La sexta generación del Volkswagen Golf será una de las estrellas principales del Salón del Automóvil de Paris, que tendrá lugar a partir del próximo mes de Octubre. De las variantes convencionales conocíamos todo, y sólo nos faltaban por descubrir las más ecológicas, denominadas BlueMotion (BM).
Pues bien, ya tenemos todos los detalles del Golf BlueMotion. Adelantamos que el consumo medio será de sólo 3,8 L/100, es decir, una cifra similar a la del actual Polo BM, con un nivel de emisiones de sólo 99 g/km de CO2. De acuerdo con los datos de Volkswagen, es el vehículo compacto de cinco plazas más económico del mundo, al menos con las cifras oficiales en la mano.
Ya conocíamos la llegada inminente del Volkswagen Touran BlueMotion, un modelo más limpio y respetuoso con el medio ambiente que el resto de versiones del minivan compacto. Lo que no sabíamos era el precio, que finalmente se ha fijado en 25.510 € con el nivel de acabado Traveller.
El motor elegido es el 1.9 TDI de 105 CV con cambio manual de cinco velocidades aunque con los desarrollos alargados. Además ha recibido modificaciones en la gestión electrónica y se han carenado los bajos para mejorar la aerodinámica. Las prestaciones se mantienen en niveles muy buenos, con una velocidad máxima de 182 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,0 segundos. El consumo medio homologado es de 5,4 L/100 mientras que las emisiones de CO2 son de 145 g/km.
La dotación de serie por su parte es muy completa, con climatizador automático de dos zonas, cuatro elevalunas, airbags frontales, laterales y de cortina, ESP, sistema de entretenimiento con DVD, llantas de aleación, equipo de sonido con MP3, volante forrado en cuero, etc.
El último modelo de la gama BlueMotion en llegar al mercado español es el Volkswagen Sharan, un vehículo que completa la extensa familia de vehículos formada por los Polo, Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Passat y Caddy. Destacan por sus bajos consumos y emisiones de CO2 recortadas.
El motor que mueve al nuevo Sharan BlueMotion es el conocido 2.0 TDI de 140 CV que gracias a pequeños cambios en la centralita electrónica, desarrollos del cambio y un equipamiento más ligero, permite reducir el consumo hasta los 6,0 L/100, con unas emisiones de sólo 159 g/km de CO2 (que a su vez le permite bajar un tramo en la Tasa Verde).
El equipamiento de serie del Sharan BlueMotion incluye entre otros elementos el ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, climatizador automático, cuatro elevalunas, ordenador de viaje, neumáticos de baja fricción en medida 195/60 R16, cambio de seis velocidades, radio RCD200 MP3, reproductor DVD Sony en reposacabezas, suspensión deportiva rebajada, etc. El precio recomendado es de 29.310 €, descuento actual de 2.450 € incluido.
Anunciado desde meses y presentado oficialmente durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, llega ahora al mercado español la versión más ecológica y respetuosa con el medio ambiente del Caddy: el BlueMotion.
Dotado del motor 1.9 TDI de 105 CV y asociado a un cambio manual de cinco velocidades, el nuevo Caddy ha recibido modificaciones en la gestión electrónica, desarrollos del cambio y en neumáticos para poder reducir el consumo hasta los 5,9 L/100, emitiendo 149 g/km de CO2 según los datos oficiales.
En España los precios recomendados son los siguientes:
Volkswagen sigue lanzando en Europa nuevos modelos de la familia BlueMotion, que mejoran los consumos y rebajan las emisiones de CO2 en relación a las versiones convencionales.
En el caso del Touran BlueMotion el motor elegido es el 1.9 TDI de 105 CV con cambio manual de cinco velocidades aunque con los desarrollos alargados. Además ha recibido modificaciones en la gestión electrónica y se han carenado los bajos para mejorar la aerodinámica.
Las prestaciones se mantienen en niveles muy buenos, con una velocidad máxima de 182 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,0 segundos. El consumo medio homologado es de 5,4 L/100 mientras que las emisiones de CO2 son de 145 g/km. Los precios en Portugal parten en los 29.205 € y se espera que llegue al mercado español a lo largo de las próximas semanas -con tarifas mucho más ajustadas-.
Un nuevo integrante de la familia BlueMotion acaba de ser presentada por Volkswagen. Se trata del Caddy, un comercial de tamaño medio que tiene muchos elementos en común con el Touran y que se comercializa en sus versiones convencionales con dos carrocerías, corta y larga -conocida como Maxi-.
El motor utilizado en la nueva versión "verde" del Caddy es de sobra conocida por ser utilizado en otros modelos. Hablamos del 1.9 TDI con 105 CV asociado al cambio manual de cinco velocidades aunque con unos desarrollos más largos. Otros elementos que han sido modificados han sido la gestión electrónica y se emplean neumáticos de baja resistencia.
El Caddy BlueMotion se podrá adquirir en versiones Furgón, Kombi y Life y en todas ellas es de serie el control de velocidad de crucero. Los consumos homologados por Volkswagen son de 5,9 L/100 de media, con unas emisiones de 149 g/km de CO2.
El último de los integrantes de la familia BlueMotion acaba de ponerse a la venta en Alemania. Hablamos del Volkswagen Sharan, que combina el motor 2.0 TDI de 140 CV con ligeros ajustes en la electrónica y aerodinámica para mejorar los consumos y las emisiones (6,0 L/100 de media y 159 g/km de CO2).
Los precios recomendados son los siguientes:
TrendLine 32.300 €
ComfortLine 34.075 €
El equipamiento de serie en todos los modelos contempla elementos como el ESP, TCS, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, Radio CD R200, volante y pomo del cambio en cuero, climatizador automático Climatronic, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, dirección asistida, etc.
Ayer anunciábamos la llegada al mercado español del VW Jetta con el acabado BlueMotion y ahora conocemos que tanto la carrocería Plus del Golf como su versión familiar también comienzan a comercializarse en este mercado a partir de la próxima semana.
En ambas carrocerías se aplican las mismas modificaciones, que afectan a la aerodinámica, desarrollos del cambio, centralita electrónica y neumáticos empleados, todo ello para poder mejorar las consumos y reducir las emisiones contaminantes de CO2.
En el Golf Plus el consumo medio homologado es de 4,8 L/100 y sus emisiones se quedan en 127 g/km de CO2 mientras que el Golf Variant presume de mejores registros, con un consumo medio de 4,6 L/100 y unas emisiones de 122 g/km de CO2.
Los precios recomendados de los nuevos modelos son:
La versión más ecológica y respetuosa con el medio ambiente del VW Jetta acaba de llegar al mercado español, presumiendo de un consumo muy bajo y una emisiones contaminantes bastante reducidas teniendo en cuenta el tamaño y peso del vehículo.
Asociado al motor 1.9 TDI de 105 CV, gracias a unos desarrollos más largos del cambio, modificaciones en la centralita electrónica y la aerodinámica y al uso de ruedas de baja fricción, el consumo medio se ha homologado en 4,6 L/100 de media, con unas emisiones de 122 g/km de CO2.
Además de los bajos carenados, el nuevo Jetta BlueMotion incorpora un alerón sobre la tapa del maletero. Las prestaciones resultan muy interesantes, con una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos. El precio recomendado es de 24.900 € y se asocia únicamente al acabado Advance, muy completo.
Volkswagen completará en el Salón del Automóvil de Ginebra la familia BlueMotion con la presentación oficial del Sharan con esta configuración, que mejora los consumos y rebaja las emisiones de manera importante.
Dotado del motor 2.0 TDI con 140 CV, el Sharan recibe cambios en la electrónica, turbo y refrigeración mientras que los desarrollos han sido alargados, todo ello para poder reducir el consumo y las emisiones, que pasan de los 177 g/km de CO2 a sólo 159 g/km de CO2, lo que en España le permitirá reducir el Impuesto de Matriculación hasta el 4,75%.
No tenemos todavía fechas de comercialización ni tampoco un precio orientativo aunque se confirma que la dotación de serie será completa, con aire acondicionado, ESP, dirección asistida, paquete eléctrico, seis airbags, ABS + EBD, etc.
Ya están disponibles en los concesionarios oficiales de Volkswagen las variantes BlueMotion del Golf, un modelo que destaca por los bajos consumos y pocas emisiones de CO2. Además, cuenta con un completo equipamiento de serie y se beneficia de la reciente baja del Impuesto de Matriculación.
El motor del Golf BlueMotion es el conocido 1.9 TDI de 105 CV aunque recibe pequeñas modificaciones, tanto en la electrónica como en los desarrollos del cambio. Con ello se consigue que el consumo descienda hasta los 4,5 L/100, con unas emisiones de 120 g/km de CO2.
Exteriormente se reconocen por la nueva parrilla y los neumáticos de baja fricción sobre llantas de aleación de 15 pulgadas. Gracias a otros pequeños cambios, el Cx pasa de 0,32 a 0,30. Se ofertan en dos niveles de acabados, iGolf y Highline, ambos con una amplia dotación de serie que no olvida el ESP, aire acondicionado, radio CD, paquete eléctrico o los airbags frontales, laterales y de cortina.
Pocas veces un vehículo ecológico tiene tanto éxito como el que cosecha en estos momentos el Polo BlueMotion de Volkswagen en Reino Unido, y eso que sólo lleva a la venta cuatro semanas.
Al parecer los ingleses se han sentido muy atraídos por la nueva variante, que presume de un consumo medio de sólo 3,9 L/100 y emite unas emisiones contaminantes de sólo 99g/km de CO2 sin por ello prescindir de unas prestaciones dignas, gracias al motor 1.4 TDI de 80 CV.
Según fuentes oficiales de la compañía en Reino Unido, la producción destinada al mercado británico se ha vendido completamente hasta la Primavera, algo con lo que no contaban los responsables. Ahora sólo hace falta esperar que el gobierno permita el acceso libre por el centro de Londres como ya ocurre con los híbridos.
Después del lanzamiento de los Polo y Passat BlueMotion llegan ahora a los concesionarios alemanes los nuevos Golf y Golf Plus también BlueMotion, con consumos más ajustados que los modelos convencionales.
El motor que se utiliza en ambos casos es el 1.9 TDI de 105 CV -que también se monta en el Passat- y cambio manual de cinco velocidades. El consumo medio del Golf es de 4,5 L/100 mientras que el Golf Plus sube hasta los 4,8 L/100.
Después del lanzamiento de los Polo y Passat, Volkswagen se dispone a introducir en el mercado europeo la tercera variante de la familia BlueMotion, esta vez sobre la carrocería del Golf. Su presentación oficial se hará durante el Salón del Automóvil de Frankfurt.
La base mecánica del Golf BlueMotion es la del conocido 1.9 TDI de 105 CV con caja de cambios de cinco velocidades. Pequeños cambios en la electrónica y en la aerodinámica han permitido rebajar el consumo hasta los 4,5 L/100 (120gr/km de CO2).
Los Golf BlueMotion se reconocen por la nueva parrilla y los neumáticos de baja fricción sobre llantas de aleación de 15 pulgadas. Gracias a otros pequeños cambios, el Cx pasa de 0,32 a 0,30. Se pondrá a la venta durante los primeros meses del 2008 a un precio todavía sin confirmar, pero que rondará los 21.000 € en España (puede que menos al ahorrarse el impuesto de matriculación).
Con un año de retraso respecto a otros mercados, finalmente llega el Volkswagen Polo BlueMotion a España, algo que no deja de ser curioso teniendo en cuenta que es un modelo de fabricación nacional.
El BlueMotion es la versión más ecológica del Polo. Gracias a pequeños cambios en la aerodinámica, ruedas, desarrollos del cambio y otros pequeños retoques, ha podido reducir el consumo del modelo del que deriva, el Polo 1.4 TDI de 80 CV hasta los 3,9 L/100.
Las prestaciones no dejan de ser buenas, con una velocidad máxima de 176 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos. Mantiene el cambio manual de cinco velocidades y se añaden unas ruedas de baja fricción en llanta de 14 pulgadas.
