Mahindra ha comenzado su expansión europea con la introducción de sus vehículos en nuevos mercados y la llegada de modelos no vendidos hasta ahora en los que ya estaba presente. Así, en Italia la gama Goa se completa ahora con los Bolero, un pick up que destaca por su bajo coste.

Disponible sólo con motor diésel de 2,5 litros y 107 CV, el Bolero se desenvuelve bien en carretera y es ideal para aquellos que buscan un vehículo enfocado al trabajo sin pedirle prestaciones elevadas ni una completa dotación de equipamiento. Se pueden solicitar con tracción total o sólo a un eje.

En cuanto al equipo interior, cuenta con aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, radio CD y dirección asistida. Están disponibles en dos carrocerías, larga y corta y con capacidad para hasta cinco pasajeros. Lo mejor de todo es el precio, puesto que arrancan en los 9.980 €.

Erin Smitch ha comunicado varios detalles sobre el futuro de SEAT que parece que podrían borrar la incertidumbre que todavía hoy tienen muchos con la marca española.

En la actualidad SEAT posee siete modelos que compiten en tres segmentos diferentes del mercado, pero en tan sólo tres años habrá quince vehículos en ocho segmentos que tendrán mucho que decir. Y eso no es nada, puesto que para 2018 pretenden tener en el mercado hasta cuarenta modelos diferentes.

En cuanto a la capacidad productiva, de momento el Director de la marca ha afirmado que en 2008 se superarán ampliamente las 400.000 unidades producidas en Martorell, frente a las 398.000 del 2007. La posibilidad de fabricar en Latinoamérica, se decidirá en alrededor de seis meses. De salir adelante, México o Brasil figuran como los lugares más posibles.

Todavía sin un nombre definitivo, la nueva berlina de SEAT ha sido pillada cuando circulaba en plena noche por carreteras suizas. Pese a que la unidad contaba con camuflaje se puede advertir que estará basado en el actual Audi A4.

De momento no conocemos muchos detalles a excepción de que usará muchos elementos del Audi A4 y que tendrá una longitud cercana a los 4,70 metros. En SEAT han confirmado que llegará con dos carrocerías, un sedán y un familiar, ambos con marcado carácter deportivo.

En motores es de esperar que encontremos los nuevos TSI y TDI ahora con common-rail en lugar de los bomba inyector empleados actualmente. Si tendrá tracción total como el A4 no lo sabremos hasta su presentación.

Según los rumores que están circulando por Internet, el próximo sedán de SEAT cambiará la denominación Toledo por la de Bolero, un nombre que ya había sido usado para denominar a una berlina deportiva allá por 1.998 en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Las malas ventas de la versión actual del Toledo han provocado que la nueva generación sea mucho más convencional en cuanto a aspecto aunque manteniendo el alma deportiva de la gama.

El nuevo Bolero -a falta de confirmar- estará basado en la plataforma del Audi A4 y tendrá motores TDI y FSI, además de los nuevos TFSI que ya están disponibles en otros modelos del grupo, incluyendo la firma española.