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Subaru España introduce el Outback Bi-Fuel

Categorías: Subaru, Híbridos, verdes y alternativos, SUV, crossovers y todoterrenos, Familiares



Hace seis meses Subaru nos mostraba en un vídeo las ventajas del Outback alimentado con autogás. Para ello realizaban un recorrido entre Madrid y Ginebra con dos unidades, una diésel y otra bicombustible. El resultado fue positivo y por eso mismo ahora han decidido lanzarlo en el mercado español.

El Outback 2.5 Bi-Fuel desarrolla una potencia de 167 CV y como en todos los modelos de la marca salvo el Trezia, incluye el sistema de tracción total. Subaru indica que utilizando metano se pueden reducir las partículas de óxido de nitrógeno (NOx) en relación a un diésel, y un 10% las emisiones de CO2. Otra ventaja es que el coste del combustible es un 56% menor que el gasóleo.

VW muestra el Golf Plus Bi-Fuel

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV


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Tras la presentación en el pasado Salón del Automóvil de Bolonia del Golf en su variante Bi-Fuel, es ahora el Golf Plus el que recibe una versión similar. De momento no estará disponible en el mercado español, aunque dado que ya hay una oferta similar en el Passat, podrían llegar más adelante.

El Golf Plus Bi-Fuel admite tanto gasolina sin plomo convencional como gas natural (GLP). El motor empleado es el 1.6i 8v, que desarrolla 97 CV (102 CV en otros modelos). Para comprobar el ahorro, VW ha comunicado que en Alemania el coste cada 100 km puede ser de hasta 6,10 € menos, ya que el gas paga menos impuestos. Gracias al empleo de dos depósitos, la autonomía total supera los 1.100 km. El precio recomendado, en su país de origen, parte de 22.460 €.

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