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El deportivo medio de BMW y Toyota está más cerca

Categorías: BMW, Toyota, Deportivos

Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II

Desde hace dos años, BMW y Toyota trabajan juntos en varios frentes: materiales ligeros, baterías litio-aire, pila de combustible de hidrógeno... y por lo menos un modelo deportivo.

Uno de los frutos de este acuerdo será un deportivo de tamaño medio que ya ha superado la fase de viabilidad, y el proyecto avanza al siguiente paso: los prototipos conceptuales (o concepts). Lo confirmó BMW ayer mismo.

A partir de ahí, solo podemos especular, porque no sueltan prenda ni de cuándo saldrá, ni de cómo se llamará, ni en qué segmento va a militar. Las quinielas apuntan, desde hace tiempo, al sucesor ideológico del Supra, pero también podría ser el MR2, o perfectamente el reemplazo del GT 86.

BMW y Audi ganan más

Categorías: Audi, BMW, Industria



Nuevo récord de ventas para las dos premium germanas, a la espera de conocer los resultados conseguidos por Mercedes-Benz, pero desigual suerte a la hora de convertir esas ventas récord en rentabilidad.

Los de la Bayerische Motor Werken cerraron el tercer trimestre del año con unas ganancias antes de intereses e impuestos por valor de 2.260 millones de euros, un 17% más que en el mismo trimestre de 2013.

La rentabilidad del negocio automovilístico de BMW ascendió hasta el 9,4% (tenía un ya interesante 9% en el mismo trimestre del año pasado), mientras las ventas de productos de BMW crecieron un 7% en estos tres meses. El éxito de los X1, X4 y X5 ha sido especialmente importante en este nuevo tirón de ventas.

BMW M4 versus Lexus RC F, en vídeo

Categorías: BMW, Lexus, Cupés, Deportivos

Spoiler: Cómo BMW aún le enseña a Lexus cómo se hacen las cosas



El Lexus RC F me parece un coche brutal en lo estético. Y siendo sincero, me encantaría que, dado su diseño agresivo, su marcada personalidad y su genial toque sonoro, pudiera plantar cara y batir al BMW M4.

Pero el rey del segmento D entre los cupés deportivos sigue siendo el coche de la hélice germana. Al menos así lo cuentan los que han podido comparar ya ambos modelos (a nosotros, ya lo sabes, nos falta meterle mano al nipón).

Tras el salto tienes una vídeo-comparativa firmada por los yanquis de MotorTrend, donde enfrentan a ambos aparatos de todas las maneras posibles, tanto con mediciones objetivas como con impresiones subjetivas. Y el vencedor sigue estando claro. Aún así, ver a estas dos bestias del asfalto gastar neumático merece tu tiempo.

BMW presenta los nuevos X5 M y X6 M (vídeo)

Categorías: BMW, SUVs y todoterrenos



¿El BMW X5 xDrive50i con pack M te parecía soso? Tranquilo, que la firma bávara acaba de desvelar antes de su debut en el salón de Los Angeles el nuevo BMW X5 M, junto con su primo hermano el X6 M.

Los nuevos modelos conservan su V8 4.4 litros turbo pero la potencia pasa de 555 CV a 575 CV. Para un coche como el X5 es un incremento de potencia modesto, pero con el par motor los ingenieros han sido más generosos. El V8 entrega ahora 750 Nm (+70 Nm con respecto a la anterior generación de X5 M) disponibles de 2.500 hasta 5.000 rpm. Para BMW, es el motor más potente que hayan fabricado jamás para un modelo de tracción integral.

La única lancha motora BMW 507 vuelve a surcar las aguas (vídeo)

Categorías: BMW, Clásicos



En los años 50 y 60, las lanchas motoras realizadas con motorizaciones de prestigiosas marcas deportivas estaban muy de moda en la alta sociedad. Lanchas con motores Ferrari, Lamborghini y Maserati eran algo relativamente habitual. Pero los italianos no fueron los únicos, los alemanes también se aventuraron en el sector de esas lanchas inspiradas en los Riva.

A finales de los años 50, se realizó una unidad de lancha motora equipada con el motor del BMW 507, es decir el V8 de 3.2 litros. Equipaba dos carburadores Zenith 32 NDIX de doble cuerpo, cámaras de combustión pulidas y un avance del encendido diferente al del coche. La potencia era de 150 CV. Se realizó un solo barco, pero poco después desapareció.

El dueño alemán de un SCEO, una copia china de BMW X5, hace explotar su coche tras 100.000 km (vídeo)

Categorías: BMW, Etc., SUVs y todoterrenos



Los primeros coches de fabricación china en llegar a Europa eran copias baratas de modelos europeos o japoneses. Una de las más famosas copias fue la de Shuanghuan Automobile con su modelo CEO (conocido también como SCEO) que imitaba de muy mala manera al BMW X5 de primera generación. BMW denunció la compañía ante los tribunales de Munic y obviamente ganó. Pero los tribunales italianos dieron la razón a la marca china en el mismo caso. Finalmente, el coche llegó a venderse en Europa.

Varios centenares de esos SCEO fueron así vendidos en Europa. Uno de los que se dejó "seducir" por el SCEO fue Wolfgang Blaube. Este periodista alemán, colaborador habitual de AutoBild, Motor Klassik, Octane, y un largo etc. es un especialista de los coches clásicos. ¿Qué le llevó a hacerse con un SCEO? Ver cómo iba a aguantar en el tiempo...

El BMW X4 M40i corre por el Nordschleife sin camuflaje

Categorías: BMW, Fotos espía, SUVs y todoterrenos

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Las primeras unidades matriculadas del BMW X4 ya están circulando por las calles de Europa y BMW pone en marcha su maquinaria comercial, pero eso no significa que la gama X4 ya esté completa. De hecho, la firma de Munich está desarrollando la versión prestacional del X4.

Según los chicos de CarPix, que captaron estas instantáneas, se trataría del X4 M40i que vendría completar la gama por encima del xDrive35i de 306 CV. No se trataría de un modelo M propiamente dicho sino que se inscribiría en el mismo linaje que el M235i, es decir un BMW "preparado" por M.

Más motores para el BMW Serie 2 Active Tourer

Categorías: BMW, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Tras unas primeras semanas con la oferta limitada a tres mecánicas, la gama del Serie 2 Active Tourer se completa en estos días con más opciones. BMW España propone dos diésel y un gasolina más, además del sistema de tracción total xDrive.

En gasolina la novedad más importante es la llegada del 220i con 192 CV de potencia. Este bloque es el mismo que llevan los nuevos MINI Cooper S. Al menos por ahora se combina con una caja automática con ocho velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 228 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Declara un consumo medio de 5,6 L/100, con unas emisiones de 130 g/km de CO2.

También novedad en gasolina es la introducción de la tracción xDrive para el 225i de 231 CV. Como en la versión con tracción delantera, lleva obligatoriamente el cambio automático.

Hamann prepara el nuevo BMW M4

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones, Accesorios, Cupés, Deportivos



Hamann ya ha hecho de las suyas, esta vez su "victima" ha sido el nuevoBMW M4 coupé, una buena base para trabajar ya que por potencia y presencia es un vehículo ideal.

El preparador alemán le ha dado aún más carácter a este modelo, un carácter muy germano. El tuning alemán ha evolucionado estos últimos años, pero no han abandonado ese estilo agresivo tan característico que nos tenían acostumbrados. Las pestañas en los faros al estilo "bad boy" o esas enormes llantas con mucho aro exterior se han quedado en la cuneta, ahora la industria "after market" se postula más por añadir elementos aerodinámicos de fibra de carbono y grandes llantas de aleación ligera.

En esta preparación nos podemos fijar que han incluido un nuevo splitter delantero hecho con fibra de carbono, un nuevo diseño del capo y se han incorporado nuevos faldones laterales. El fin de esta preparación es crear aún más empaque a este coupé deportivo, ensanchar sus vías y darle un toque más musculoso.



Han prohibido emitir el anuncio de TV del BMW M4 Cabrio en Reino Unido

Categorías: BMW, Descapotables, Deportivos, Videos



He reproducido cuatro veces el anuncio y en ninguna de ellas he sentido la irresponsabilidad de coger mi coche e ir por carreteras abiertas al público como si de una carrera se tratase. Pues bien, según la ASA "Advertaising Standards Authority" este anuncio fomenta la práctica de la conducción insegura en la vía pública.......si, has leído bien.

Según la ASA, si visualizas el anuncio te reconviertes en una persona cruel sin sentimientos, que no tienes responsabilidad al volante y que pones en peligro al resto de los conductores de la vía. Me recuerda a esas reglas malvadas del cine de ciencia ficción, no le des de comer a partir de las 12 o no le eches agua encima porque crearas monstruos.....

La ASA, es una organización que regula la industria de la publicidad en el Reino Unido y es la que da el beneplácito para que se emitan los anuncios. No sé quién exactamente de la organización ha prohibido el anuncio del BMW M4 cabrío, pero le aconsejo que vaya al psicólogo y que se lo haga mirar. Porque en comparación con otros celebres anuncios que si se han emitido, este puede compararse con un anuncio de un gatito tierno que se pelea con un rollo de papel higiénico.

Pero es que no queda aquí la cosa, según la ASA, es difícil distinguir cuando circula el vehículo en carreteras públicas y en circuito, y que esto puede provocar confusión entre los telespectadores.

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