Volkswagen inicia en España la comercialización de la tercera motorización que da vida a la versión BlueMotion del Passat. Tras el 1.9 TDI de 105 CV y el 2.0 TDI de 110 CV, llegan ahora equipados con el eficiente bloque 1.6 TDI CR de 105 CV.
Además de ser el Passat BlueMotion más económico que se ha vendido hasta ahora, presume de unas prestaciones muy interesantes. Basta decir que alcanza los 193 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos. El consumo medio homologado se queda en unos escasos 4,5 L/100, con unas emisiones de CO2 de 118 g/km.
Volkswagen ha modificado ligeramente la oferta del Tiguan con la incorporación de dos versiones BlueMotion, una de ellas con motor de gasolina. Pese a que podría parecer una novedad, en realidad es la nueva denominación que reciben los Advance 4x2 comercializados hasta el momento.
En la gama BlueMotion, el Tiguan se puede elegir con el motor 1.4 TSI de 150 CV (que cuesta 27.360 €) y el 2.0 TDI de 140 CV (con una tarifa de 28.810 €). En ambos casos el equipamiento es muy completo, con climatizador dual, ESP, volante en piel, paquete eléctrico, radio CD, ordenador de viaje, múltiples airbags, llantas de aleación, etc.
Volkswagen España ha anunciado que iniciará la producción del nuevo Polo 1.2 TDI BlueMotion en las instalaciones de Navarra durante los primeros días del 2010. Será el vehículo de cinco plazas con motor térmico más económico del mundo.
El Polo 1.2 TDI BlueMotion desarrolla una potencia de 75 CV. Alcanzará una velocidad máxima de 173 km/h y podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 13,6 segundos. Lo más interesante serán sus consumos, con una media de 3,3 L/100 y unas emisiones de 87 g/km de CO2. La autonomía máxima podrá ser de1.363 km con un solo depósito de 45 litros. Para lograr estos buenos resultados, el 1.2 TDI incorpora el sistema Stop&Start, mejoras en la aerodinámica, desarrollos del cambio alargados, regeneración de energía de frenado, gestión electrónica específica y neumáticos de baja fricción.
Para conocer los precios y el detalle de equipamiento habrá que esperar hasta el mes de Febrero.
Poco a poco la etiqueta ecológica BlueMotion va llegando a todos los modelos de Volkswagen. El último en recibirla ha sido el Tiguan, que ya se vende con este apellido en el mercado francés. Lo más curioso es que nace incluso con motor de gasolina.
El nuevo Tiguan BlueMotion recurre al conocido motor 1.4 TSI de 150 CV. Para mejorar las emisiones se ha trabajado en la gestión electrónica, los desarrollos del cambio y, como nota más importante, se prescinde del sistema de tracción total. Con estos cambios se ha conseguido pasar de los 185 a 156 g/km de CO2. El consumo medio homologado se queda en unos más que aceptables 7,4 L/100.
Las etiquetas ecológicas poco a poco van cobrando relevancia en las gamas y el factor consumo se ha convertido en un punto de referencia a la hora de adquirir un vehículo. Por estos motivos, VW se lanza y añade el apellido BlueMotion en un modelo de carácter deportivo.
El Scirocco BlueMotion se pondrá a la venta a finales de año con un motor de gasolina de sólo 1,4 litros. Gracias a los ajustes efectuados, el TSI de 122 CV es capaz de reducir el nivel de emisiones hasta los 139 g/km de CO2, con un consumo medio de 6,0 L/100. Además del sistema Stop&Start, recibe el sistema de regeneración de energía y el indicador de cambio de marcha. El precio para el mercado español por ahora es un misterio, aunque en Holanda saldrá a la venta por 27.450 €.
Una de las versiones más interesantes del VW Golf la podremos ver y tocar en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Hablamos del BlueMotion en esta última generación que coquetea con consumos similares a los logrados por las versiones verdes de los polivalentes.
En la sexta generación del Golf, la versión BlueMotion se pasa al motor 1.6 TDI CR de 105 CV. Destaca su par máximo de 250 Nm. Las prestaciones son bastante convincentes, con una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos. El consumo medio es de sólo 3,8 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2.
Volkswagen ha completado la oferta del Golf Variant con la introducción del BlueMotion, más considerado con el entorno. Para este renovado modelo se ha optado por incorporar el bloque 1.6 TDI en lugar del extinto 1.9 TDI de 105 CV.
Con el motor 1.6 TDI de 105 CV, el Golf Variant BlueMotion alcanza los 189 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos. El consumo medio homologado es de 4,6 L/100, con unas emisiones de 122 g/km de CO2. Como en la edición anterior, equipa un cambio manual de cinco velocidades.
Los precios del Golf BlueMotion con carrocería familiar oscilan entre los 22.875 y los 24.400 €.
Hasta ahora la versión más limpia y respetuosa con el medio ambiente del Touran se ofertaba en exclusiva con el acabado Advance. Para reducir el coste de adquisición, Volkswagen lanza el Edition BlueMotion, más barato y algo menos equipado.
En lo relativo a la mecánica no hay cambios y mantiene el 1.9 TDI de 105 CV y cambio manual. Hay que destacar su bajo consumo, homologado en 5,4 L/100 y unas emisiones de 144 g/km de CO2. El equipamiento de serie incluye el ESP, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, DVD Sony, climatizador automático de dos zonas, ordenador de viaje, pack eléctrico, faros antiniebla, control de velocidad, etc. El precio recomendado es de 23.050 € aunque hay un descuento adicional de 1.175 €. Con el Plan 2000E y una ayuda extra de VW, el precio arranca en los 18.500 €.
Volkswagen ha iniciado la comercialización en Alemania del nuevo Polo BlueMotion. Se trata de la versión más ecológica de la gama por el momento, que destaca por sus reducidas emisiones y consumos realmente ajustados.
El Polo BlueMotion se comercializa con el motor 1.6 TDI de 90 CV que gracias a pequeñas modificaciones en la gestión electrónica, desarrollos del cambio y aerodinámica, consigue homologar una cifra media de sólo 3,7 L/100 y unas emisiones de 96 g/km de CO2. El cambio empleado es de cinco velocidades. Las prestaciones son mucho mejores que en la generación anterior, pudiendo alcanzar los 180 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos.
Volkswagen ha decicido completar la oferta BlueMotion del Passat con la primera incorporación de un motor de gasolina. Se trata del 1.4 TSI de 125 CV convenientemente adaptado para reducir las emisiones y los consumos.
El Passat TSI BlueMotion recibe algunos cambios en la gestión electrónica, aerodinámica y desarrollos del cambio, lo que le permiten reducir el consumo hasta los 5,9 L/100, con un nivel de emisiones de 138 g/km de CO2. Se asocia a un cambio manual de seis velocidades o al DSG de siete. Las prestaciones son destacables, con una velocidad máxima de 205 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos.
Disponible con carrocería sedán y Variant y con los acabados TrendLine, ComfortLine, SportLine y HighLine, se puede adquirir en Alemania desde 25.650 €.
