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Los BMW M3 y M4 ya tienen precio

Categorías: BMW, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



Si quieres ser uno de los primeros afortunados propietarios en disfrutar de un BMW M3 o M4, la firma alemana ya acepta reservas en los concesionarios españoles. Las entregas tendrán lugar en el segundo semestre, sin una fecha exacta confirmada.

Tanto el M3 como el M4 incluyen un motor de tres litros, seis cilindros, inyección directa y turbo. Desarrollan un par máximo de 550 Nm y una potencia de 431 CV- Respecto a su antecesor el peso del conjunto se ha reducido en 80 kg. Según los datos declarados por BMW, el M3 alcanza los 250 km/h (limitada) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. El consumo medio es de 8,8 L/100, con unas emisiones de 204 g/km de CO2.

Éste es el primer vídeo de los BMW M3 y M4 de nueva generación

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos



Esta mañana se filtraban las fotos oficiales, y ahora es el primer vídeo donde aparecen los M3 y M4, que mañana tienen su bautismo oficial, el que acaba de deslizarse.

Lo ha publicado AutoBild, con una explicación en alemán, comparando especificaciones del viejo M3 E30 con los actuales modelos. Si tienes curiosidad por ver cómo suenan los nuevos seis cilindros turbo de estos nuevos "eme", no te pierdas el vídeo tras el salto.

Se filtran las fotos oficiales de los BMW M3 y M4

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Estamos a escasas horas de que BMW presente oficialmente las versiones de producción de los M3 y M4, pero en el foro de ClubLexus han aparecido estas imágenes, firmadas con una marca de agua donde puede leerse "BMWBlog", aunque en el blog homónimo oficial de la marca no hay rastro de estas instantáneas.

Sea como sea, el caso es que mañana tendremos menos motivos para sorprendernos cuando los de la Bayerische nos manden los paquetes de prensa de ambos modelos. Lo cierto es que tampoco había espacio para dejarnos atónitos, y es que tanto el M3 como el M4 siguen cuidadosamente las líneas marcadas por el M4 Concept del pasado Pebble Beach con la excepción de elementos concretos, como la ausencia ahora del splitter delantero, o la calandra con borde cromado en lugar de negro.

Te dejamos con las dos galerías para que llegues a tus propias conclusiones, y si necesitas saber más de la técnica de estos coches, recuerda este artículo que te publicamos hace ya algunos meses aquí.

BMW presentará los nuevos M3 y M4 el próximo jueves

Categorías: BMW, Industria, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



Los alemanes de BMW parece que presentarán el próximo jueves los nuevos M3 y M4 según los últimos informes. Estos modelos serán los más potentes y rápidos de la gama media, y en el caso concreto del M4 será muy similar al concepto -en la imagen superior-.

SONY presentará el próximo jueves el contenido descargable (DLC) del Gran Turismo 6 y BMW aprovechará el momento para dar a conocer estos dos nuevos productos. Para poder verlos en vivo en cambio habrá que esperar hasta el próximo Salón del Automóvil de Detroit en enero. Ambos estarán equipados con un bloque de seis cilindros, tres litros, tecnología TwinPower Turbo y 430 CV (con un par máximo de 500 Nm).

Tanto los M3 como M4 estarán a la venta a lo largo del 2014. El primero estará disponible sólo con carrocería de cuatro puertas mientras que el segundo podrá comprarse en configuración coupé y descapotable.



[Fuente: BMWBlog vía WCF]

Este es el M3 de producción, sin camuflaje alguno

Categorías: BMW, Fotos espía, Deportivos



Estaba BMW grabando un vídeo promocional de su nuevo BMW M3 sedán en color azul, cuando un equipo de Road and Track pasaba, casualmente, por allí con una cámara en el casco de un pasajero de una motocicleta.

Y claro, no podía pasar otra cosa que viéramos al coche de producción publicitado alrededor del globo gracias a esta filtración. Pero, ¿realmente hay mucho que descubrir? El coche es prácticamente idéntico al M4 conceptual que vimos hace algunas semanas aquí, del primer al último detalle, incluyendo aletas, paragolpes, faros...

La presentación oficial tendrá lugar en la primera semana de enero, cuando lo veremos en el Salón de Detroit, pero si tu curiosidad no aguanta más, tienes el vídeo del aparato justo tras el salto.

Este es el interior del nuevo BMW M3

Categorías: BMW



Filtración de manos chinas la que te presentamos ahora mismo. Publicadas por Auto.Ifeng.com aquí, estas son las primeras imágenes completas que tenemos del interior del nuevo M3 de BMW.

¿Sorpresas? Ninguna. Sólo parece que al frente del salpicadero falta el guarnecido final de fibra de carbono que suele vestir el interior de los M3. Por lo demás vemos un deportivo volante, con levas para el cambio de doble embrague, un velocímetro tarado hasta 330 km/h y con tacómetro tarado hasta más allá de las ocho mil vueltas (parece que cortará en esa zona de las ocho mil).

Se pueden ver, además, unos asientos con reposacabezas integrado, aunque para hacerles justicia habrá que esperar a ver las fotos oficiales del aparato.

Contacto desde el asiento del pasajero: BMW M3 y M4

Categorías: BMW, Pruebas, Cupés, Deportivos

Un primer acercamiento a las dos nuevas bestias de BMW M



Prueba por Matt Davis, adaptación por Guille G. Alfonsín

Tanto el Serie 3 como el nuevo Serie 4 nos han enamorado aquí en Autoblog. Las versiones 335i, con el motor TwinPower Turbo ya son toda una proeza de potencia.

Pero lo que todos estábamos esperando era la llegada de la quinta generación del M3, el F80 sedán, y el F82 cupé, que estrena la denominación M4. Ya sabíamos desde hace un par de años que el motor iba a dejar de ser un V8 en favor de un seis en línea sobrealimentado por dos turbos, y ahora hemos podido ver y sentir en nuestros cuerpos cómo resulta este S55B30 que mueve ambos vehículos.

Para ello, BMW nos llevó a un pequeño aeropuerto en Múnich, donde nos esperaba una completa charla técnica, y unas cuantas vueltas a bordo de los nuevos BMW M3 y M4, pero como pasajeros... estando a los mandos los pilotos oficiales del DTM de la firma de la hélice azul. Para poder conducirlos, tendremos que esperar hasta el Salón de Detroit, el próximo mes de enero.

BMW nos enseña a los M3 y M4 dando giros por el 'Ring

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos



Ayer te contamos que un pequeño grupo de periodistas e invitados VIP habían estado girando en el Nordschleife con los nuevos M3 y M4, conducidos por los pilotos oficiales del DTM de la marca. De ahí trascendieron los datos de potencia y par (430 CV, 500 Nm).

Ahora, sin todavía enseñarnos las versiones de producción definitivas, la marca bávara ha publicado un vídeo donde podemos ver esa jornada en cuestión, con ambos modelos sacando todo el partido a la pista y los neumáticos mientras los pasajeros no pueden hacer otra cosa que sonreír. A falta de fotos y detalles oficiales, esto es lo mejor que puedes ver de las nuevas máquinas de BMW M para rellenar tu "mono" por ellos.

BMW nos desvela los primeros detalles técnicos de los M3 y M4

Categorías: BMW, Deportivos


Haz click para ir a la galería.

De la anterior generación de BMW M3 Coupé se fabricaron más de 40.000 unidades. El nuevo BMW M4 no es sólo un "modelo halo" para la marca, también lo es en términos de ventas. De momento, BMW no nos enseña el aspecto definitivo de los nuevos M3 y M4, aunque poco se diferenciarán del concept car visto en Monterey. Sin embargo sí que nos desvela un montón de detalles técnicos acerca de los nuevos modelos.

Primero, los datos más básicos que todo el mundo espera conocer ya, potencia y par máximo. Pues BMW M sigue sin soltar prenda. El comunicado oficial nos habla de "una potencia máxima de aproximadamente 430 CV" (sería en torno a las 7.500 rpm) y un par máximo "muy superior a los 500 Nm". Eso sí, nos dicen que el consumo ha bajado un 25% y, sobre todo, que el coche pesa un poco menos de 1.500 kg.

430 caballos, 500 Nm de par, y posible cambio manual para el M4 de BMW

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos


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Un selecto grupo de periodistas tuvo la oportunidad de sentarse en el asiento del pasajero de sendos prototipos del M3 y M4 de nueva generación, conducidos por los pilotos oficiales de BMW en el DTM. Durante el evento la firma bávara anunció algunos de los detalles técnicos de las máquinas.

Entre esos detalles, el primero que tenemos en mano es el de potencia: 430 caballos, o lo que es lo mismo "sólo" 10 más que el anterior M3. ¿Poca diferencia? Recuerda que el nuevo M4 contará con mejor relación peso potencia, lo que habla a favor de este pequeño incremento de capacidad "militar".

Pero la cifra más interesante es, probablemente, la de par, que será de "más de 500 Nm", arrancando desde bien abajo del cuentavueltas. En esto ganará por goleada al V8 atmosférico de giro rápido, que contaba con 400 Nm en un margen más estrecho del tacómetro.

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