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Peugeot ha iniciado la comercialización en el Reino Unido del Bipper Tepee, la versión más lúdica del pequeño vehículo comercial. Por ahora sólo estará disponible con motor diésel de 1,4 litros y 70 CV, que se muestra algo escaso desde un punto de vista viajero.

El Tepee es la respuesta de Peugeot al Fiat Qubo, Citroën Nemo SX Combi y Renault Kangoo BeBop. Los dos primeros son el mismo vehículo con distinto logo y serán las ofertas puntuales las que marquen las diferencias. En el caso del BeBop, se sitúa un escalón por encima por motor y equipamiento, aunque también por precio.

Peugeot ha completado la oferta del Bipper con la variante automática asociada al acabado Outdoor. Como es habitual en este comercial, sólo se puede combinar con el motor 1.4 HDI de 70 CV, de consumos ajustados y prestaciones razonables.

El acabado Outdoor incluye elementos muy interesantes de serie, como los elevalunas eléctricos, dirección asistida, cierre centralizado con mando, faros antiniebla, suspensión sobre-elevada, barras de techo, protector de bajos, aire acondicionado, etc. En opción quedan el Bluetooth, la pintura metalizada y el radio CD con MP3. El precio recomendado es de 17.063 €.

El pequeño furgón de Peugeot, el Bipper, acaba de recibir nuevas versiones enfocadas a un uso más lúdico que de trabajo. Con la denominación Tepée, el más interesante de los recién llegados es el Outdoor por su práctico habitáculo y posibilidades de equipamiento.

La gama Bipper Tepée es la siguiente:

• 1.4 HDI 70 Basic 13.813 €
• 1.4 HDI 70 Comfort 14.563 €
• 1.4 HDI 70 Outdoor 16.613 €
• 1.4 HDI 70 Outdoor 2-Tronic 17.063 €

El equipamiento de serie en el Outdoor contempla el radio CD Mp3, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, ordenador de viaje, aire acondicionado, molduras laterales, faros antiniebla, ABS + EBD, doble airbag frontal, red de maletero, protector de bajos de motor y suspensión sobre-elevada.

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Peugeot ha aprovechado el Salón de París para presentar al público el Bipper Tepee Outdoor, la versión más lúdica de su pequeño comercial.

Respecto al Bipper Tepee convencional, los Outdoor añaden una serie de detalles que lo convierten en un modelo muy atractivo, tanto a la vista como en términos generales. Lo más destacable es:

• Tercer cristal lateral, mejorando visibilidad y el aspecto
• Suspensión ligeramente elevada (15 mm)
• Molduras plásticas en la parte inferior del vehículo
• Barras de techo
• Doble puerta lateral
• Portón posterior de una sola hoja
• Protector de bajos
• Embellecedor frontal color aluminio
• Completo equipo de serie (aire, paquete eléctrico, radio CD, etc)

Los motores disponibles en los Outdoor son los mismos que en Bipper convencional, siendo el 1.4 HDI de 75 CV el más interesante por su buena relación prestaciones-consumos, que le permiten tributar al 0% por tener un nivel de emisiones de 120 g/km de CO2.

Sin duda alguna los responsables del desarrollo de los Citroën Nemo, Peugeot Bipper y Fiat Fiorino pueden sentirse orgullosos puesto que sus pequeños mini furgones han sido elegidos como "Van del Año 2009" en Europa, un premio realmente importante.

Fabricados por SEVEL NORD, el premio ha vuelto ha recaer en este conjunto empresarial puesto que el año pasado los ganadores del premio fueron los Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Fiat Scudo. Sus hermanos pequeños han cuidado mucho el medio ambiente, con emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2 en el caso de los diésel y mantienen un excelente compromiso entre espacio de carga y tamaño exterior.

Otros premios que han sido otorgados en el Salón del Vehículo Industrial de Hanóver han recaído en los Mercedes Actros MP3, con el título de "Camión del Año 2009" y el SETRA S415 NF de piso bajo, como "Autobús del Año 2009".

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La segunda variante del pequeño Peugeot Bipper acaba de ponerse a la venta en el mercado español. Menos comercial que el modelo comercializado hasta ahora, tiene capacidad para hasta cinco pasajeros y una orientación más lúdica.

El Bipper Tepee se oferta con tres niveles de acabados:

BASIC

• ABS + EBD
• Dirección asistida
• Airbag para el conductor
• Tacómetro
• Ordenador de viaje
• Rueda de repuesto convencional
• Puerta lateral derecha acristalada

Después de salto, más detalles del nuevo Bipper Tepee...

Peugeot España ha anunciado los precios recomendados con los que estarán disponibles los nuevos Bipper en el país a partir de la próxima semana. Por el momento sólo habrá dos opciones mecánicas y un único nivel de acabado que no recibe ningún tipo de denominación.

PRECIOS PARA PARTICULARES

• 1.4i 75 CV 11.739 €
• 1.4 HDI 70 CV 13.247 €

PRECIOS PARA PROFESIONALES

• 1.4i 75 CV 10.725 €
• 1.4 HDI 70 CV 9.511 €

En opción las versiones con motor diésel podrán equipar una caja de cambios automática, muy útil para el uso en grandes ciudades con mucho tráfico. En unos meses se completará la gama con versiones Combi acristaladas con capacidad para cinco pasajeros.

Peugeot pondrá a la venta en el mercado alemán el nuevo Bipper durante el mes de Febrero, un comercial situado por debajo del Partner y que es fabricado por Tofas-Fiat en la planta turca de Bursa.

En el momento del lanzamiento sólo habrá dos motores disponibles, un 1.4i con 75 CV y un 1.4 HDI con 70 CV. En ambos casos destaca el bajo consumo de combustible y unas prestaciones más que correctas. Los precios en Alemania serán los siguientes:

• 1.4i 75 CV 11.888 €
• 1.4 HDI 70 CV 13.257 €

Entre las principales opciones encontramos el airbag del acompañante (167 €), paquete eléctrico plus (774 €), paquete eléctrico convencional (369 €), asiento del copiloto abatible (119 €), aire acondicionado (1.154 €), puerta lateral derecha (321 €), doble puerta lateral (643 €) paquete campo -suspensión sobre-elevada y molduras protectoras (357 €).

Hasta el momento conocíamos los pequeños Peugeot Bipper, Citroën Nemo y Fiat Fiorino en sus versiones van sin acristalar pero ahora Peugeot adelanta cómo serán las variantes mixtas para pasajeros (acristaladas). Se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Bolonia.

Bajo la denominación adicional Tapee, el Peugeot Bipper es capaz de dar cabida a cinco pasajeros, manteniendo una capacidad de maletero de 356 litros, ampliables a 884 litros si abatimos los asientos traseros. El acceso al interior resulta fácil gracias a las dos puertas laterales traseras corredizas.

Los niveles de equipamiento serán tres, aunque dependerá de los mercados. Las versiones más equipadas se denominarán Outdoor y tendrán una estética ligeramente diferenciada con tintes camperos. Los motores son los mismos que en el van, con el 1.4 HDI de 70 CV como opción más atractiva.

Todo lo dicho anteriormente para los Fiat Fiorino y Citroën Nemo vale también para el nuevo Peugeot Bipper, un modelo que ha nacido fruto de la colaboración entre Tofas-Fiat, Fiat y PSA. Los tres modelos serán fabricados en la factoría que Tofas posee en Bursa, Turquía.

De dimensiones recortadas, los nuevos Bipper estarán situados un escalón por debajo de los Partner y llegan para competir directamente con las versiones Van de los polivalentes conocidos. Su longitud de 3,86 metros esconde una gran capacidad de carga, de hasta 2,8 m3.

En cuanto a las motorizaciones en un principio sólo llegarán un motor diésel 1.4 HDI 70 CV y un gasolina de igual cilindrada pero 75 CV. En el primer caso los consumos son francamente bajos, con una cifra homologada de sólo 4,5 litros/100 y unas emisiones contaminantes de CO2 de 120 g/km.

La comercialización en España se realizará durante los primeros meses del 2008 aunque desde Diciembre se podrá adquirir en Turquía y Francia. Los precios de momento son un misterio.