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BMW Serie 2 Coupé preparado por AC Schnitzer

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones



Ya comienzan aparecer los proyectos de los preparadores sobre la base del nuevo Serie 2 de BMW, un nuevo modelo que por posición en el mercado y nicho, es perfecto para albergar estos tipos de diseños.

La marca alemana AC Schnitzer nos presenta su visión "tuning" sobre el pequeño Coupé de la marca bávara. Dentro de los cambios que se realizan entra tanto los estéticos como mecánicos, creando en ocasiones una variante más apetecible aun de este modelo.

Ha desarrollado un kit aerodinámico, donde incluye carcasas de sustitución de fibra de carbono para los retrovisores, spoiler frontal, difusor de fibra de carbono, faldón trasero, taloneras, nuevo diseño del parachoques delantero y trasero. Se han incluido tres nuevos diseños de llantas, que se pueden elegir entre distintas medidas (18,19 o 20 pulgadas).

El BMW Serie 2 Active Tourer crecerá con una versión de 7 plazas

Categorías: BMW, Fotos espía


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Lo que los entusiastas de la marca verán como una provocación más, BMW está desarrollando una versión con tres filas de asientos del Serie 2 Active Tourer. De hecho, el monovolumen de tracción delantera de BMW ya se ha dejado ver en esta nueva variante por Alemania.

Para albergar la tercera fila de asientos y así posicionarse como rival del Opel Zafira, el Serie 2 Active Tourer es más ligeramente más largo que el de 2 filas de asientos. Pero los centímetros extras no se ganaron, a priori, en la batalla sino en el voladizo posterior, con una tercera luna lateral claramente más grande.

BMW refrescará la mirada del Serie 1 con tintes de Serie 2

Categorías: BMW, Fotos espía


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El BMW Serie 1 fue aclamado por ser un concentrado de BMW en un formato relativamente compacto y al mismo tiempo criticado por tener el frontal más feo de la historia de BMW. La segunda generación del Serie 1 tiene el dudoso honor de lucir una mirada todavía más fea que la del anterior. Ya sé que es algo subjetivo, pero parece haber consenso en que el frontal es poco agraciado.

Tanto es así que algún que otro preparador alemán, como Individual Car, se propuso instalar el frontal del Serie 2 en el Serie 1 creando así el Serie 1 que tendría que haber sido desde el principio. Por fin, BMW ha escuchado las críticas y para el restyling del Serie 1, éste recibirá por fin faros similares a los del Serie 2.

BMW presume de M4 haciendo drift alrededor de otros modelos M de la marca

Categorías: BMW, Deportivos, Videos



No hace mucho mi compañero Enrique te traía un vídeo de un BMW M4 realizando derrapes en un portaviones, pues bien la marca bávara no ha tenido suficiente y nos propone otro video donde disfrutar de su nuevo deportivo haciendo drift.

Tengo que reconocer que yo fui muy crítico cuando realizaron el cambio de nomenclatura en el tradicional M3 de 3 puertas por el M4, dentro de mí decía que cierta historia conseguida por unos buenos productos se perdía.

Hoy en día sigo pensando que el M3 es un icono que no se debería de tocar, pero nos tendremos que conformar con esas siglas solo para la versión de 4 puertas, porque el M3 Coupé es ahora conocido "modernamente" como M4.

"Drag" entre Porsche Macan Turbo y BMW M3 (Video)

Categorías: BMW, Porsche, Deportivos, SUVs y todoterrenos, Videos



Un domingo de Agosto es ideal para relajarse, disfrutar y porque no ver videos interesantes. Os traemos un Drag entre el Porsche Macan Turbo y un BMW M3, para lo que todavía no os habéis familiarizado con eso del Drag, es una salida desde cero, desde parado hasta una meta en una rigurosa recta. La típica "carrera-pique" americana entre dos coches que tantas veces hemos visto en las películas o en la TV.

En este video que nos traen los chicos de EVO comparan cómo reaccionan estos dos vehículos con prestaciones deportivas cuando salen parados y se le exige la máxima potencia.

El Porsche Macan Turbo equipa un motor de 3.604 cm³ turboalimentado que genera una potencia de 400cv y un par máximo de 550 Nm, un SUV con prestaciones y comportamiento deportivo. Este automóvil se enfrenta a ya una legenda de la automoción a la última generación del BMW M3 que equipa un motor con dos turbocompresores, seis cilindros en línea con una cilindrada de 2979 cm³ el bloque proporciona una potencia de 431 CV y un par máximo de 550 Nm. Prestaciones en ambos casos para hacer disfrutar a sus propietarios.

El BMW X5 blindado que soporta las balas de una AK-47

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones, SUVs y todoterrenos



Aquí tenéis la versión blindada del BMW X5, un vehículo idóneo para acoger este tipo de preparaciones, es grande, potente y tiene tracción total.

La marca bávara denomina esta variante del X5 como "Security Plus" implantada en el SUV más grande de la compañía, un automóvil de lujo con el plus de ser blindado ideal para representantes amenazados o que temen un ataque.

Lo veremos físicamente en el Salón de Moscú y no es casualidad que sea en Rusia donde se presente este tipo de coches, ya que es uno de los países donde más demanda tiene las versiones blindadas de seguridad.

BMW invierte 55 millones en Corea para reforzar su imagen y en I+D

Categorías: BMW, Industria



BMW abrirá este mes en Corea del Sur su primer centro de conducción en el que se combinan varios tipos de circuito. Situado a 10 minutos del aeropuerto y a 54 km al oeste de Seúl, el centro cuenta con una pista de aceleración, un trazado de 2,6 km y una zona off-road donde el cliente podrá poner a prueba durante 30 min su BMW xDrive.

BMW posee dos otros centros de "experiencia de la marca", como los llaman, el primero es el BMW Welt, en Munich, y el segundo está en Shanghai. También posee dos circuitos permanentes como centros de conducción, además de usar como base permanente el Nürburgring. Uno está en Meisach, cerca de Munich, y el otro está en Estados Unidos. El centro de Corea del Sur, es el primero de BMW en combinar las dos vertientes: marca y conducción.

El BMW M5 30 aniversario se deja ver en Pebble Beach 2014

Categorías: BMW, Salones y eventos diversos, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



_______________________ Relacionada:



BMW M5 "30 Jahre", repasando la historia del M5 Enrique ya nos lo había adelantado, pero ahora ya es oficial. BMW celebra los 30 años del M5 con una serie limitada "30 Jahre M5" (30 años del M5, en alemán). Y es que fue en 1984 que la primera versión deportiva del Serie 5 vió la luz. De ello se encargó el departamento Motorsport, siendo ésta su primera transformación. Sigue leyendo ->
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Te contó Dani hace unas semanas la historia completa de los 30 años del BMW M5 en un reportaje que no te puedes perder (si lo hiciste, lo puedes leer en el enlace lateral de esta misma noticia). El caso es que, como ya sabes de aquel artículo, para celebrar el trigésimo aniversario del sedán deportivo bávaro, la firma germana ha lanzado una edición limitada sobre la base del modelo actual, con una pintura mate gris y algunos detalles diferenciadores.

Y claro, ¿dónde mejor para mostrarlo al público estadounidense que Pebble Beach? Nos encontramos aquí con el M5 30 aniversario, que como recordarás, está potenciado hasta los 600 caballos, decorado con llantas específicas de 20 pulgadas "de sensación visual más ligera", y una promesa velocística de romper los 4 segundos en el 0 a 100 por hora.

120.600€ te pueden permitir hacerte con uno de ellos, y la producción está limitada a 300 unidades, numeradas con placa identificativa. ¿Buena inversión? Está claro que si tienes dinero y la intención de hacerte con un M5, el extra, compensado por equipamiento y prestaciones, merece la pena.

El BMW i8 Concours d'Elegance Edition al natural - Pebble Beach 2014

Categorías: BMW, Salones y eventos diversos, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



En un evento de máximo lujo y extravagancia como el que se celebra en Pebble Beach las firmas de automóviles tienen un papel muy importante. Allí se muestran verdaderas obras de arte, muchas de ellas personalizadas y otras simplemente imponentes en su concepto original.

La tecnología y diseño aplicados en el i8 son una buena excusa para que BMW lo lleve a Pebble Beach. Por aquello de darle mayor valor al evento han realizado una edición especial bautizada con el apellido "Concours d'Elegance Edition" que resulta todavía más exclusiva. Se suponía que debería ser la primera unidad en pisar suelo estadounidense en su formato de producción pero la guerra con Audi ha provocado que no sea así y desde hace unos días se ofrezcan los "convencionales". En cualquier caso, es una de las primeras unidades.

Prueba: BMW 418d Gran Coupé Aut.

Categorías: BMW, Pruebas, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Pruebas y contactos

La Serie 4 de BMW se completa con la práctica carrocería Gran Coupé de cinco puertas



Versátil, cómodo e interesante. Así es el nuevo BMW 418d Gran Coupé que desde hace mes y medio puedes adquirir en España. He tenido la oportunidad de convivir algo más de una semana con una unidad asociada al cambio automático y las impresiones han sido bastante favorables.

BMW es en la actualidad el fabricante que más carrocerías ofrece en el segmento D. La Serie 3 se encarga del lado más racional con las vertientes sedán, familiar y Gran Turismo (GT) mientras que la Serie 4 trata de exprimir la deportividad y el dinamismo. Se vende en variantes coupé, descapotable con techo duro y el cinco puertas que ocupa esta prueba.

¿Planteamientos distintos en un mismo segmento? Realmente no. Un Serie 3 con equipamiento específico puede resultar mucho más incómodo que un Serie 4 estándar. El caso es que al final el nuevo Gran Coupé puede resultar la alternativa perfecta al Serie 3 sedán de cuatro puertas por su portón posterior, logrando además un conjunto más armónico que el equivalente GT.

Si elegir carrocería en este tamaño ya es complicado en la oferta de BMW, más lo es la mecánica. Casi por el mismo precio se pueden adquirir opciones en gasolina y diésel de potencias parecidas y, si deseas el cambio automático, en los cuatro cilindros supone equiparar la tarifa al siguiente escalón superior pero con el manual. ¿Lioso? No tanto. Sigue leyendo y trataré de aclararte todas las posibles dudas.

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