Skip to Content

bmw posts

El BMW M5 30 aniversario se deja ver en Pebble Beach 2014

Categorías: BMW, Salones y eventos diversos, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



_______________________ Relacionada:



BMW M5 "30 Jahre", repasando la historia del M5 Enrique ya nos lo había adelantado, pero ahora ya es oficial. BMW celebra los 30 años del M5 con una serie limitada "30 Jahre M5" (30 años del M5, en alemán). Y es que fue en 1984 que la primera versión deportiva del Serie 5 vió la luz. De ello se encargó el departamento Motorsport, siendo ésta su primera transformación. Sigue leyendo ->
________________________________________

Te contó Dani hace unas semanas la historia completa de los 30 años del BMW M5 en un reportaje que no te puedes perder (si lo hiciste, lo puedes leer en el enlace lateral de esta misma noticia). El caso es que, como ya sabes de aquel artículo, para celebrar el trigésimo aniversario del sedán deportivo bávaro, la firma germana ha lanzado una edición limitada sobre la base del modelo actual, con una pintura mate gris y algunos detalles diferenciadores.

Y claro, ¿dónde mejor para mostrarlo al público estadounidense que Pebble Beach? Nos encontramos aquí con el M5 30 aniversario, que como recordarás, está potenciado hasta los 600 caballos, decorado con llantas específicas de 20 pulgadas "de sensación visual más ligera", y una promesa velocística de romper los 4 segundos en el 0 a 100 por hora.

120.600€ te pueden permitir hacerte con uno de ellos, y la producción está limitada a 300 unidades, numeradas con placa identificativa. ¿Buena inversión? Está claro que si tienes dinero y la intención de hacerte con un M5, el extra, compensado por equipamiento y prestaciones, merece la pena.

El BMW i8 Concours d'Elegance Edition al natural - Pebble Beach 2014

Categorías: BMW, Salones y eventos diversos, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



En un evento de máximo lujo y extravagancia como el que se celebra en Pebble Beach las firmas de automóviles tienen un papel muy importante. Allí se muestran verdaderas obras de arte, muchas de ellas personalizadas y otras simplemente imponentes en su concepto original.

La tecnología y diseño aplicados en el i8 son una buena excusa para que BMW lo lleve a Pebble Beach. Por aquello de darle mayor valor al evento han realizado una edición especial bautizada con el apellido "Concours d'Elegance Edition" que resulta todavía más exclusiva. Se suponía que debería ser la primera unidad en pisar suelo estadounidense en su formato de producción pero la guerra con Audi ha provocado que no sea así y desde hace unos días se ofrezcan los "convencionales". En cualquier caso, es una de las primeras unidades.

Prueba: BMW 418d Gran Coupé Aut.

Categorías: BMW, Pruebas, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Pruebas y contactos

La Serie 4 de BMW se completa con la práctica carrocería Gran Coupé de cinco puertas



Versátil, cómodo e interesante. Así es el nuevo BMW 418d Gran Coupé que desde hace mes y medio puedes adquirir en España. He tenido la oportunidad de convivir algo más de una semana con una unidad asociada al cambio automático y las impresiones han sido bastante favorables.

BMW es en la actualidad el fabricante que más carrocerías ofrece en el segmento D. La Serie 3 se encarga del lado más racional con las vertientes sedán, familiar y Gran Turismo (GT) mientras que la Serie 4 trata de exprimir la deportividad y el dinamismo. Se vende en variantes coupé, descapotable con techo duro y el cinco puertas que ocupa esta prueba.

¿Planteamientos distintos en un mismo segmento? Realmente no. Un Serie 3 con equipamiento específico puede resultar mucho más incómodo que un Serie 4 estándar. El caso es que al final el nuevo Gran Coupé puede resultar la alternativa perfecta al Serie 3 sedán de cuatro puertas por su portón posterior, logrando además un conjunto más armónico que el equivalente GT.

Si elegir carrocería en este tamaño ya es complicado en la oferta de BMW, más lo es la mecánica. Casi por el mismo precio se pueden adquirir opciones en gasolina y diésel de potencias parecidas y, si deseas el cambio automático, en los cuatro cilindros supone equiparar la tarifa al siguiente escalón superior pero con el manual. ¿Lioso? No tanto. Sigue leyendo y trataré de aclararte todas las posibles dudas.

BMW recorta el precio de sus recambios en China por miedo

Categorías: BMW, Industria



La nueva legislación antimonopolista del gobierno chino está metiendo el miedo en el cuerpo a los fabricantes de automóviles. Ya sabes, cuando veas las barbas del vecino cortar, pon las tuyas a remojar... Y eso es lo que ha debido pensar BMW, que tras ver cómo Audi y Chrysler se enfrentan a multas millonarias por prácticas monopolistas, ha decidido recortar el precio de sus recambios en un 20% en el país asiático.

Y es que es el control de la producción de recambios y la práctica de la protección de la propiedad intelectual de los componentes de los automóviles la que es considerada por China como un ejercicio monopolista, que obliga a los clientes a adquirir recambios originales al precio que el fabricante quiera establecer. Así las cosas, BMW ha modificado el precio de 3.300 piezas, en algunos casos rebajando la tarifa a menos de la mitad de lo que se pedía originalmente por ellas.

Una solución similar ha sido aplicada por Daimler con Mercedes-Benz, a fin de evitar multas.

[Fuente: Bloomberg]

Nuevo BMW i8 Concours d'Elegance Edition para Pebble Beach

Categorías: BMW, Salones y eventos diversos, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



En unos días comenzará el concurso de elegancia que cada año tiene lugar en Pebble Beach y los chicos de BMW estarán presentes con varios vehículos, entre ellos unas edición especial y específica del i8 para este evento bautizada "Concours d'Elegance Edition".

Esta especial unidad que será mostrada el próximo sábado debería ser también la primera del i8 en venderse en Estados Unidos. La empresa Gooding&Company será la encargada de subastarla y aunque parece que algunas versiones "normales" ya están casi en manos de sus propietarios, el "Concours d'Elegance Edition" será de las primeras y, lo que es más importante para los millonarios, tendrá detalles que lo hacen exclusivo y diferente al resto.


El nuevo BMW X1 será tracción delantera

Categorías: BMW, Fotos espía, Industria, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Quien diría hace 10 años que BMW iba a tener entre sus filas un tracción delantera, este hecho se rompió con la presentación del Serie 2 Active Tourer. Pero no será el único porque el futuro X1 también se incorporara a ese club de tracción delantera que está creando la marca bávara.

Si lo analizamos fríamente no es de extrañar estas decisiones dentro de BMW, como bien sabéis las sinergias dentro de las marcas son normales para reducir costes de desarrollo. Teniendo una plataforma nueva que recientemente se estreno en el nuevo Mini, BMW la va aprovechar para diferentes modelos de la marca como ya hemos mencionado en el Serie 2 Active Tourer y los futuros X1 y X2.

Comparativa GT-R versus M5 en circuito (Video)

Categorías: BMW, Nissan, Deportivos, Videos



Os presentamos una batalla digna de mención, en el extremo izquierdo nacido en Tochigi (Japón) con un peso de 1740kg el Nissan GT-R, en el extremo derecho el contrincante bávaro con 1900kg el BMW M5.

Hagan sus apuestas ¿quién saldrá vencedor de esta emocionante lucha sobre el asfalto?

Los ingleses de la revista EVO han realizado esta video comparativa donde nos muestran cómo se conducen estos dos deportivos de raza en circuito, `podemos apreciar su comportamiento sobre la pista y su manera de adentrarse en las curvas, por cierto, muy diferente uno del otro.

Chris Harris, a los mandos del nuevo BMW M3

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



_______________________ Relacionada:



Contacto: BMW M3 El nuevo M3 es dinámicamente casi idéntico a su mellizo, elM4. Un cronómetro revela que ambos son coches capaces de rondar los cuatro segundos en el 0 a 100, y un circuito te demostrará que pueden dar giros en cronos casi idénticos. Sigue leyendo ->
________________________________________

Tendremos que esperar a que se acabe el verano para ponernos a los mandos de los nuevos BMW M3 y M4 en profundidad y en territorio local (nuestra prueba fue un breve contacto en Portugal semanas atrás). Pero mientras estiramos la espera contando los días en una extraña mezcla de sensaciones entre no querer que se pase el verano y querer al mismo tiempo que llegue la fecha de probar el nuevo Bimmer, hemos encontrado una manera de contra-restar esta ansiedad.

Se trata de la vídeo-prueba del M3, coreografiada y ejecutada por Chris Harris para Drive que, como no podía ser de otra manera, se pasa un buen rato de lado en el coche bávaro.

Te lo hemos dejado tras el salto, en versión de tres minutos y algo gratuita, y en versión de pago. Disfrútalo.

11,7% de rentabilidad para BMW en el segundo trimestre

Categorías: BMW, Industria


Factoria de BMW en Estados Unidos

Lo hemos dicho una y mil veces: De nada sirve vender miles de coches, millones, si no ganas dinero con ellos. Esa obsesión de vender más que nadie sin preocuparse por los márgenes comerciales es la que se llevó, por ejemplo, a General Motors al colapso cuando era, al mismo tiempo, el mayor fabricante de coches del planeta.

La importancia de ganar dinero con tus ventas mientras sigues invirtiendo en el futuro de la compañía es un difícil equilibrio de vital importancia. Y en este juego de rentabilidades, este último trimestre que se cerró en junio, y del que empezamos ahora a conocer cifras, resultó especialmente positivo para BMW.

El "cómo se hizo" del Driftmob de BMW

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C



Si ha habido un vídeo viral exitoso este mes pasado, ese ha sido el "driftmob" de BMW. La firma bávara triunfó, una vez más, con una idea desenfadada de su departamento de marketing, para potenciar lo que les hace especiales (aunque está intentando desterrar al mismo tiempo... curioso): La tracción trasera.

¿El protagonista? el M235i que tanto, tanto, tanto nos enamoró semanas atrás. Unas cuantas unidades de esta joya de la ingeniería, una rotonda, y el resultado es... épico. Drive tuvo la oportunidad de estar en el rodaje, y nos cuentan el "cómo se hizo" en un vídeo de más de diez minutos tras el salto.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca17515
2Guillermo Alfonsin8422
3Daniel Murias632
4Antonio R. Vaquerizo556
5Valent Fradera253
6Nacho Villarin130