Mercedes comenzará la comercialización el 22 de junio en los principales mercados europeos del nuevo ML500 4Matic BlueEfficiency, una versión más interesante que la anterior gracias a la notable reducción de los consumos y emisiones sin que por ellos las prestaciones sean peores.
Equipado con el nuevo bloque de 4,7 litros, ocho cilindros y sobrealimentación, desarrolla 408 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm. El sistema Stop&Start es de serie en esta versión y obligatoriamente va ligado al cambio automático 7G-Tronic y la tracción total 4Matic. Según los datos homologados alcanza los 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. El consumo medio es de 11,0 L/100, con unas emisiones de 258 g/km de CO2.
El precio recomendado para el mercado español todavía no ha sido fijado, pero en Alemania arrancarán en los 75.029 €
La gama del nuevo Clase E de Mercedes acaba de completarse con la introducción de dos versiones, una de ellas muy básica y sencilla. En ambos casos hay que destacar sus reducidos consumos y emisiones. Como es habitual en los modelos más económicos, llevan el apellido BlueEfficiency.
El E200 CDI BE equipa el motor 2,2 diésel de 136 CV. La firma de la estrella homologa un consumo medio de 5,2 L/100, con un nivel de emisiones de 137 g/km de CO2. La velocidad máxima es de 210 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 10,2 segundos, datos que lo convierten en un básico muy válido para los conductores más tranquilos.
Mercedes ha incorporado a la oferta española del Clase C tres nuevos motores que se caracterizan por sus emisiones más contenidas. Se trata de los C220 CDI de 170 CV, C250 CDi de 204 CV y el C250 CGI de 204 CV, todos ellos con el apellido BlueEfficiency.
Lo más destacable en los tres modelos en su consumo y nivel de emisiones. El C220 CDI homologa 4,8 L/100 de media (127 g/km de CO2), el C250 CDI sólo 5,1 L/100 (con unas emisiones de 134 g/km de CO2) mientras que el C250 CGI de gasolina se queda en unos interesantes 7,5 L/100 (168 g/km de CO2). Todos ellos incorporan además neumáticos de baja resistencia.
Mercedes ha presentado la versión más "azul" del GL. Bajo la denominación GL 350 CDI BlueEfficiency, el más grande de los todoterrenos de la firma se convierte en un automóvil más respetuoso con el medio ambiente.
Con seis cilindros, el nuevo GL 350 CDI desarrolla una potencia de 224 CV y homologa un consumo de 9,3 L/100, con unas emisiones de CO2 de 210 g/km. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. El cambio asociado es el conocido 7G-Tronic.
Por su parte el GL 350 BlueTec desarrolla una potencia de 211 CV, supera la normativa anticontaminación Euro VI y acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. El consumo medio es de 9,0 L/100. Como en el BlueEfficiency la velocidad máxima es de 210 km/h.
Mercedes-Benz ha comenzado la comercialización en el mercado español de una serie especial y limitada del Clase B denominada BlueEfficiency Edition. Además de un equipamiento mejorado, se vende con precios más asequibles.
La nueva serie se encuentra disponible en combinación con el B150 de 95 CV (gasolina) y el B180 CDi de 109 CV (diésel). El equipamiento específico incluye los siguientes elementos:
Sistema Stop&Start (B150)
Instrumentación con alumbrado blanco
Pedales de aluminio
Volante forrado en cuero de diseño deportivo
Detalles en cuero
Elevalunas eléctricos posteriores
Suspensión deportiva
Paquete cromado exterior
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Todos estos elementos se suman al ESP, aire acondicionado, múltiples airbags, equipo de sonido y otros detalles, ya vistos en el resto de la gama. Los precios recomendados son de 22.500 € para el B150 BlueEfficiency Edition y de 24.900 € del B180 BlueEfficiency Edition.
Una nueva variante de la familia más verde de Mercedes, denominada "BlueEfficiency", aparece en el mercado español. Se trata del C350 CGI, que combina a la perfección unas prestaciones de primer orden reduciendo el impacto medioambiental con emisiones de CO2 bastante reducidas. Aunque las reservas comenzaron a finales del mes pasado, no es hasta ahora cuando comienzan las entregas.
El motor emplea un sistema de inyección directa de gasolina que combinado con la tecnología BlueEfficiency -que incluye elementos como el sistema Stop&Start, una gestión electrónica específica y una largo etcétera- permite que con 292 CV el consumo medio homologado se quede en unos razonables 8,5 L/100, emitiendo 203 g/km de CO2.
Ya se pueden reservar en todos los concesionarios de la red Mercedes de España los nuevos C250 CDI BlueEfficiency (BE), que destacan por su excelente relación entre prestaciones y consumos.
El C250 CDI BE cuenta con un motor de cuatro cilindros y 2,2 litros. Desarrolla una potencia de 204 CV y un par máximo de 500 Nm. Lo mejor de todo es que presume de unas prestaciones muy buenas, con una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7 segundos. Y todo ello sin que los consumos se resientan, con una cifra homologada de sólo 5,2 L/100 y unas emisiones de 138 g/km de CO2.
En el mercado español sólo estará asociado al nivel de acabado Avantgarde, con un precio de 41.750 € y un equipo muy completo que no olvida el paquete deportivo exterior, Bluetooth, climatizador automático y el ESP entre otros elementos.
La caída de las ventas en España ha provocado que muchos fabricantes lancen interesantes ofertas para promocionar sus vehículos y aumentar ligeramente la demanda. Mercedes se une a los descuentos con una serie especial del Clase A muy interesante.
Bautizada Edición Especial, el Clase A posee un completo equipamiento que incluye el aire acondicionado, paquete eléctrico, radio CD, volante multifunción forrado en cuero, ordenador de viaje, ESP, TCS, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, asiento posterior abatible, etc. Sólo se comercializa en la versión A160 CDi Coupé de 82 CV y paquete Blueefficiency. El precio recomendado del Edición Especial es de 17.600 €.
Durante el Salón del Automóvil de Hanóver, Mercedes muestra en primicia el Vito BlueEfficiency Concept, un modelo más ecológico y respetuoso con el medio ambiente que mejora los consumos y nivel de emisiones sin prescindir de unas prestaciones interesantes.
La velocidad máxima del nuevo Vito BlueEfficiency es de 176 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h en 13,4 segundos, gracias al buen desempeño del motor 2.2 litros diésel de 150 CV. Cuenta con cambio de seis velocidades con desarrollos alargados y el sistema Stop&Start que tan de moda se ha puesto en los últimos meses.
Otros cambios introducidos en el nuevo Vito llegan a la parrilla delantera que se abre o cierra según la temperatura del motor mejorando la aerodinámica, neumáticos de baja fricción con tapacubos específicos, techo modificado más aerodinámico terminado en plástico, alerón posterior, etc. todo ello para lograr un consumo medio de 7,1 L/100, es decir, 1,5 L/100 inferior al modelo convencional y 187 g/km de CO2 (40 g/km de CO2 menos).
Ya están a la venta en España los nuevos Mercedes Clase C en su configuración más respetuosa con el medio ambiente. Bajo la denominación BlueEfficiency, incorporan una serie de modificaciones que permiten reducir los consumos y las emisiones de CO2.
Entre los cambios más importantes destacamos:
Reducción de peso
Mejor coeficiente aerodinámico
Menor resistencia de rodadura
Desarrollos del cambio alargados
Llantas de aluminio forjado
Indicador de consumo instantáneo
Motor 1,6 litros en lugar de 1,8 en el C180
Las prestaciones y consumos de las dos versiones BlueEfficiency son:
