Si me tengo que quedar con algo de Mark Blundell y de su carrera deportiva, esa es "la vuelta" que le dio en 1990 la "pole" en las 24 Horas de Le Mans. Conducía un R90CK de Nissan, una bestia con motor V8 sobrealimentado al que se le averió la wastegate, ocasionando que el coche ofreciera 1.100 incontrolables caballos. Blundell, en lugar de cancelar su vuelta rápida y volver a box, tal y como le pidieron los ingenieros desde el muro, decidió ir a por todas, consiguiendo un crono que nos dejó atónitos (sobre todo por la manera de moverse del coche, rozando el accidente catastrófico).

Blundell reconocería años después que aquel coche, de haber estado bien puesto a punto para manejar la potencia disponible, habría logrado un tiempo ¡cuatro segundos inferior! y habría podido luchar por la victoria. El R90CK se rompió, aunque con el R390 GT1 de Nissan sí que estuvo más cerca de probar la victoria en las 24 Horas más famosas del mundo.

Pues bien, Nissan ha confirmado que tanto él como su hijo correrán a bordo de un Zytek con motor Nissan en Le Mans 2012, en la categoría LMP2, en el equipo operado por el Greaves Motorsport. ¿Se sacará Blundell la espinita con una victoria de categoría?

Por lo pronto, te hemos dejado la "súper vuelta" tras el salto, para que se te haga la boca agua.