Con algo de retraso tras los arreglos del asfalto y las últimas nevadas, el Nordschleife de Nürburgring ha abierto sus puertas a los fabricantes para que inicien sus pruebas de nuevos modelos, por lo que empezarán a salir fotos espía como setas en otoño...

Pero nosotros vamos a estrenarnos esta temporada con un vídeo de nuestros amigos de Birdge to Gantry, que ayer se dedicaron a filmar y rastrear lo que había en esta primera jornada en pista. De todos los coches conviene destacar que BMW estaba comparando el M3 sedán V8 con el nuevo M3 con motor turbo (no te pierdas el sonido del escape, que es deportivo y carraspeante), mientras un M5 también giraba en el circuito (¿le tocarán mejoras?).

Audi tenía un montón de coches girando, pero no tenemos una idea clara de en qué están trabajando. Y Mercedes-Benz también sacó a pasear un SLS AMG que parecía prácticamente de serie. Tienes el vídeo tras el salto, como siempre.

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Si nos haces apostar dinero, te diríamos que el BMW M4 se presentará en Ginebra 2014, pero no tenemos todas con nosotros. Tras haber presentado BMW el Serie 4 Coupe Concept, los de la "eme" han decidido sacar a pasear a esta variante prestacional (que sabemos que esconde un seis en línea sobrealimentado bajo el capó) con muchos menos kilos de camuflaje.

Ahora se contenta con vinilos como principal "tapadera" para evitar que descubramos las formas definitivas que se esconden bajo su piel, aunque como siempre promete. Además, por las formas que vemos en la tapa del maletero, parece que esta generación tendrá menos "peso visual" en el tres cuartos trasero respecto al E92 conocido.

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Con el BMW Serie 4 ya conocido, no nos ha llevado demasiado tiempo imaginarnos cómo podría ser la versión M4 del mismo. Así que nos hemos puesto manos a la obra con el siempre útil PhotoShop, y hemos creado esta imagen con el más que predecible acabado "eme", compuesto por el paragolpes delantero "típico de la casa", las llantas de los actuales M3, una branquia lateral retocada, y el paso de rueda posterior ensanchado "a lo Serie 1 M Coupe", para darle más carácter al aparato.

El nuevo M4 no debería demorarse demasiado, tras la puesta en comercialización del inminente Serie 4. Compartirá la misma mecánica de seis cilindros sobrealimentada del también inminente M3, rondando los 450 caballos, que llegarán a las ruedas traseras a través de la obvia transmisión de doble embrague automática, con accionamiento secuencial, de la casa.

A nosotros nos parece mucho más "eme" que la generación actual, gracias a la pérdida de altura visual del coche, que se ve mejor proporcionado que el Serie 3 Coupé de ahora, algo masivo en sus proporciones.

Render por @GuilleAlfonsin, todos los derechos reservados

Todavía quedan unos meses para que BMW presente la nueva Serie 4 pero es rara la semana que no te contamos algo nuevo o mostramos imágenes espías. Esto último es lo que traemos hoy, si bien es el M4 el que se lleva todo el protagonismo.

El M4 ha sido cazado mientras realizaba algunos test por el famoso circuito alemán de Nürburging aunque eso sí, vestido con un camuflaje denso que apenas nos deja ver su estética. Mecánicamente compartirá muchos elementos con el nuevo M3, si bien el M4 se venderá sólo en carrocerías coupé y cabrio.

El primero en ver la luz será el M3 (primavera) y, ya a finales de año, será el momento del M4 que debería mejorar las prestaciones gracias a un cuerpo más ligero gracias al empleo de nuevos materiales como el carbono. Para saber más tenemos que esperar, pero estamos seguros que BMW hará que merezca la pena.