusivos del CC Individual encontramos:
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Pintura metalizada en Azul perlado (exclusivo del CC)
Logotipo de la versión
Tapizado en cuero de dos tonos
Asientos delanteros "confort" con mando eléctrico
Asientos calefactados
Paneles de puertas y otros detalles en piel "Nougat"
Alfombrillas en negro
Detalles cromados, tanto en interior como en exterior
Los nuevos Passat CC Individual se pondrán a la venta durante la próxima primavera y aunque no conocemos los precios recomendados, es de suponer que serán al menos 4.000 € más caros que los convencionales.
Con la presentación del nuevo Golf Plus en el Salón de Bolonia, Volkswagen comienza una nueva etapa realizando restyling a los modelos derivados del Golf. Es de suponer que más adelante tanto el Jetta como el Variant reciban algunos cambios.
El Golf Plus ya os habíamos adelantado que presumirá de un aspecto mejorado pero manteniendo las líneas generales del actual. Cuenta con ópticas y paragolpes delanteros totalmente nuevos y para la zona posterior sólo se han realizado pequeños cambios los faros. Llantas y gama de colores completan las novedades de la gama 2009.
Sin duda alguna Volkswagen es una de las firmas de automóviles del Salón del Automóvil de Bolonia. Entre sus muchas novedades encontramos el Golf BiFuel, capaz de usar dos tipos de combustibles indistintamente.
Basado en la última generación del Golf, el BiFuel cuenta con un motor convencional de 1,6 litros adaptado desde fábrica para poder usar gas natural. Desarrolla 98 CV y su consumo medio usando el nuevo combustible es de 9,8 L/100, con un coste (en Alemania), de 6,38 € cada 100 km. El nivel de emisiones es de 149 g/km CO2 mientras que la autonomía media ronda los 400 km.
Volkswagen muestra en el Salón del Automóvil de Bolonia el Passat TSI Ecofuel en su versión sedán (anteriormente lo vimos con carrocería familiar). Destaca por incorporar modificaciones que le permiten usar dos tipos de combustibles indistintamente.
El motor empleado en los TSI EcoFuel es el 1.4 TSI de 150 CV adaptado para el uso de gasolina sin plomo y gas natural. Entre los cambios recibidos respecto a un Passat convencional están el turbo (ahora más pequeño), válvulas, pistones y se ha añadido un nuevo depósito de 22 kg de capacidad que complementa al tradicional para la gasolina, que ha sido reducido a 31 litros. La autonomía máxima puede alcanzar los 800 km.
El capítulo de prestaciones ha sido bien cuidado y presume de una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h. El nivel de emisiones de CO2 queda justo por debajo de los 120 g/km.
Aunque hace unos días los responsables de VW en la Feria del Tuning Essen dejaron escapar por equivocación el folleto del Golf Plus, no es hasta ahora cuando la presentación se puede considerar oficial (en unas horas abre el Salón de Bolonia). Respecto al anterior modelo, tanto recibe pequeños retoques estéticos.
En el exterior los elementos modificados más destacables son los paragolpes, las llantas de aleación y las ópticas delanteras, inspiradas en el Golf de sexta generación. En el habitáculo se emplean nuevos materiales y llegan los mandos para la climatización que ya estrenó el Skoda Superb II, ahora también en otros modelos del Grupo VW. El volante también es genérico, tomado del almacén de VAG. El equipo de sonido se pone al día y cuenta con pantalla táctil.
Otra de las novedades que podrán admirarse en el Salón del Automóvil de Bolonia es la serie especial del Smart ForTwo denominada "Black Tie". De momento parece que se quedará en Italia, aunque con Smart nunca se sabe.
El Black Tie se caracteriza por su pintura metalizada en negro que incluye desde los paneles hasta la célula de seguridad Tridion. Además cuenta con llantas de aleación exclusivas y detalles de decoración propios, como espejos, parrilla y moldura sobre la matricula cromada. Se asocia al motor de un litro con 71 CV y sistema MHD con Stop&Start. Su precio recomendado es de 10.890 €.
El próximo miércoles Mahindra presentará en el Salón del Automóvil de Bolonia el Thar Concept, un auténtico 4x4 de recortadas dimensiones inspirado claramente en los veteranos Jeep Willis.
El Thar Concept mide sólo 3,92 metros y tiene capacidad para cuatro pasajeros. El aspecto es muy "Jeep", algo que podría confundir a muchos, con líneas cuadradas y las típicas ópticas redondas. El modelo expuesto tendrá el techo de lona desmontable. El motor empleado es un 2,5 litros diésel con 107 CV de potencia (de origen AVL), con common-rail y cambio manual de cinco velocidades.
En unos días ampliaremos la información con más detalles e imágenes de este concepto de origen indio.
A partir del próximo día 5 de Diciembre el Salón del Automóvil de Bolonia abrirá sus puertas. Como viene siendo habitual no serán muchas las novedades mundiales que reciba, pero siempre surgen importantes noticias relacionadas con el mundo del automóvil.
La firma de origen indio Mahindra presentará en el Salón del Automóvil de Bolonia como primicia mundial un concept de vehículo todo terreno de los de "verdad", capaz de superar obstáculos en terrenos complicados de manera eficaz.
Bajo la denominación Thar Concept, el nuevo 4x4 supone el regreso de la marca al segmento de los todo terrenos puros, es decir, capaces de circular por innumerables lugares pero más incomodo en el día a día. Recupera en cierta medida el espíritu del mítico Jeep Willis, al que curiosamente se parece mucho. Es de suponer que un poco antes de la presentación Mahindra desvelará más datos del Thar Concept.
